一种具有缓冲装置且便于固定的高速公路防撞栏制造方法及图纸

本实用新型专利技术公开了一种具有缓冲装置且便于固定的高速公路防撞栏，包括底座和栏板，所述底座的内壁预留有第一凹槽，所述固定杆的外壁安装有电机，所述第一转柄的外壁设置有连接带，所述第二转柄的底部设置有轴承，所述固定筒的内壁预留有第二凹槽，所述栏板固定于支撑柱的顶部，所述连接筒的内壁预留有第三凹槽，所述缓冲板的内部贯穿有转轴，且转轴的外壁设置有缓冲转筒。该一种具有缓冲装置且便于固定的高速公路防撞栏设置有固定杆，通过安装在底座内部的固定杆，在高速公路防撞栏发生损坏，需要使用到新防撞栏进行转移暂替时，移动装置到达目的是，再将固定杆放置于第一凹槽内部，使固定杆对整体装置进行固定，使装置更加稳固。

【技术实现步骤摘要】
一种具有缓冲装置且便于固定的高速公路防撞栏
本技术涉及高速公路防撞栏
，具体为一种具有缓冲装置且便于固定的高速公路防撞栏。
技术介绍
随着生活水平的不断提高，车辆普及于每户每家，导致车祸的发生率也在逐年提高，公路防撞栏作为高速公路的基本安全设施，对保证公路上的安全起十分重要的作用。现有市面上的高速公路防撞栏结构简单，在发生损坏时不能在一定时间内维修，不能在高速公路发生意外时进行随时拆卸和转移，不能有效地根据各条公路的防护栏整体高度调节装置的高度，不能有效地对汽车的撞击进行缓冲，以及不能有效地在移动过程中稳固整体装置的问题，此本案设计一种具有缓冲装置且便于固定的高速公路防撞栏。
技术实现思路
本技术的目的在于提供一种具有缓冲装置且便于固定的高速公路防撞栏，以解决上述
技术介绍
中现有市面上的高速公路防撞栏结构简单，在发生损坏时不能在一定时间内维修，不能在高速公路发生意外时进行随时拆卸和转移，不能有效地根据各条公路的防护栏整体高度调节装置的高度，不能有效地对汽车的撞击进行缓冲，以及不能有效地在移动过程中稳固整体装置的问题。本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种具有缓冲装置且便于固定的高速公路防撞栏，包括底座(1)和栏板(12)，其特征在于：所述底座(1)的内壁预留有第一凹槽(2)，且第一凹槽(2)的内部安装有固定杆(3)，所述固定杆(3)的外壁安装有电机(4)，且电机(4)的外壁连接有第一转柄(5)，所述第一转柄(5)的外壁设置有连接带(6)，且连接带(6)的内壁连接有第二转柄(7)，所述第二转柄(7)的底部设置有轴承(8)，且轴承(8)的底部连接有固定筒(9)，所述固定筒(9)的内壁预留有第二凹槽(10)，且第二凹槽(10)的内部设置有支撑柱(11)，所述栏板(12)固定于支撑柱(11)的顶部，且栏板(12)的内部安装有连接筒(13)，所...

【技术特征摘要】
1.一种具有缓冲装置且便于固定的高速公路防撞栏，包括底座(1)和栏板(12)，其特征在于：所述底座(1)的内壁预留有第一凹槽(2)，且第一凹槽(2)的内部安装有固定杆(3)，所述固定杆(3)的外壁安装有电机(4)，且电机(4)的外壁连接有第一转柄(5)，所述第一转柄(5)的外壁设置有连接带(6)，且连接带(6)的内壁连接有第二转柄(7)，所述第二转柄(7)的底部设置有轴承(8)，且轴承(8)的底部连接有固定筒(9)，所述固定筒(9)的内壁预留有第二凹槽(10)，且第二凹槽(10)的内部设置有支撑柱(11)，所述栏板(12)固定于支撑柱(11)的顶部，且栏板(12)的内部安装有连接筒(13)，所述连接筒(13)的内壁预留有第三凹槽(14)，且第三凹槽(14)的内部设置有缓冲板(15)，所述缓冲板(15)的内部贯穿有转轴(16)，且转轴(16)的外壁设置有缓冲转筒(17)。


2.根据权利要求1所述的一种具有缓冲装置且便于固定的高速公路防撞栏，其特征在于：所述第一凹槽(2)与固定杆(3)之间为螺纹连接，且固定杆(3)关于底座(1...

【专利技术属性】
技术研发人员：包先奎，
申请(专利权)人：广东砺行路桥工程有限公司，
类型：新型
国别省市：广东;44