一种挂车异型纵梁制造技术

本实用新型专利技术公开了一种挂车异型纵梁，包括固定板，所述固定板上固定设置有两块翼板，所述两块翼板对称设置在固定板的两侧，所述固定板上还固定设有两块撑板，两块所述撑板对称设置在两块翼板之间，两块所述翼板上设有防形变机构，所述固定板上开设有若干安装孔，若干所述安装孔均匀设置在两块撑板之间，所述撑板上还设有支撑加固机构。本实用新型专利技术能够有效的增大纵梁的支撑面积，从而提高纵梁支撑的稳定性，通过设置撑板与撑杆，大大提高了纵梁的支撑力，且能够有效的避免纵梁出现挤压形变的问题，保证纵梁的使用寿命。

【技术实现步骤摘要】
一种挂车异型纵梁
本技术涉及挂车生产
，尤其涉及一种挂车异型纵梁。
技术介绍
挂车是指一种由汽车牵引而本身无动力驱动装置的车辆,是公路运输的重要车种，实现了汽车的列车运输，是提高经济效益最有效而简单的重要手段，在挂车的生产加工过程中，常常需要生产纵梁为挂车提供支撑力。但是，在现有的技术中，挂车所使用的纵梁常常只有固定板和翼板构成，支持力较小，承重较低，翼板承重面积较小，致使固定时不够稳定，且在使用时容易由于承重较重出现形变的问题，大大影响了纵梁的使用寿命。
技术实现思路
本技术的目的是为了解决现有技术中存在的缺点，如：传统纵梁支撑力较小，承重较低，承重面积较小，较不稳定，且容易出现形变影响使用寿命，而提出的一种挂车异型纵梁。为了实现上述目的，本技术采用了如下技术方案：一种挂车异型纵梁，包括固定板，所述固定板上固定设置有两块翼板，所述两块翼板对称设置在固定板的两侧，所述固定板上还固定设有两块撑板，两块所述撑板对称设置在两块翼板之间，两块所述翼板上设有防形变机构，所述固定板上开设有若干安装孔，若干所述安装孔均匀设置在两块撑板之间，所述撑板上还设有支撑加固机构。优选地，所述防形变机构包括若干腹板和若干横板，若干所述腹板均匀固定设置在两块撑板之间，若干所述横板均匀固定设置在翼板与撑板之间。优选地，所述支撑加固机构包括若干撑杆，若干所述撑杆均匀固定设置在撑板与翼板之间，且若干所述撑板均倾斜设置在两块横板之间。优选地，两块所述翼板与撑板远离固定板的一端呈弧形弯折设置。优选地，所述固定板、翼板与撑板均采用高强锌铁合金制成。与现有技术相比，本技术的有益效果是：通过设置撑板，提高了纵梁的支撑力，通过设置倾斜的撑杆，为撑板提供支撑力，进一步提高了纵梁的承重量，通过设置翼板与撑板弧形弯折，增大接触面积，大大增加了承重面积，提高了纵梁支撑的稳定性，通过设置横板与腹板，有效的防止纵梁受压形变的问题，大大提高了纵梁的使用寿命。附图说明图1为本技术提出的一种挂车异型纵梁的结构示意图；图2为本技术提出的一种挂车异型纵梁的侧面结构示意图。图中：1固定板、2翼板、3撑板、4腹板、5安装孔、6撑杆、7横板。具体实施方式下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。参照图1-2，一种挂车异型纵梁，包括固定板1，固定板1上固定设置有两块翼板2，两块翼板2对称设置在固定板1的两侧，固定板1上还固定设有两块撑板3，两块撑板3对称设置在两块翼板2之间，通过设置撑板3，提高了纵梁的支撑力，两块翼板2与撑板3远离固定板1的一端呈弧形弯折设置，通过设置弧形弯折，提高了纵梁的支撑面积，大大提高了纵梁支撑的稳定性，两块翼板2上设有防形变机构，防形变机构包括若干腹板4和若干横板7，若干腹板4均匀固定设置在两块撑板3之间，若干横板7均匀固定设置在翼板2与撑板3之间，通过设置横板7与腹板4，有效的防止纵梁受压形变的问题，大大提高了纵梁的使用寿命，固定板1上开设有若干安装孔5，若干安装孔5均匀设置在两块撑板3之间，撑板3上还设有支撑加固机构，支撑加固机构包括若干撑杆6，若干撑杆6均匀固定设置在撑板3与翼板2之间，且若干撑杆6均倾斜设置在两块横板7之间，通过设置倾斜的撑杆6，为撑板3提供支撑力，进一步提高了纵梁的承重量，固定板1、翼板2与撑板3均采用高强锌铁合金制成，通过采用高强锌铁合金，大大提高了纵梁的强度，承重高，不易发生形变。本技术中，当纵梁使用时，撑板3与翼板2一起支撑取代了传统单一翼板2支撑的纵梁，大大提高了纵梁的承重能力，且在翼板2与撑板3上端进行弧形弯折，使得支撑面积增大，提高了支撑的稳定性，当撑板3与翼板2提供支撑力时，通过倾斜的撑杆6构成三角形结构，进一步提高了支撑力和稳定性，而撑板3间的腹板4和撑板3与翼板2间的横板7进行支撑从而保持撑板3与翼板2不会发生形变，保证了纵梁的使用寿命。以上所述，仅为本技术较佳的具体实施方式，但本技术的保护范围并不局限于此，任何熟悉本
的技术人员在本技术揭露的技术范围内，根据本技术的技术方案及其技术构思加以等同替换或改变，都应涵盖在本技术的保护范围之内。本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种挂车异型纵梁，包括固定板（1），其特征在于，所述固定板（1）上固定设置有两块翼板（2），所述两块翼板（2）对称设置在固定板（1）的两侧，所述固定板（1）上还固定设有两块撑板（3），两块所述撑板（3）对称设置在两块翼板（2）之间，两块所述翼板（2）上设有防形变机构，所述固定板（1）上开设有若干安装孔（5），若干所述安装孔（5）均匀设置在两块撑板（3）之间，所述撑板（3）上还设有支撑加固机构。/n

【技术特征摘要】
1.一种挂车异型纵梁，包括固定板（1），其特征在于，所述固定板（1）上固定设置有两块翼板（2），所述两块翼板（2）对称设置在固定板（1）的两侧，所述固定板（1）上还固定设有两块撑板（3），两块所述撑板（3）对称设置在两块翼板（2）之间，两块所述翼板（2）上设有防形变机构，所述固定板（1）上开设有若干安装孔（5），若干所述安装孔（5）均匀设置在两块撑板（3）之间，所述撑板（3）上还设有支撑加固机构。


2.根据权利要求1所述的一种挂车异型纵梁，其特征在于，所述防形变机构包括若干腹板（4）和若干横板（7），若干所述腹板（4）均匀固定设置在两块撑板（3）之...

【专利技术属性】
技术研发人员：闪磊，杨志强，杨玉虎，闪亚雷，
申请(专利权)人：河南豫新众宝车辆有限公司，
类型：新型
国别省市：河南;41