以轮轴为轭铁的环形永磁体励磁装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术提供一种以轮轴为轭铁的环形永磁体励磁装置，以轮轴为轭铁的环形永磁体励磁装置，包括环形永磁体和小车；所述小车包括双边轮、护板和铝制把手；所述环形永磁体安装在小车前部双边轮的左右两侧；所述双边轮为铸铁双边轮，双边轮的槽宽稍大于被测钢轨顶面的头宽；所述环形永磁体通过铝制Z字型卡扣固定在双边轮的侧面圆上；所述护板安装在双边轮的轮轴上，并固定在环形永磁体的外侧。该励磁装置采用永磁体，磁化方式简单，不依赖外部电流，垂直于钢轨方向进行励磁更容易实现磁化饱和，从而提高漏磁缺陷的检测准确率。

【技术实现步骤摘要】
以轮轴为轭铁的环形永磁体励磁装置
本技术属于钢轨检测
，特别是涉及一种以轮轴为轭铁的环形永磁体励磁装置。
技术介绍
钢轨在车轮的压力和冲击下会产生核伤、压溃、剥离、裂纹、磨耗等各种缺陷。缺陷通常起源于钢轨顶面，逐渐向内部扩展，因此钢轨顶面裂纹的检测能够及早的发现早期缺陷，对铁路运营安全有重要意义。漏磁检测技术具有无污染、不需耦合剂、快速、高可靠性、成本低廉等优点，对钢轨顶面缺陷进行漏磁检测需要快速、可靠的励磁装置。常规的励磁方法有直流励磁、交流励磁、脉冲励磁、永磁体励磁等。直流励磁、交流励磁、脉冲励磁均依赖外部电源，钢轨检测现场偏远，难以为励磁装置提供单独的电源。
技术实现思路
本技术目的在于提供一种以轮轴为轭铁的环形永磁体励磁装置，该励磁装置采用永磁体，磁化方式简单，不依赖外部电流，垂直于钢轨方向进行励磁更容易实现磁化饱和，从而提高漏磁缺陷的检测准确率。本技术所采用的技术方案是：以轮轴为轭铁的环形永磁体励磁装置，包括环形永磁体和小车；所述小车包括双边轮、护板和铝制把手；所述双边轮共两个，分别位于小本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.以轮轴为轭铁的环形永磁体励磁装置，包括环形永磁体和小车；其特征在于，所述小车包括双边轮、护板和铝制把手；所述双边轮共两个，分别位于小车的前部和后部；所述环形永磁体安装在小车前部双边轮的左右两侧；所述双边轮为铸铁双边轮，双边轮的槽宽稍大于被测钢轨顶面的头宽；所述双边轮的轮轴穿过环形永磁体的内环，同时环形永磁体的外环小于双边轮侧边圆的直径；所述环形永磁体通过铝制Z字型卡扣固定在双边轮的侧面圆上；所述护板安装在双边轮的轮轴上，并固定在环形永磁体的外侧。/n

【技术特征摘要】
1.以轮轴为轭铁的环形永磁体励磁装置，包括环形永磁体和小车；其特征在于，所述小车包括双边轮、护板和铝制把手；所述双边轮共两个，分别位于小车的前部和后部；所述环形永磁体安装在小车前部双边轮的左右两侧；所述双边轮为铸铁双边轮，双边轮的槽宽稍大于被测钢轨顶面的头宽；所述双边轮的轮轴穿过环形永磁体的内环，同时环形永磁体的外环小于双边轮侧边圆的直径；所述环形永磁体通过铝制Z字型卡扣固定在双边轮的侧面圆上；所述护板安装在双边轮的轮轴上，并固定在环形永磁体的外侧。


2.根据权利要求1所述的环形永磁体励磁装置，其特征...

【专利技术属性】
技术研发人员：巩文东，孟凡儒，林毓梁，李亚飞，赵青龙，
申请(专利权)人：山东职业学院，
类型：新型
国别省市：山东;37