【技术实现步骤摘要】
一种加强轨道结构与盾构管片连接的组件
本技术属于隧道工程领域,具体涉及一种加强轨道结构与盾构管片连接的组件。
技术介绍
随着轨道交通的迅猛发展,盾构法隧道施工被广泛采用,其优点在于开挖和衬砌施工安全,掘进速度快,可实现全过程自动化,施工劳动强度低等。盾构隧道施工完成后,再采用现浇或预制等方式在管片上施作轨道结构。在运营过程中,盾构隧道在水、土压力与线路不均匀沉降等因素作用下,会发生一定程度的变形,由于现有的盾构隧道管片与轨道结构之间没有任何连接措施,二者变形的不协调易引发其接触面边缘产生离缝病害,并在列车荷载作用下发展加剧,可引起轨道结构底部翻浆冒泥,脱空等病害,恶化运营环境,严重时甚至可能威胁行车安全。
技术实现思路
本技术所要解决的技术问题是提供一种加强轨道结构与盾构管片连接的组件,以有效加强轨道结构与盾构管片之间的连接,减少轨道结构与盾构管片接触面的离缝病害。本技术解决上述问题所采取的技术方案如下:本技术的一种加强轨道结构与盾构管片连接的组件,包括浇筑在盾构管片上的轨道结构,其特 ...
【技术保护点】
1.一种加强轨道结构与盾构管片连接的组件,包括浇筑在盾构管片(3)上的轨道结构,其特征是:所述轨道结构底面以下的盾构管片(3)的安装室(5)内,在其环缝螺栓(4)上固定安装环形头套筒(1),且在环形头套筒(1)的上端安装连接构件(2),环形头套筒(1)和连接构件(2)凝结在轨道结构的混凝土内。/n
【技术特征摘要】
1.一种加强轨道结构与盾构管片连接的组件,包括浇筑在盾构管片(3)上的轨道结构,其特征是:所述轨道结构底面以下的盾构管片(3)的安装室(5)内,在其环缝螺栓(4)上固定安装环形头套筒(1),且在环形头套筒(1)的上端安装连接构件(2),环形头套筒(1)和连接构件(2)凝结在轨道结构的混凝土内。
2.如权利要求1所述一种加强轨道结构与盾构管片连接的组件,其特...
【专利技术属性】
技术研发人员:叶云毅,朱磊,饶辉,孟蝶,廖刚,江万红,卢野,王育恒,
申请(专利权)人:成都地铁运营有限公司,
类型:新型
国别省市:四川;51
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