【技术实现步骤摘要】
一种隧道锁脚钢管主动承载系统
本技术涉及隧道与地下工程领域，具体是一种隧道锁脚钢管主动承载系统。
技术介绍
锁脚钢管是用于控制隧道初期支护结构沉降的重要方法。锁脚钢管通常采用直径42mm～108mm的无缝钢管，外端与初期支护的工字钢焊接，内端插入到岩土体中。当初期支护工字钢向下发生沉降时，插入岩土体中的钢管外端也同步向下位移，使钢管发生弯曲从而提供向上的支承力。按照传统施工方法，锁脚钢管打入后直接与钢拱架焊接，只有工字钢发生沉降时，锁脚钢管才发生变形而发挥承载能力，只有在工字钢沉降较大时，锁脚钢管才能提供较大的承载能力，因此，锁脚钢管是一种被动承载的模式。而工字钢发生较大的沉降，往往意味着隧道围岩发生大幅度变形甚至破坏，十分不利于隧道围岩和支护结构的稳定。因此，对于容易发生大变形的隧道，非常有必要使锁脚钢管主动提供承载力，在工字钢和围岩没有发生沉降变形时就提供支撑力控制其变形。
技术实现思路
本技术针对隧道锁脚钢管被动承载导致其不能尽早提供支承力、不利于控制工字钢和围岩沉降的问题，提供一种通过工字钢提供反力，...
【技术保护点】
1.一种隧道锁脚钢管主动承载系统，其特征在于：包括设置在锁脚钢管正上方、并且固定在工字钢上的反力环、与锁脚钢管接触的施压装置以及给施压装置向下的力、从而向下推动锁脚钢管的顶推机构，所述顶推机构的一端铰接在反力环上、另一端与施压装置铰接。/n
【技术特征摘要】
1.一种隧道锁脚钢管主动承载系统，其特征在于：包括设置在锁脚钢管正上方、并且固定在工字钢上的反力环、与锁脚钢管接触的施压装置以及给施压装置向下的力、从而向下推动锁脚钢管的顶推机构，所述顶推机构的一端铰接在反力环上、另一端与施压装置铰接。
2.根据权利要求1所述隧道锁脚钢管主动承载系统，其特征在于：所述反力环为一个带有中心圆孔的反力钢板。
3.根据权利要求2所述隧道锁脚钢管主动承载系统，其特征在于：所述顶推机构包括伸缩结构以及分别固定连接在伸缩结构上下端的上连接件和下连接件。
...
【专利技术属性】
技术研发人员：伍毅敏，蔚小英，王思捷，赵志忠，许鹏，谢笛，
申请(专利权)人：中南大学，
类型：新型
国别省市：湖南;43
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