一种用于除雪车的车头机构制造技术

本实用新型专利技术公开了一种用于除雪车的车头机构，包括车头主体，车头主体的底端连接有机架，机架右端伸出车头主体，机架的顶部连接有储盐箱，储盐箱的右端连通有导向管，导向管靠近储盐箱的一端安装有泥浆泵，机架的右端开设有U形槽，U形槽的前后内壁通过销轴铰接有除雪铲，除雪铲左端与机架之间铰接有一号液压杆，除雪铲的上端嵌合安装有分流管，分流管底部安装有多组喷头，机架的右侧壁铰接有破冰组件；本实用新型专利技术结构设计合理，本装置集融雪、铲雪、破冰于一体，大大提高了除雪车的工作效率，提高了道路清理效果，具有较高的实用推广价值。

【技术实现步骤摘要】
一种用于除雪车的车头机构
本技术涉及除雪设备
，尤其涉及一种用于除雪车的车头机构。
技术介绍
目前，清扫路面积雪的清除方式，一、采用老式除雪方法，即先用铁锹、铁铲将压实的冰雪铲松，然后用扫帚清扫干净；二、采用药物除雪方法，即在路面上喷洒化学制剂后，雪在化学制剂的作用下融化。老式除雪方法浪费人力、速度慢、效率低。现有化学制剂溶液这样喷洒到公路上会流到地里污染土地，并且成本高，同时，浪费水资源，破坏环境。路面在温度特别低时，路面经过车辆碾压后容易形成凝固的积雪最后形成冰面，影响道路的正常使用，容易发生交通事故。现有除雪车使用时虽然能够进行正常的铲雪工作，但是对路面冰层的处理效果并不理想，为此，我们提出了一种用于除雪车的车头机构。
技术实现思路
本技术的目的在于克服现有技术中存在的上述问题，提供一种用于除雪车的车头机构，为实现上述技术目的，达到上述技术效果，本技术是通过以下技术方案实现。一种用于除雪车的车头机构，包括车头主体，所述车头主体的底端连接有机架，所述机架右端伸出车头主体，所述机架的顶部连接有储盐本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种用于除雪车的车头机构，包括车头主体(1)，其特征在于：所述车头主体(1)的底端连接有机架(2)，所述机架(2)右端伸出车头主体(1)，所述机架(2)的顶部连接有储盐箱(3)，所述储盐箱(3)的右端连通有导向管(4)，所述导向管(4)靠近储盐箱的一端安装有泥浆泵(5)，所述机架(2)的右端开设有U形槽(6)，所述U形槽(6)的前后内壁通过销轴铰接有除雪铲(7)，所述除雪铲(7)左端与机架(2)之间铰接有一号液压杆(8)，所述除雪铲(7)的上端嵌合安装有分流管(9)，所述分流管(9)底部安装有多组喷头(10)，所述机架(2)的右侧壁铰接有破冰组件(11)。/n

【技术特征摘要】
1.一种用于除雪车的车头机构，包括车头主体(1)，其特征在于：所述车头主体(1)的底端连接有机架(2)，所述机架(2)右端伸出车头主体(1)，所述机架(2)的顶部连接有储盐箱(3)，所述储盐箱(3)的右端连通有导向管(4)，所述导向管(4)靠近储盐箱的一端安装有泥浆泵(5)，所述机架(2)的右端开设有U形槽(6)，所述U形槽(6)的前后内壁通过销轴铰接有除雪铲(7)，所述除雪铲(7)左端与机架(2)之间铰接有一号液压杆(8)，所述除雪铲(7)的上端嵌合安装有分流管(9)，所述分流管(9)底部安装有多组喷头(10)，所述机架(2)的右侧壁铰接有破冰组件(11)。


2.根据权利要求1所述的一种用于除雪车的车头机构，其特征在于：所述破冰组件(11)包括两组前后对称设置的悬臂(111)，所述悬臂(111)左端铰接机架(2)，所述悬臂(111)的顶部左侧与机架(2)之间铰接有二号液压杆(112)，所述悬臂(111)的右端开设有导向槽(113)，两组导向槽(113)之间通过轴承转动连接有驱动轴(114)，所述驱动轴(1...

【专利技术属性】
技术研发人员：孟令辉，高建东，
申请(专利权)人：吉林省美德环保科技有限公司，
类型：新型
国别省市：吉林;22