一种一体式A柱上边梁制造技术

本实用新型专利技术公开了一种一体式A柱上边梁，包括由管材制成空腔结构的上边梁本体，上边梁本体两端开口，且上边梁本体的空腔中填充有结构泡沫，结构泡沫用以加强上边梁本体的强度。使用本实用新型专利技术，上边梁本体由管材制成，且单独成一段，内部添加有结构泡沫，增强了上边梁本体的结构强度，且有利于车身的轻量化设计，同时减小A障碍角，增大驾驶人员视野范围。

【技术实现步骤摘要】
一种一体式A柱上边梁
本技术涉及一种上边梁，特别是一种一体式A柱上边梁。
技术介绍
A柱上边梁，是正碰、顶压、侧柱碰的重要传力和承力结构件，其结构形式显著的影响车辆碰撞性能。而传统的A柱上边梁，一般由侧围外板、侧围上边梁加强板、侧围上内板和A柱上内板四个件焊接形成一个封腔结构，侧围外板作为车辆外观件(一般为DC类板材)；侧围上边梁加强板由一个或者多个钢件组成，一般为高强度钢或者热成型硼钢板材，作为主要承力和传力件；侧围上内板和A柱上内板位于车辆的内侧，以增强车辆的力学性能、作为车辆内饰件的安装板。该种结构导致零件特征复杂，零件尺寸大，结构轻量化程度低；A柱上内板为热成型件，模具复杂，制造成本高；焊接的连接处存在大量焊缝，焊缝常是缺陷的存在，在碰撞过程中，焊接处可能脆断，从而使结构失效；焊接形成的封腔，碰撞过程中变形不稳定，不利于驾乘人员保护，碰撞效果欠佳，另外，此类冲压件通过焊接形成的封腔结构，截面尺寸较大，导致驾驶人员左侧盲区较大。因此现有技术采用了将整个车身由管材制成的方法，通过焊接将各个管材连接在一起组成车身的本体，但是该本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种一体式A柱上边梁，包括由管材制成空腔结构的上边梁本体(1)，其特征在于，所述上边梁本体(1)两端开口，且所述上边梁本体(1)的空腔中填充有结构泡沫，所述结构泡沫用以加强所述上边梁本体(1)的强度。/n

【技术特征摘要】
1.一种一体式A柱上边梁，包括由管材制成空腔结构的上边梁本体(1)，其特征在于，所述上边梁本体(1)两端开口，且所述上边梁本体(1)的空腔中填充有结构泡沫，所述结构泡沫用以加强所述上边梁本体(1)的强度。


2.根据权利要求1所述的一体式A柱上边梁，其特征在于，所述上边梁本体(1)位于车内的一侧还焊接有安装板(2)。


3.根据权利要求2所述的一体式A柱上边...

【专利技术属性】
技术研发人员：周海，黄洁，王立来，石荡赫，方永利，陈云博，
申请(专利权)人：重庆金康赛力斯新能源汽车设计院有限公司，
类型：新型
国别省市：重庆;50