一种铁道工务线路维修多功能装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术公开了一种铁道工务线路维修多功能装置，包括收纳套筒、转轴、夹固卡框、主螺纹孔、螺柱和转把，所述螺柱的一端固定连接有轴承座，所述轴承座的一侧固定连接有啮夹板，所述收纳套筒的内部插接有延伸长杆，所述收纳套筒的上表面开设有次螺纹孔，所述次螺纹孔的内部螺纹连接有螺栓,所述啮夹板的一侧固定连接有防滑垫。该铁道工务线路维修多功能装置，通过夹固卡框、螺柱、转把、轴承座、啮夹板和防滑垫的设置，旋转转把推动螺柱带动啮夹板与夹固卡框对铁轨进行挤压固定，夹固卡框可使用转轴进行调节方向，可测量弯道铁轨的距离，列车通过接头时产生强大的冲击力，接头部位受到很大的冲击附加动力作用。

【技术实现步骤摘要】
一种铁道工务线路维修多功能装置
本技术涉及铁道工务维修
，具体为一种铁道工务线路维修多功能装置。
技术介绍
铁道是供列车行驶的路线，是铁路运输基础设施的重要组成部分，铁道主要由道床、钢轨、轨枕、链接件、道岔等组成，由于其每天要承受多趟列车的运行压力及冲击载荷，且处在露天的环境中经常受到雨雪风砂的侵害，使得铁道线路要经常进行维修保养，才能保证铁路的行车安全，目前，国内铁路工务线路维修养护中更换轨枕工作因工作量大、劳动强度高、辅助工作多等特点使其成为工务线路维修养护的重中之重，现在缺少一种方便测量和固定的维修装置。
技术实现思路
(一)解决的技术问题针对现有技术的不足，本技术提供了一种铁道工务线路维修多功能装置，解决了上述
技术介绍
中提出的问题。(二)技术方案为实现以上目的，本技术通过以下技术方案予以实现：一种铁道工务线路维修多功能装置，包括收纳套筒，所述收纳套筒的下表面固定连接有转轴，所述转轴的一端固定连接有夹固卡框，所述夹固卡框的一侧开设有主螺纹孔，所述主螺纹孔的内部螺纹连接有螺柱，所述螺柱的一端固定本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种铁道工务线路维修多功能装置，包括收纳套筒(1)，其特征在于：所述收纳套筒(1)的下表面固定连接有转轴(2)，所述转轴(2)的一端固定连接有夹固卡框(3)，所述夹固卡框(3)的一侧开设有主螺纹孔，所述主螺纹孔的内部螺纹连接有螺柱(4)，所述螺柱(4)的一端固定连接有转把(5)，所述螺柱(4)的一端固定连接有轴承座(6)，所述轴承座(6)的一侧固定连接有啮夹板(7)，所述收纳套筒(1)的内部插接有延伸长杆(8)，所述收纳套筒(1)的上表面开设有次螺纹孔，所述次螺纹孔的内部螺纹连接有螺栓(9),所述啮夹板(7)的一侧固定连接有防滑垫(10)。/n

【技术特征摘要】
1.一种铁道工务线路维修多功能装置，包括收纳套筒(1)，其特征在于：所述收纳套筒(1)的下表面固定连接有转轴(2)，所述转轴(2)的一端固定连接有夹固卡框(3)，所述夹固卡框(3)的一侧开设有主螺纹孔，所述主螺纹孔的内部螺纹连接有螺柱(4)，所述螺柱(4)的一端固定连接有转把(5)，所述螺柱(4)的一端固定连接有轴承座(6)，所述轴承座(6)的一侧固定连接有啮夹板(7)，所述收纳套筒(1)的内部插接有延伸长杆(8)，所述收纳套筒(1)的上表面开设有次螺纹孔，...

【专利技术属性】
技术研发人员：吴金兴，
申请(专利权)人：吴金兴，
类型：新型
国别省市：内蒙古;15