一种清淤车液压锁紧机构制造技术

本实用新型专利技术涉及清淤车技术领域，公开了一种清淤车液压锁紧机构，包括一侧开口设置的运输箱，运输箱靠近箱口位置的内箱壁上通过转动组件连接有后箱门，后箱门的外侧中心处固定连接有支撑板，支撑板上通过两个对称设置的液压锁紧机构与运输箱的箱口相连接；液压锁紧机构包括液压缸和两个关于液压缸对称设置的锁紧组件，液压缸固定连接在支撑板上，锁紧组件包括传动杆、锁紧管、锁紧环和锁紧柱，锁紧环固定连接在运输箱箱口处，锁紧管对应锁紧环的位置固定连接在后箱门的对应侧壁上，传动杆的一端铰接在液压缸的活塞端上。本实用新型专利技术将后箱门和运输箱箱口的四角处牢固固定连接在一起，提高了二者连接时的紧固性。

【技术实现步骤摘要】
一种清淤车液压锁紧机构
本技术涉及清淤车
，尤其涉及一种清淤车液压锁紧机构。
技术介绍
清淤车，顾名思义，是用来进行环卫清洁的专用作业工具。具有高效，节时，环保等效果。相比于传统的手工操作，管道清淤车给予了无论作业的工人，还是客户的施工进展，都给予了快速的支持。如果进行环卫清洁，有工具的帮忙，无疑是有了长足的进展。清淤车在运输淤泥的过程中，车箱的后门会锁紧，防止污泥在运输过程中泄漏，但是目前锁紧机构对后门的锁紧效果一般，不够牢固。
技术实现思路
本技术的目的是为了解决现有技术中锁紧机构对后门的锁紧效果一般，不够牢固的问题，而提出的一种清淤车液压锁紧机构。为了实现上述目的，本技术采用了如下技术方案：一种清淤车液压锁紧机构，包括一侧开口设置的运输箱，所述运输箱靠近箱口位置的内箱壁上通过转动组件连接有后箱门，所述后箱门的外侧中心处固定连接有支撑板，所述支撑板上通过两个对称设置的液压锁紧机构与运输箱的箱口相连接；所述液压锁紧机构包括液压缸和两个关于液压缸对称设置的锁紧组件，所述液压缸固定连接在支撑板上，所述锁紧组件包括传动杆、锁紧管、锁紧环和锁紧柱，所述锁紧环固定连接在运输箱箱口处，所述锁紧管对应锁紧环的位置固定连接在后箱门的对应侧壁上，所述传动杆的一端铰接在液压缸的活塞端上，所述传动杆的另一端与锁紧柱的一端相铰接，所述锁紧柱远离传动杆的依次依次穿过锁紧管和传动杆设置，且锁紧柱与锁紧管和传动杆滑动连接。优选的，所述转动组件设置在运输箱靠近顶部位置的侧壁上，且转动组件包括轴承和转动轴，所述轴承镶嵌在运输箱靠的内箱壁上，所述转动轴的一端固定连接在轴承的内圈壁上，所述转动轴的另一端穿过轴承并与后箱门的对应侧壁相连接。优选的，所述锁紧管的内管壁上对称固定连接有限位块，所述锁紧柱的柱壁上对应两块限位块的位置沿水平横向开设有与限位块相匹配的限位槽，两块所述限位块滑动连接在两条对应的限位槽中。优选的，所述锁紧管靠近传动杆一端位置的内管壁上以锁紧柱为中心呈环形均匀等距的开设有若干个滚动槽，所述滚动槽内设有滚动的滚珠，所述滚珠远离滚动槽槽底的一端穿过滚动槽的槽口设置，且滚珠滚动连接在锁紧柱的柱壁上。优选的，位于同一个所述液压锁紧机构中的两根传动杆靠近液压缸的共同对称铰接在液压缸的活塞端上。优选的，所述限位槽内沿水平横向固定连接有限位杆，所述限位杆贯穿限位块设置，且所述限位块滑动连接在限位杆上。优选的，所述运输箱的箱口与后箱门之间设有密封条，且密封条固定连接在后箱门的侧壁上。优选的，所述传动杆和锁紧柱的材质为铝合金，且锁紧柱的表面光滑设置。优选的，位于同一个所述液压锁紧机构中的锁紧环、锁紧柱和锁紧管的轴线相重叠。与现有技术相比，本技术提供了一种清淤车液压锁紧机构，具备以下有益效果：该清淤车液压锁紧机构，通过设置液压缸、传动杆、锁紧管、锁紧环和锁紧柱组成一个液压锁紧机构，锁紧后箱门时，后箱门在重力作用下合在运输箱的箱口，使得后箱门与运输箱的箱口贴合，同时启动支撑板上的两个液压缸，液压缸的输出端推动两根铰接的传动杆运动，进而使得与两根传动杆相铰接的两根锁紧柱做相背运动，两根锁紧柱依次穿过对应的锁紧管和锁紧环，将后箱门和运输箱箱口的四角处牢固固定连接在一起，再通过进料口将淤泥排入到运输箱内，到达淤泥排放地点后，同时启动支撑板上的两个液压缸的活塞端复位，使得两根锁紧柱相向运动，锁紧柱从锁紧环内脱离，此时再使得运输箱倾斜，运输箱内淤泥在重力作用下滑到后箱门上，推动后箱门以转动组件为支点转动打开运输箱的箱口，对运输箱内淤泥进行排放。该装置中未涉及部分均与现有技术相同或可采用现有技术加以实现，本技术将后箱门和运输箱箱口的四角处牢固固定连接在一起，提高了二者连接时的紧固性。附图说明图1为本技术提出的一种清淤车液压锁紧机构的结构示意图；图2为图1中A部分的放大图；图3为图1中B部分的放大图；图4为图1中C部分的放大图。图中：1运输箱、2后箱门、3密封条、4支撑板、5液压锁紧机构、51液压缸、52传动杆、53锁紧管、54锁紧环、55锁紧柱、6轴承、7转动轴、8限位块、9限位槽、10滚动槽、11滚珠、12限位杆。具体实施方式下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。在本技术的描述中，需要理解的是，术语“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“顶”、“底”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本技术和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本技术的限制。参照图1-4，一种清淤车液压锁紧机构，包括一侧开口设置的运输箱1，运输箱1的箱顶开设有进料口，运输箱1靠近箱口位置的内箱壁上通过转动组件连接有后箱门2，后箱门2的外侧中心处固定连接有支撑板4，支撑板4上通过两个对称设置的液压锁紧机构5与运输箱1的箱口相连接；液压锁紧机构5包括液压缸51和两个关于液压缸51对称设置的锁紧组件，液压缸51固定连接在支撑板4上，锁紧组件包括传动杆52、锁紧管53、锁紧环54和锁紧柱55，锁紧环54固定连接在运输箱1箱口处，锁紧管53对应锁紧环54的位置固定连接在后箱门2的对应侧壁上，传动杆52的一端铰接在液压缸51的活塞端上，传动杆52的另一端与锁紧柱55的一端相铰接，锁紧柱55远离传动杆52的依次依次穿过锁紧管53和传动杆52设置，且锁紧柱55与锁紧管53和传动杆52滑动连接，锁紧后箱门2时，后箱门2在重力作用下合在运输箱1的箱口，使得后箱门2与运输箱1的箱口贴合，同时启动支撑板4上的两个液压缸51，液压缸51的输出端推动两根铰接的传动杆52运动，进而使得与两根传动杆52相铰接的两根锁紧柱55做相背运动，两根锁紧柱55依次穿过对应的锁紧管53和锁紧环54，将后箱门2和运输箱1箱口的四角处牢固固定连接在一起，再通过进料口将淤泥排入到运输箱1内，到达淤泥排放地点后，同时启动支撑板4上的两个液压缸51的活塞端复位，使得两根锁紧柱55相向运动，锁紧柱55从锁紧环54内脱离，此时再使得运输箱1倾斜，运输箱1内淤泥在重力作用下滑到后箱门2上，推动后箱门2以转动组件为支点转动打开运输箱1的箱口，对运输箱1内淤泥进行排放。转动组件设置在运输箱1靠近顶部位置的侧壁上，且转动组件包括轴承6和转动轴7，轴承6镶嵌在运输箱1靠的内箱壁上，转动轴7的一端固定连接在轴承6的内圈壁上，转动轴7的另一端穿过轴承6并与后箱门2的对应侧壁相连接，对后箱门2进行支撑的同时使得后箱门2可以在运输箱1的箱口转动。锁紧管53的内管壁上对称固定连接有限位块8，锁紧柱55的柱壁上对应两块限位块8的位置沿水平横向开设有与限位块8相匹配的限位槽9，两本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种清淤车液压锁紧机构，包括一侧开口设置的运输箱(1)，其特征在于，所述运输箱(1)靠近箱口位置的内箱壁上通过转动组件连接有后箱门(2)，所述后箱门(2)的外侧中心处固定连接有支撑板(4)，所述支撑板(4)上通过两个对称设置的液压锁紧机构(5)与运输箱(1)的箱口相连接；/n所述液压锁紧机构(5)包括液压缸(51)和两个关于液压缸(51)对称设置的锁紧组件，所述液压缸(51)固定连接在支撑板(4)上，所述锁紧组件包括传动杆(52)、锁紧管(53)、锁紧环(54)和锁紧柱(55)，所述锁紧环(54)固定连接在运输箱(1)箱口处，所述锁紧管(53)对应锁紧环(54)的位置固定连接在后箱门(2)的对应侧壁上，所述传动杆(52)的一端铰接在液压缸(51)的活塞端上，所述传动杆(52)的另一端与锁紧柱(55)的一端相铰接，所述锁紧柱(55)远离传动杆(52)的依次依次穿过锁紧管(53)和传动杆(52)设置，且锁紧柱(55)与锁紧管(53)和传动杆(52)滑动连接。/n

【技术特征摘要】
1.一种清淤车液压锁紧机构，包括一侧开口设置的运输箱(1)，其特征在于，所述运输箱(1)靠近箱口位置的内箱壁上通过转动组件连接有后箱门(2)，所述后箱门(2)的外侧中心处固定连接有支撑板(4)，所述支撑板(4)上通过两个对称设置的液压锁紧机构(5)与运输箱(1)的箱口相连接；
所述液压锁紧机构(5)包括液压缸(51)和两个关于液压缸(51)对称设置的锁紧组件，所述液压缸(51)固定连接在支撑板(4)上，所述锁紧组件包括传动杆(52)、锁紧管(53)、锁紧环(54)和锁紧柱(55)，所述锁紧环(54)固定连接在运输箱(1)箱口处，所述锁紧管(53)对应锁紧环(54)的位置固定连接在后箱门(2)的对应侧壁上，所述传动杆(52)的一端铰接在液压缸(51)的活塞端上，所述传动杆(52)的另一端与锁紧柱(55)的一端相铰接，所述锁紧柱(55)远离传动杆(52)的依次依次穿过锁紧管(53)和传动杆(52)设置，且锁紧柱(55)与锁紧管(53)和传动杆(52)滑动连接。


2.根据权利要求1所述的一种清淤车液压锁紧机构，其特征在于，所述转动组件设置在运输箱(1)靠近顶部位置的侧壁上，且转动组件包括轴承(6)和转动轴(7)，所述轴承(6)镶嵌在运输箱(1)靠的内箱壁上，所述转动轴(7)的一端固定连接在轴承(6)的内圈壁上，所述转动轴(7)的另一端穿过轴承(6)并与后箱门(2)的对应侧壁相连接。


3.根据权利要求1所述的一种清淤车液压锁紧机构，其特征在于，所述锁紧管(53)的内管壁上对称固定连接有限位块(8)，所述锁紧柱(55)的柱壁上对应两块限位块(8)的位置沿水平横向...

【专利技术属性】
技术研发人员：赵升，焦云龙，唐子文，陈桂兰，
申请(专利权)人：南京苏信交通设施有限公司，
类型：新型
国别省市：江苏;32