公路工程用路基结构制造技术

本实用新型专利技术公开了公路工程用路基结构，涉及公路工程技术领域，包括路基，所述路基的一侧固定连接有路肩，所述路肩的顶部插接有锚柱，所述路肩的顶部开设有导水槽，所述路肩的顶部固定连接有浇筑缝，所述路肩的内部设置有砌筑石，所述路基的内部设置有土基层，所述土基层的顶部固定连接有垫层。该公路工程用路基结构，通过路基、路肩、锚柱、砌筑石、土基层和垫层的配合设置，能够提高路基的结构强度和稳定性，解决了现有的公路经常受重载压迫路基产生裂缝的情况；通过路基、路肩、锚柱、导水槽、砌筑石、路面、底基层和上基层的配合设置，能够有效减少排水不畅带来的水土流失，解决了现有的路肩水土流失影响周围环境的情况。

【技术实现步骤摘要】
公路工程用路基结构
本技术涉及公路工程
，具体为公路工程用路基结构。
技术介绍
路基是轨道或者路面的基础，是经过开挖或填筑而形成的土工构筑物。路基的主要作用是为轨道或者路面铺设及列车或行车运营提供必要条件，并承受轨道及机车车辆或者路面及交通荷载的静荷载和动荷载，同时将荷载向地基深处传递与扩散。在纵断面上，路基必须保证线路需要的高程；在平面上，路基与桥梁、隧道连接组成完整贯通的线路。在土木工程中，路基在施工数量、占地面积及投资方面都占有重要地位。现在的产品具有以下缺点：1、在省道和县道公路使用过程中，有些大型货车经常超重超载，压迫路基，使路基产生裂缝；2、公路旁边经常建设有土质路肩，公路雨水排水不畅会破坏路肩的结构，导致水土流失，影响公路周围的环境。
技术实现思路
(一)解决的技术问题针对现有技术的不足，本技术提供了公路工程用路基结构，通过在路基的一侧固定连接有路肩，路肩的顶部插接有锚柱，土基层的顶部开设有卡槽，垫层的底部和顶部固定连接有凸块，路肩的顶部开设有导水槽，路面的内部设置有底基层，底本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.公路工程用路基结构，其特征在于：包括路基(1)，所述路基(1)的一侧固定连接有路肩(2)，所述路肩(2)的顶部插接有锚柱(3)，所述路肩(2)的顶部开设有导水槽(4)，所述路肩(2)的顶部固定连接有浇筑缝(5)，所述路肩(2)的内部设置有砌筑石(6)，所述路基(1)的内部设置有土基层(7)，所述土基层(7)的顶部固定连接有垫层(8)，所述路基(1)的顶部固定连接有路面(9)，所述路面(9)的内部设置有底基层(10)，所述底基层(10)的顶部固定连接有上基层(11)。/n

【技术特征摘要】
1.公路工程用路基结构，其特征在于：包括路基(1)，所述路基(1)的一侧固定连接有路肩(2)，所述路肩(2)的顶部插接有锚柱(3)，所述路肩(2)的顶部开设有导水槽(4)，所述路肩(2)的顶部固定连接有浇筑缝(5)，所述路肩(2)的内部设置有砌筑石(6)，所述路基(1)的内部设置有土基层(7)，所述土基层(7)的顶部固定连接有垫层(8)，所述路基(1)的顶部固定连接有路面(9)，所述路面(9)的内部设置有底基层(10)，所述底基层(10)的顶部固定连接有上基层(11)。


2.根据权利要求1所述的公路工程用路基结构，其特征在于：所述路基(1)的高度大于路面(9)的高度，所述路基(1)的高度大于路肩(2)的高度，所述路基(1)的宽度与路面(9)的宽度相同。


3.根据权利要求1所述的公路工程用路基结构，其特征在于：所述锚柱(3)插接在路肩(2)顶部的中部，所述锚柱(3)的间隔为十米。


4.根据权...

【专利技术属性】
技术研发人员：崔明智，吕少伟，李乃磊，
申请(专利权)人：崔明智，
类型：新型
国别省市：山东;37