一种装卸车安装用自动升降架制造技术

本实用新型专利技术公开了一种装卸车安装用自动升降架，包括底座，所述底座底部的四角皆设置有减震支脚，且底座的正上方设置有安装仓，所述安装仓底部的四角皆安装有筒型内外伸缩管，且筒型内外伸缩管的底端皆固定在底座上，所述底座和安装仓之间设置有X型折叠杆，且X型折叠杆两侧的折角处设置有气压缸。本实用新型专利技术安装有安装仓、筒型内外伸缩管、X型折叠杆、气压缸、矩形槽、限位滑杆和滑动套管，气压缸推拉X型折叠杆进行折叠或展开，从而推动安装仓升降，实现自动化升降处理，且进行稳定的垂直升降，避免发生晃动或倾斜，影响安装的进行，同时滑动套管在限位滑杆的外侧滑动，筒型内外伸缩管进行适应性伸缩，进一步提高了升降过程的稳定性。

【技术实现步骤摘要】
一种装卸车安装用自动升降架
本技术涉及升降架
，具体为一种装卸车安装用自动升降架。
技术介绍
目前大型构件设备的装卸车作业大都采用大型移动起重机械车来完成，但对于受各种条件限制的场合，如作业所需的空间高度无法方便调节、大型移动起重设备具有租赁困难、无法根据所需对承托面大小进行调节、适用性较差等缺陷，使得无法完成构件物体和重型设备装卸车的作业，给企业带来极大的困难,而装卸车在制作过程中需要频繁进行升降，以便于安装的进行。传统升降方式一般通过起吊设备进行起吊，不仅稳定性较差，容易发生欢动，且存在安全隐患，因此，本技术设计一种装卸车安装用自动升降架以解决现有技术中存在的问题。
技术实现思路
本技术的目的在于提供一种装卸车安装用自动升降架，以解决上述
技术介绍
中提出的问题。为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种装卸车安装用自动升降架，包括底座，所述底座底部的四角皆设置有减震支脚，且底座的正上方设置有安装仓，所述安装仓底部的四角皆安装有筒型内外伸缩管，且筒型内外伸缩管的底端皆固定在底座上，所述底座和安装仓之间设置有X型折叠杆，且X型折叠杆两侧的折角处设置有气压缸，所述底座和安装仓相靠近的一侧皆开设有矩形槽，且矩形槽的内部皆安装有限位滑杆，所述限位滑杆外侧壁的两端皆套设有滑动套管，且滑动套管分别和X型折叠杆的四端相铰接，所述安装仓一侧的两端对称安装有外套管，且外套管内部皆设置有与其相适合的内套管，所述内套管上皆均匀开设有螺纹孔，所述外套管的一侧皆设置有锁紧螺栓，且锁紧螺栓皆和螺纹孔相配合，所述内套管远离外套管的一端皆安装有锁紧螺栓，且锁紧螺栓内侧皆设置有与其相适合的丝杠轴，所述丝杠轴底部设置有压紧盘，所述安装仓的一侧设置有开关，且开关通过导线和气压缸电连接。优选的，所述减震支脚通过受力对减震弹簧进行挤压实现缓冲减震，且减震支脚的底部皆设置有防滑橡胶垫。优选的，所述气压缸伸至最长时，X型折叠杆完成完整折叠，且同时筒型内外伸缩管收缩至最短。优选的，所述锁紧螺栓靠近螺纹孔的一端为锥形结构。优选的，所述丝杠轴的顶部皆设置有旋转把手，且旋转把手的外侧壁均匀设置有防滑纹。优选的，所述压紧盘的底部设置有橡胶防滑凸点。与现有技术相比，本技术的有益效果是：该装卸车安装用自动升降架安装有安装仓、筒型内外伸缩管、X型折叠杆、气压缸、矩形槽、限位滑杆和滑动套管，气压缸推拉X型折叠杆进行折叠或展开，从而推动安装仓升降，实现自动化升降处理，且进行稳定的垂直升降，避免发生晃动或倾斜，影响安装的进行，同时滑动套管在限位滑杆的外侧滑动，筒型内外伸缩管进行适应性伸缩，进一步提高了升降过程的稳定性，且该装卸车安装用自动升降架安装有外套管、内套管、螺纹孔、锁紧螺栓、丝杠轴和压紧盘，调整外套管与内套管的长度，再通过锁紧螺栓进行锁紧，完成后握持旋转把手带动丝杠轴转动，从而下压压紧盘对架体的顶部进行压紧，便于根据所需进行调整，提高了该装置的适用性，且便于进行压紧处理，提高了安装过程中的稳定性，避免安装时发生松动或易位，存在安全隐患。附图说明图1为本技术的侧视剖视示意图；图2为本技术的主视剖视示意图；图3为本技术图2中A处放大结构示意图。图中：1、底座；2、减震支脚；3、安装仓；4、筒型内外伸缩管；5、X型折叠杆；6、气压缸；7、矩形槽；8、限位滑杆；9、滑动套管；10、外套管；11、内套管；12、螺纹孔；13、锁紧螺栓；14、丝杠轴；15、压紧盘；16、开关。具体实施方式下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。请参阅图1-3，本技术提供的一种实施例：一种装卸车安装用自动升降架，包括底座1，底座1底部的四角皆设置有减震支脚2，且底座1的正上方设置有安装仓3，安装仓3底部的四角皆安装有筒型内外伸缩管4，且筒型内外伸缩管4的底端皆固定在底座1上，底座1和安装仓3之间设置有X型折叠杆5，且X型折叠杆5两侧的折角处设置有气压缸6，气压缸6的型号为D-71297-A-2，底座1和安装仓3相靠近的一侧皆开设有矩形槽7，且矩形槽7的内部皆安装有限位滑杆8，限位滑杆8外侧壁的两端皆套设有滑动套管9，且滑动套管9分别和X型折叠杆5的四端相铰接，安装仓3一侧的两端对称安装有外套管10，且外套管10内部皆设置有与其相适合的内套管11，内套管11上皆均匀开设有螺纹孔12，外套管10的一侧皆设置有锁紧螺栓13，且锁紧螺栓13皆和螺纹孔12相配合，内套管11远离外套管10的一端皆安装有锁紧螺栓13，且锁紧螺栓13内侧皆设置有与其相适合的丝杠轴14，丝杠轴14底部设置有压紧盘15，安装仓3的一侧设置有开关16，且开关16通过导线和气压缸6电连接，气压缸6为现有技术，其组成结构与连接方式皆和现有装置完全相同。在本实施中：减震支脚2通过受力对减震弹簧进行挤压实现缓冲减震，且减震支脚2的底部皆设置有防滑橡胶垫，使该装置可以实现缓冲减震，避免设备发生磕碰导致滑动，影响安装的进行，气压缸6伸至最长时，X型折叠杆5完成完整折叠，且同时筒型内外伸缩管4收缩至最短，对该装置的升降高度进行限定，利于进行精确调整，锁紧螺栓13靠近螺纹孔12的一端为锥形结构，使锁紧螺栓13便于压入螺纹孔12中并拧紧，丝杠轴14的顶部皆设置有旋转把手，且旋转把手的外侧壁均匀设置有防滑纹，提高摩擦力，便于握持操作，压紧盘15的底部设置有橡胶防滑凸点，进一步提高了压紧时的稳定性。工作原理：接通电源(该装置使用电部件皆由外接电源进行供电)，将装卸车架体放置在安装仓3上，根据架体高度，调整外套管10与内套管11的长度，再通过锁紧螺栓13进行锁紧，完成后握持旋转把手带动丝杠轴14转动，从而下压压紧盘15对架体的顶部进行压紧，避免安装时架体发生易位，当需要进行起抬处理时，通过开关16打开气压缸6进行伸缩，推拉X型折叠杆5进行折叠或展开，从而推动安装仓3升降，同时滑动套管9在限位滑杆8的外侧滑动，筒型内外伸缩管4进行适应性伸缩，本说明中未作详细描述的内容属于本领域专业技术人员公知的现有技术。尽管参照前述实施例对本技术进行了详细的说明，对于本领域的技术人员来说，其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分技术特征进行等同替换，凡在本技术的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本技术的保护范围之内。本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种装卸车安装用自动升降架，包括底座(1)，其特征在于：所述底座(1)底部的四角皆设置有减震支脚(2)，且底座(1)的正上方设置有安装仓(3)，所述安装仓(3)底部的四角皆安装有筒型内外伸缩管(4)，且筒型内外伸缩管(4)的底端皆固定在底座(1)上，所述底座(1)和安装仓(3)之间设置有X型折叠杆(5)，且X型折叠杆(5)两侧的折角处设置有气压缸(6)，所述底座(1)和安装仓(3)相靠近的一侧皆开设有矩形槽(7)，且矩形槽(7)的内部皆安装有限位滑杆(8)，所述限位滑杆(8)外侧壁的两端皆套设有滑动套管(9)，且滑动套管(9)分别和X型折叠杆(5)的四端相铰接，所述安装仓(3)一侧的两端对称安装有外套管(10)，且外套管(10)内部皆设置有与其相适合的内套管(11)，所述内套管(11)上皆均匀开设有螺纹孔(12)，所述外套管(10)的一侧皆设置有锁紧螺栓(13)，且锁紧螺栓(13)皆和螺纹孔(12)相配合，所述内套管(11)远离外套管(10)的一端皆安装有锁紧螺栓(13)，且锁紧螺栓(13)内侧皆设置有与其相适合的丝杠轴(14)，所述丝杠轴(14)底部设置有压紧盘(15)，所述安装仓(3)的一侧设置有开关(16)，且开关(16)通过导线和气压缸(6)电连接。/n...

【技术特征摘要】
1.一种装卸车安装用自动升降架，包括底座(1)，其特征在于：所述底座(1)底部的四角皆设置有减震支脚(2)，且底座(1)的正上方设置有安装仓(3)，所述安装仓(3)底部的四角皆安装有筒型内外伸缩管(4)，且筒型内外伸缩管(4)的底端皆固定在底座(1)上，所述底座(1)和安装仓(3)之间设置有X型折叠杆(5)，且X型折叠杆(5)两侧的折角处设置有气压缸(6)，所述底座(1)和安装仓(3)相靠近的一侧皆开设有矩形槽(7)，且矩形槽(7)的内部皆安装有限位滑杆(8)，所述限位滑杆(8)外侧壁的两端皆套设有滑动套管(9)，且滑动套管(9)分别和X型折叠杆(5)的四端相铰接，所述安装仓(3)一侧的两端对称安装有外套管(10)，且外套管(10)内部皆设置有与其相适合的内套管(11)，所述内套管(11)上皆均匀开设有螺纹孔(12)，所述外套管(10)的一侧皆设置有锁紧螺栓(13)，且锁紧螺栓(13)皆和螺纹孔(12)相配合，所述内套管(11)远离外套管(10)的一端皆安装有锁紧螺栓(13)，且锁紧螺栓(13)内侧皆设置有与其相适合的丝杠轴(14)...

【专利技术属性】
技术研发人员：许士东，解学广，成亭，郑海北，
申请(专利权)人：盐城富达新能源有限公司，
类型：新型
国别省市：江苏;32