一种车内安全风险报警系统技术方案

本实用新型专利技术公开了一种车内安全风险报警系统，包括声音传感器，所述声音传感器输出端与报警装置输入端连接，且声音传感器外侧设有除尘装置，所述除尘装置包括限位套、卡接件、防尘网罩、限位圈和定位板，所述限位套固定套接在声音传感器外侧，且限位套靠近声音传感器输入端的一侧固定连接有卡接件，所述防尘网罩的一端固定连接有限位圈，且限位圈通过定位板与卡接件输入端卡接，所述卡接件包括定位块、滑动套、滑杆、限位板、弧形块和缓冲弹簧，所述定位块与限位套固定连接，此车内安全风险报警系统，通过车内设有的声音传感器与红外人体传感器相结合，从而可以使汽车自动启动，并通知紧急联系人，从而提高汽车使用安全。

【技术实现步骤摘要】
一种车内安全风险报警系统
本技术涉及汽车
，具体为一种车内安全风险报警系统。
技术介绍
声音传感器的作用相当于一个话筒（麦克风），它用来接收声波，显示声音的振动图象，但不能对噪声的强度进行测量，该传感器内置一个对声音敏感的电容式驻极体话筒，声波使话筒内的驻极体薄膜振动，导致电容的变化，而产生与之对应变化的微小电压，这一电压随后被转化成0-5V的电压，经过A/D转换被数据采集器接受，并传送给计算机。有车一族，在停完车之后，常常将车们锁紧，此时的车内时处于封闭状态，如果车内留有乘客或者动物，如果不及时的处理可能会发生窒息的风险，而同时在车内安装声音传感器后，由于使用时间较长声音传感器上常常会积累大量灰尘，进而影响声音的传播，同时容易损坏声音传感器内部元器件，导致传感器出现检测误差，为此，我们提出一种车内安全风险报警系统。
技术实现思路
本技术的目的在于提供一种车内安全风险报警系统，以解决上述
技术介绍
中提出的问题。为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种车内安全风险报警系统，包括声音传感器，所述声音传感器输出本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种车内安全风险报警系统，包括声音传感器（1），其特征在于：所述声音传感器（1）输出端与报警装置（2）输入端连接，且声音传感器（1）外侧设有除尘装置（3），所述除尘装置（3）包括限位套（4）、卡接件（5）、防尘网罩（6）、限位圈（7）和定位板（8），所述限位套（4）固定套接在声音传感器（1）外侧，且限位套（4）靠近声音传感器（1）输入端的一侧固定连接有卡接件（5），所述防尘网罩（6）的一端固定连接有限位圈（7），且限位圈（7）通过定位板（8）与卡接件（5）输入端卡接，所述卡接件（5）包括定位块（9）、滑动套（10）、滑杆（11）、限位板（12）、弧形块（13）和缓冲弹簧（14），所述定位块...

【技术特征摘要】
1.一种车内安全风险报警系统，包括声音传感器（1），其特征在于：所述声音传感器（1）输出端与报警装置（2）输入端连接，且声音传感器（1）外侧设有除尘装置（3），所述除尘装置（3）包括限位套（4）、卡接件（5）、防尘网罩（6）、限位圈（7）和定位板（8），所述限位套（4）固定套接在声音传感器（1）外侧，且限位套（4）靠近声音传感器（1）输入端的一侧固定连接有卡接件（5），所述防尘网罩（6）的一端固定连接有限位圈（7），且限位圈（7）通过定位板（8）与卡接件（5）输入端卡接，所述卡接件（5）包括定位块（9）、滑动套（10）、滑杆（11）、限位板（12）、弧形块（13）和缓冲弹簧（14），所述定位块（9）与限位套（4）固定连接，所述定位块（9）内部对称设有两个凹槽（24），且滑动套（10）的一端固定连接在凹槽（24）内部，所述滑杆（11）的一端与滑动套（10）滑动连接，且滑杆（11）的另一端通过限位板（12）与弧形块（13）固定连接，所述缓冲弹簧（14）滑动套接在滑杆（11）的外侧，且缓冲弹簧（14）的两端分别与滑动套（10）和限位板（12）固定连接，所述定位板（8）上对称设有两个弧形槽，且弧形块（13）位于弧形槽内部。


2.根据权利要求1所述的一种车内安全风险报警系统，其特征在于...

【专利技术属性】
技术研发人员：张德文，戴弘，
申请(专利权)人：信利光电股份有限公司，
类型：新型
国别省市：广东;44