一种油罐车后防护梁制造技术

本实用新型专利技术涉及油罐车技术领域，且公开了一种油罐车后防护梁，包括车体，车体的上方安装有油罐，油罐的外表面设置有爬梯，所述车体的右侧面固定连接有两个内部中空的安装块，四个所述安装块的内部均设置有弹簧，四个所述安装块的外表面均穿插设置有支撑杆，所述支撑杆与所述弹簧固定连接，所述支撑杆远离所述车体的一端固定连接有防护梁。该油罐车后防护梁，在发生追尾时，防护梁在冲击力的作用下，带动两个滑块相对移动，两个滑块通过铰接的第二连接杆带动挡板向上移动，起到保护油罐的效果，避免在追尾时，事故车辆和事故车辆的物品或配件，在惯性的作用下与油罐直接接触，对其造成损坏的问题，起到提高防护效果。

【技术实现步骤摘要】
一种油罐车后防护梁
本技术涉及油罐车
，具体为一种油罐车后防护梁。
技术介绍
油罐车又称流动加油车、电脑税控加油车、引油槽车、装油车、运油车、拉油车、石油运输车、食用油运输车，主要用作石油的衍生品(汽油、柴油、原油、润滑油及煤焦油等油品)的运输和储藏。所有的油罐车均可设计成化工车、各类加热保温系列罐体；所有的油罐车均可配备电脑加油机；宽范围的上户吨位选择，以满足用户需求；罐体内设有多道防波隔板。目前的油罐车车尾防护普遍是简单的固定一个防护板或防护架，甚至存在一些油罐车车尾未设置任何防护装置。在油罐车被其它车辆追尾碰撞时，目前的防护板或防护架能够起到的防护作用十分低下，事故车辆和事故车辆的物品或配件，在惯性的作用下与油罐直接接触，对其造成损坏。因此，十分需要一种防护效果更好，安全性更高的油罐车车尾防护装置
技术实现思路
(一)解决的技术问题针对现有技术的不足，本技术提供了一种油罐车后防护梁，具备防护效果更好，安全性更高等优点，解决了目前的防护板或防护架能够起到的防护作用十分低下，事故车辆和事故车辆的物品或配件本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种油罐车后防护梁，包括车体(1)，车体(1)的上方安装有油罐(16)，油罐(16)的外表面设置有爬梯(15)，其特征在于：所述车体(1)的右侧面固定连接有两个内部中空的安装块(2)，四个所述安装块(2)的内部均设置有弹簧(3)，四个所述安装块(2)的外表面均穿插设置有支撑杆(4)，所述支撑杆(4)与所述弹簧(3)固定连接，所述支撑杆(4)远离所述车体(1)的一端固定连接有防护梁(5)，所述车体(1)的右侧面固定连接有滑轨(6)，所述滑轨(6)的内部滑动连接有两个滑块(7)，两个所述滑块(7)的右侧面均铰接有第一连接杆(8)，两个所述第一连接杆(8)远离所述滑块(7)的一端与所述防护梁(5...

【技术特征摘要】
1.一种油罐车后防护梁，包括车体(1)，车体(1)的上方安装有油罐(16)，油罐(16)的外表面设置有爬梯(15)，其特征在于：所述车体(1)的右侧面固定连接有两个内部中空的安装块(2)，四个所述安装块(2)的内部均设置有弹簧(3)，四个所述安装块(2)的外表面均穿插设置有支撑杆(4)，所述支撑杆(4)与所述弹簧(3)固定连接，所述支撑杆(4)远离所述车体(1)的一端固定连接有防护梁(5)，所述车体(1)的右侧面固定连接有滑轨(6)，所述滑轨(6)的内部滑动连接有两个滑块(7)，两个所述滑块(7)的右侧面均铰接有第一连接杆(8)，两个所述第一连接杆(8)远离所述滑块(7)的一端与所述防护梁(5)相铰接，所述车体(1)的右侧面固定连接两个伸缩杆(9)，两个所述伸缩杆(9)的顶端之间固定连接有挡板(10)，两个所述滑块(7)的上表面均铰接有第二连接杆(11)，两个所述第二连接杆(11)的顶端均与所述挡板(10)的下表面相铰接。


2.根据权利要求1所述的一种油罐车后...

【专利技术属性】
技术研发人员：张思标，
申请(专利权)人：山东成事达专用车制造有限公司，
类型：新型
国别省市：山东;37