一种新型环卫车液压控制装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术提出一种新型环卫车液压控制装置，包括液压工作站，所述液压工作站与动力电机连接，所述液压工作站内置油泵，所述油泵出口通过油管与固定安装在液压工作站上的多孔控制阀块连接，所述多孔控制阀块通过油管分别与FLD单路稳定分流阀、液压顶升油缸、液压抬升油缸和液压马达连接，所述FLD单路稳定分流阀通过油管与全液压转向器连接，所述全液压转向器通过油管与液压转向桥内的转向桥油缸连接。本实用新型专利技术具有结构简单，可靠实用，紧凑多功能的特点，且解决现有市场环卫车液压控制功能单一，安装占用空间大，影响电动清扫车空间布置的问题。

【技术实现步骤摘要】
一种新型环卫车液压控制装置
本技术涉及一种新型环卫车液压控制装置，属于环卫车液压控制

技术介绍
国家建设美丽乡村和城市环卫优化，使得小型环卫车需求越来越多，而新型的自带垃圾箱处理运输的新能源小型环卫清扫车更是为市场所推崇，现有市场上的环卫类型车辆普遍采用液压控制作为功能实现的方式，但绝大部分液压控制系统，功能单一，结构复杂，液压管线相互连接，占用空间大，不能满足小型环卫车辆多功能的使用要求和紧凑性的结构要求。
技术实现思路
为实现上述目的，本技术的目的在于提供一种新型环卫车液压控制装置，采取的技术方案为：一种新型环卫车液压控制装置，包括液压工作站，所述液压工作站与动力电机连接，所述液压工作站内置油泵，所述油泵出口通过油管与固定安装在液压工作站上的多孔控制阀块连接，所述多孔控制阀块通过油管分别与FLD单路稳定分流阀、液压顶升油缸、液压抬升油缸和液压马达连接，所述FLD单路稳定分流阀通过油管与全液压转向器连接，所述全液压转向器通过油管与液压转向桥内的转向桥油缸连接。优选的，所述多孔控制阀块包括第一块体和第二块体，所述第一块体与第二块体垂直连接，所述第一块体的正面设有第一功能输出接口、第二功能输出接口、第三功能输出接口、第四功能输出接口、第五功能输出接口和第六功能输出接口，所述第一块体的顶端固定连接第一电磁换向阀、第二电磁换向阀和第三电磁换向阀，所述第一功能输出接口和第二功能输出接口均与第一电磁换向阀连通，所述第三功能输出接口和第四功能输出接口均与第二电磁换向阀连通，所述第五功能输出接口和第六功能输出接口均与第三电磁换向阀连通；所述第二块体的正面设有油路输入接口和油路输出接口，所述第二块体的底面设有进油接口和第一回油接口，所述进油接口与油路输出接口连通，所述油路输入接口与第一电磁换向阀连通，所述第一电磁换向阀、第二电磁换向阀和第三电磁换向阀依次串通，所述第三电磁换向阀与第一回油接口连通；所述FLD单路稳定分流阀分别与油路输出接口和油路输入接口连接，所述第一功能输出接口和第二功能输出接口通过油管分别与液压顶升油缸连接，所述第三功能输出接口和第四功能输出接口通过油管分别与液压抬升油缸连接，所述第五功能输出接口和第六功能输出接口通过油管分别与液压马达连接，所述进油接口与液压工作站连接。进一步的，所述第二块体的侧面设有预留接口，所述预留接口与油路输入接口连通。进一步的，所述第二块体设有竖向贯穿第二块体的两个安装固定孔，用以与液压工作站工作站连接。进一步的，所述第二块体的背面设有第二回油接口，所述第二回油接口与第三电磁换向阀和第一回油接口之间连通的管路连通。进一步的，所述油路输入接口位于油路输出接口上方设置，所述进油接口位于第一回油接口后侧设置。进一步的，所述第一功能输出接口、第三功能输出接口和第五功能输出接口位于第一块体正面的上排设置，所述第二功能输出接口、第四功能输出接口和第六功能输出接口位于第一块体正面的下排设置，所述第二功能输出接口位于第一功能输出接口和第三功能输出接口之间，所述第四功能输出接口位于第三功能输出接口和第五功能输出接口之间。进一步的，所述第一电磁换向阀靠近第二块体设置，所述第二电磁换向阀位于第一电磁换向阀和第三电磁换向阀之间；所述第一功能输出接口和第二功能输出接口位于第一电磁换向阀下方，所述第三功能输出接口和第四功能输出接口位于第二电磁换向阀下方，所述第五功能输出接口和第六功能输出接口位于第三电磁换向阀下方。本技术具有结构简单，可靠实用，紧凑多功能的特点，且解决现有市场环卫车液压控制功能单一，安装占用空间大，影响电动清扫车空间布置的问题。附图说明图1是本技术一种新型环卫车液压控制装置的结构示意图。图2是本技术动力电机与与液压工作站的连接关系图。图3是本技术多孔控制阀块正面的结构示意图。图4是本技术多孔控制阀块背面的结构示意图。图5是本技术多孔控制阀块的工作原理图。图中：1、液压工作站；2动力电机；3、多孔控制阀块；301、第一块体；302、第二块体；303、第一电磁换向阀；304、第二电磁换向阀；305、第三电磁换向阀；306、安装固定孔；A1、第一功能输出接口；B1、第二功能输出接口；A2、第三功能输出接口；B2、第四功能输出接口；A3、第五功能输出接口；B3、第六功能输出接口；P1、油路输出接口；P2、油路输入接口；P3、预留接口；P、进油接口；T、第一回油接口；T1、第二回油接口；4、FLD单路稳定分流阀；5、液压顶升油缸；6、液压抬升油缸；7、液压马达；8、全液压转向器；9、液压转向桥；10、车架；11、垃圾箱翻转架；12、扫刷悬架；13、扫盘。具体实施方式下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。如图1和2所示，一种新型环卫车液压控制装置，包括液压工作站1，所述液压工作站1与动力电机2连接，所述液压工作站1内置油泵，所述油泵出口通过油管与固定安装在液压工作站1上的多孔控制阀块3连接，所述多孔控制阀块3通过油管分别与FLD单路稳定分流阀4、液压顶升油缸5、液压抬升油缸6和液压马达7连接，所述FLD单路稳定分流阀4通过油管与全液压转向器8连接，所述全液压转向器8通过油管与液压转向桥9内的转向桥油缸连接。所述液压工作站1和动力电机2固定安装在车架10前部，所述FLD单路稳定分流阀4固定安装在动力电机2前侧的车架10上，所述液压顶升油缸5的一端固定连接在车架10的后部，另一端与车架10后部顶端的垃圾箱翻转架11连接，所述车架10的前端连接扫刷悬架12，所述液压抬升油缸6的一端与车架10连接，另一端与扫刷悬架12连接，所述扫刷悬架12的前端设有两个扫盘13，所述扫盘13通过液压马达7驱动，所述全液压转向器8固定安装在其中一个扫盘12所对应的扫刷臂上；所述液压转向桥9位于车架10后端的底部设置，内设转向桥油缸。如图3和4所示，所述多孔控制阀块3内置多个油路，包括第一块体301和第二块体302，所述第一块体301与第二块体302垂直连接，所述第一块体301的正面设有第一功能输出接口A1、第二功能输出接口B1、第三功能输出接口A2、第四功能输出接口B2、第五功能输出接口A3和第六功能输出接口B3，所述第一块体301的顶端固定连接第一电磁换向阀303、第二电磁换向阀304和第三电磁换向阀305，所述第一功能输出接口A1和第二功能输出接口B1均与第一电磁换向阀303连通，所述第三功能输出接口A2和第四功能输出接口B2均与第二电磁换向阀304连通，所述第五功能输出接口A3和第六功能输出接口B3均与第三电磁换向阀305连通；所述第二块体302的正面设有油路输入接口P2和本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种新型环卫车液压控制装置，其特征在于：包括液压工作站，所述液压工作站与动力电机连接，所述液压工作站内置油泵，所述油泵出口通过油管与固定安装在液压工作站上的多孔控制阀块连接，所述多孔控制阀块通过油管分别与FLD单路稳定分流阀、液压顶升油缸、液压抬升油缸和液压马达连接，所述FLD单路稳定分流阀通过油管与全液压转向器连接，所述全液压转向器通过油管与液压转向桥内的转向桥油缸连接。/n

【技术特征摘要】
1.一种新型环卫车液压控制装置，其特征在于：包括液压工作站，所述液压工作站与动力电机连接，所述液压工作站内置油泵，所述油泵出口通过油管与固定安装在液压工作站上的多孔控制阀块连接，所述多孔控制阀块通过油管分别与FLD单路稳定分流阀、液压顶升油缸、液压抬升油缸和液压马达连接，所述FLD单路稳定分流阀通过油管与全液压转向器连接，所述全液压转向器通过油管与液压转向桥内的转向桥油缸连接。


2.根据权利要求1所述的一种新型环卫车液压控制装置，其特征在于：所述多孔控制阀块包括第一块体和第二块体，所述第一块体与第二块体垂直连接，所述第一块体的正面设有第一功能输出接口、第二功能输出接口、第三功能输出接口、第四功能输出接口、第五功能输出接口和第六功能输出接口，所述第一块体的顶端固定连接第一电磁换向阀、第二电磁换向阀和第三电磁换向阀，所述第一功能输出接口和第二功能输出接口均与第一电磁换向阀连通，所述第三功能输出接口和第四功能输出接口均与第二电磁换向阀连通，所述第五功能输出接口和第六功能输出接口均与第三电磁换向阀连通；所述第二块体的正面设有油路输入接口和油路输出接口，所述第二块体的底面设有进油接口和第一回油接口，所述进油接口与油路输出接口连通，所述油路输入接口与第一电磁换向阀连通，所述第一电磁换向阀、第二电磁换向阀和第三电磁换向阀依次串通，所述第三电磁换向阀与第一回油接口连通；所述FLD单路稳定分流阀分别与油路输出接口和油路输入接口连接，所述第一功能输出接口和第二功能输出接口通过油管分别与液压顶升油缸连接，所述第三功能输出接口和第四功能输出接口通过油管分别与液压抬升油缸连接，所述第五功能输出接口和第六功能输出接口通过油管分别与液压马达...

【专利技术属性】
技术研发人员：方增星，李芳仁，陈龙玲，
申请(专利权)人：海汇新能源汽车有限公司，
类型：新型
国别省市：山东;37