防止上浮破损的盾构管片制造技术

本实用新型专利技术提供一种防止上浮破损的盾构管片法，包括盾构管片，所述盾构管片内部设有多个支撑机构，支撑机构包括螺纹管套，所述螺纹管套设在盾构管片内部，所述螺纹管套内部设有螺杆，螺杆与螺纹管套螺纹连接，所述螺杆一端设有支撑板，支撑板与螺杆转动连接，另一端设有螺帽，转动螺帽使螺杆转动推动支撑板抵靠在洞壁上，简单实用，适用范围广，尤其适合在富水地层中管片施工质量控制的要求，从而大幅度减小施工费用，且大大提高了施工的安全性。

【技术实现步骤摘要】
防止上浮破损的盾构管片
本技术涉及隧道工程施工技术中的盾构法施工领域，尤其是涉及一种防止上浮破损的盾构管片。
技术介绍
随着国内地铁建设的大规模开展，盾构施工工法由于具备安全、快捷、适应性广等特点而在地铁区间施工中被广泛使用。管片是隧道结构最重要的单元，承担抵抗水土压力及其他荷载作用，盾构管片开裂及破损直接影响隧道的防水性、耐久性及安全性，影响隧道使用寿命。盾构机在含水量较高的地层中掘进施工时，因管片上浮而造成的破损等一系列隧道质量问题颇为常见，对后期的隧道验收时造成诸多障碍，且增加了施工的成本。按照《盾构法隧道施工及验收规范》该同步注浆的充填系数宜为1.30～2.50。但是，在实际施工中，即使充填系数达到上述值，由于浆液流失、浆液凝固时产生收缩、管片渗漏水等问题，以及在地面沉降控制要求较高、盾构施工对地表建筑物或管线影响较大的地段，仍需要采用二次注浆来充填或控制沉降等。中国专利“CN110566233A”一种全断面硬岩地层盾构隧道施工管片壁后注浆的方法，公开了一种全断面硬岩地层盾构隧道施工管片壁后注浆的方法，包括如下步骤：盾构本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种防止上浮破损的盾构管片，其特征是：包括盾构管片（1），所述盾构管片（1）内部设有多个支撑机构（5），支撑机构（5）包括螺纹管套（504），所述螺纹管套（504）设在盾构管片（1）内部，所述螺纹管套（504）内部设有螺杆（502），螺杆（502）与螺纹管套（504）螺纹连接，所述螺杆（502）一端设有支撑板（505），支撑板（505）与螺杆（502）转动连接，另一端设有螺帽（503）；/n转动螺帽（503）使螺杆（502）转动推动支撑板（505）抵靠在洞壁（8）上。/n

【技术特征摘要】
1.一种防止上浮破损的盾构管片，其特征是：包括盾构管片（1），所述盾构管片（1）内部设有多个支撑机构（5），支撑机构（5）包括螺纹管套（504），所述螺纹管套（504）设在盾构管片（1）内部，所述螺纹管套（504）内部设有螺杆（502），螺杆（502）与螺纹管套（504）螺纹连接，所述螺杆（502）一端设有支撑板（505），支撑板（505）与螺杆（502）转动连接，另一端设有螺帽（503）；
转动螺帽（503）使螺杆（502）转动推动支撑板（505）抵靠在洞壁（8）上。


2.根据权利要求1所述一种防止上浮破损的盾构管片，其特征是：所述支撑板（505）端部设有多个锥头（501）。


3.根据权利要求1所述一种防止上浮破损的盾构管片，其特征是：盾构管片（1）两端设有止水条（3），所述止水条（3）一侧设有燕尾块（302），所述盾构管片（1）端面设有燕尾槽（101），所述止水条（3）的燕尾块（302）卡在燕尾槽（101）内。


4.根据权利要求3所述一种防止上浮破损的盾构管片，其特征是：所述止水条（3）另一侧设有多...

【专利技术属性】
技术研发人员：刘国栋，张平，李晓遥，
申请(专利权)人：中交第二航务工程局有限公司，
类型：新型
国别省市：湖北;42