一种组合式升降台制造技术

本实用新型专利技术提供了一种组合式升降台，涉及一种升降装置。它解决了现有技术中升降装置功能单一的问题。本组合式升降台，每个升降台包括剪叉变形机构、驱动剪叉变形机构变形的液压缸，剪叉变形机构端部滑动的支撑在上部支撑轨与下部支撑轨之间，剪叉变形机构包括第一支撑杆、第二支撑杆，第一支撑杆与第二支撑杆中部转动连接，液压缸一端与第二杆体转动连接另一端与第一杆体转动插接，液压缸端部及支撑杆上设有对应的插销孔。本实用新型专利技术可以将两个升降台进行组合，使得两个升降台的液压缸能够相互配合工作，从而满足不同工况需求，结构简单，操作方便，成本低。

【技术实现步骤摘要】
一种组合式升降台
本技术属于生产设备
，涉及一种升降装置，特别是一种剪叉式的升降装置。
技术介绍
剪叉式的升降装置，利用剪叉变形机构可方便的实现升降伸缩等控制，是用途广泛的作业设备。它的剪叉机械结构，有较高的稳定性、较高的承载能力。但是目前该结构的升降装置功能单一，适应的工况较少，其剪叉变形功能未被充分的利用，特别是现有的剪叉升降台不便于组合使用。
技术实现思路
本技术的目的是针对现有技术存在的上述问题，提出了一种组合式升降台，本组合式升降台具有多种功能，充分利用变形功能，便于组合使用，以便适应更多的工作需求。本技术的目的可通过下列技术方案来实现：一种组合式升降台，每个升降台包括剪叉变形机构、驱动剪叉变形机构变形的液压缸，剪叉变形机构端部滑动的支撑在上部支撑轨与下部支撑轨之间，剪叉变形机构包括第一支撑杆、第二支撑杆，第一支撑杆与第二支撑杆中部转动连接，液压缸一端与第二杆体转动连接另一端与第一杆体转动插接，液压缸端部及支撑杆上设有对应的插销孔，插销插入插销孔实现液压缸端部及支撑杆的转动连接，第一升降台的下部支撑轨与第二升降台的下部支撑轨端部能够通过快速连接机构连接，两个下部支撑轨连接后，两个升降台的液压缸绕一端转动能够使得的液压缸另一端相互顶推接触。在某些实施方式中，所述液压缸的缸体端与第二支撑杆的底端转动连接，所述液压缸活塞端与第一支撑杆转动连接，液压缸活塞及缸体上均设置有插销孔。在某些实施方式中，液压缸位于剪叉变形机构一侧，第一升降台与第二升降台连接后，两个液压缸的活塞交错，两个活塞上的插销孔相对，插销实现两个活塞连接。在某些实施方式中，所述快速连接机构包括设置在底部支撑轨上的插孔及连接两个底部支撑轨的插杆。在某些实施方式中，沿所述底部支撑轨长度方向上排布有数个定位销孔，在液压缸缸体上设置有与定位销孔对应的定位孔，定位销穿过定位销孔及定位孔使得缸体相对底部支撑轨固定。与现有技术相比，本组合式升降台具有以下优点：本技术可以将两个升降台进行组合，使得两个升降台的液压缸能够相互配合工作，从而满足不同工况需求，结构简单，操作方便，成本低。附图说明在附图(其不一定是按比例绘制的)中，相似的附图标记可在不同的视图中描述相似的部件。具有不同字母后缀的相似附图标记可表示相似部件的不同示例。附图以示例而非限制的方式大体示出了本文中所讨论的各个实施例。本领域的普通技术人员应理解，所有的定向参考(例如，上方、下方、向上、上、向下、下、顶部、底部、左、右、垂直、水平等)描述性地用于附图以有助于读者理解，且不表示(例如，对位置、方位或用途等)对由所附权利要求书限定的本专利技术的范围的限制。另外，术语“基本上”可以是指条件、量、值或尺寸等的轻微不精确或轻微偏差，其中的一些在制造偏差或容限范围内。图1是本技术的示意图。图中，上部支撑轨1，第二支撑杆2，第一支撑杆3，液压缸4，下部支撑轨5，定位销6，定位孔7，插销8，插杆9，定位销孔10。具体实施方式以下是本技术的具体实施例，并结合附图对本技术的技术方案作进一步的描述，但本技术并不限于这些实施例。以下实施方式并不限制权利要求书所涉及的专利技术。此外，实施方中说明的特征的所有组合未必是专利技术的解决方案所必须的。实施例一如图1所示，一种组合式升降台，每个升降台包括剪叉变形机构、驱动剪叉变形机构变形的液压缸4，剪叉变形机构端部滑动的支撑在上部支撑轨1与下部支撑轨5之间，剪叉变形机构包括第一支撑杆3、第二支撑杆2，第一支撑杆与第二支撑杆中部通过铰链转动连接，从而在液压缸的伸缩控制下实现变形，可以在上部支撑轨上设置台面。所述液压缸的缸体端与第二支撑杆的底端通过铰链转动连接，所述液压缸活塞端与第一支撑杆转动连接，液压缸活塞及缸体上均设置有插销孔，插销8插入插销孔实现液压缸端部及支撑杆的转动连接，从而实现两者的快速连接与分离。第一升降台的下部支撑轨与第二升降台的下部支撑轨端部能够通过快速连接机构连接，所述快速连接机构包括设置在底部支撑轨上的插孔及连接两个底部支撑轨的插杆9，当然也可采用其他的简单的连接装置，只要便于连接与分离即可。两个下部支撑轨连接后，两个升降台的液压缸临近，两个升降台的液压缸绕一端转动能够使得的液压缸另一端相互顶推接触，为了使得想顶推稳定，本实施例采用的是：液压缸位于剪叉变形机构一侧，即如图所示，当两个升降台连接后，其中一个升降台上的液压缸位于两个支撑杆的前方，另一个升降台上的液压缸位于两个支撑杆的后方，从而使得两个液压缸的活塞前后交错，两个活塞上的插销孔相对，这样通过插销同时穿过两个活塞上的插销孔实现两个活塞的转动连接。这样当两个升降台连接在一起后，通过驱动两个液压缸可同步的驱动两个升降台升降，或者仅通过其中一个液压缸的工作就可实现两个升降平台的升降，从而不必两个液压缸一起工作，节约能源。沿所述底部支撑轨长度方向上排布有数个定位销孔10，在液压缸缸体上设置有与定位销孔对应的定位孔7，定位销6穿过定位销孔及定位孔使得缸体相对底部支撑轨固定，通过定位销将液压缸活塞定位到不同的定位孔上可以控制两个升降台具有不同的升降高度，使得一个液压缸可以帮助另一个液压缸将升降台顶升的更高。尽管本文较多地使用了一些术语，但并不排除使用其它术语的可能性。使用这些术语仅仅是为了更方便地描述和解释本技术的本质；把它们解释成任何一种附加的限制都是与本技术精神相违背的。说明书及附图中所示的装置及方法中的动作、步骤等执行顺序，只要没有特别明示顺序的限定，只要前面处理的输出并不用在后面的处理中，则可以任意顺序实现。为描述方便起见而使用“首先”、“接着”等的说明，并不意味着必须依照这样的顺序实施。本文中所描述的具体实施例仅仅是对本技术精神作举例说明。本技术所属
的技术人员可以对所描述的具体实施例做各种各样的修改或补充或采用类似的方式替代，但并不会偏离本技术的精神或者超越所附权利要求书所定义的范围。本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种组合式升降台，每个升降台包括剪叉变形机构、驱动剪叉变形机构变形的液压缸，剪叉变形机构端部滑动的支撑在上部支撑轨与下部支撑轨之间，剪叉变形机构包括第一支撑杆、第二支撑杆，第一支撑杆与第二支撑杆中部转动连接，其特征在于，液压缸一端与第二杆体转动连接另一端与第一杆体转动插接，液压缸端部及支撑杆上设有对应的插销孔，插销插入插销孔实现液压缸端部及支撑杆的转动连接，第一升降台的下部支撑轨与第二升降台的下部支撑轨端部能够通过快速连接机构连接，两个下部支撑轨连接后，两个升降台的液压缸绕一端转动能够使得液压缸另一端相互顶推接触。/n

【技术特征摘要】
1.一种组合式升降台，每个升降台包括剪叉变形机构、驱动剪叉变形机构变形的液压缸，剪叉变形机构端部滑动的支撑在上部支撑轨与下部支撑轨之间，剪叉变形机构包括第一支撑杆、第二支撑杆，第一支撑杆与第二支撑杆中部转动连接，其特征在于，液压缸一端与第二杆体转动连接另一端与第一杆体转动插接，液压缸端部及支撑杆上设有对应的插销孔，插销插入插销孔实现液压缸端部及支撑杆的转动连接，第一升降台的下部支撑轨与第二升降台的下部支撑轨端部能够通过快速连接机构连接，两个下部支撑轨连接后，两个升降台的液压缸绕一端转动能够使得液压缸另一端相互顶推接触。


2.根据权利要求1所述的组合式升降台，其特征在于，所述液压缸的缸体端与第二支撑杆的底端转动连...

【专利技术属性】
技术研发人员：董献民，
申请(专利权)人：杭州富阳舒力科技有限公司，
类型：新型
国别省市：浙江;33