一种新能源汽车用电池箱制造技术

本实用新型专利技术公开了一种新能源汽车用电池箱，包括箱体组件，安装组件和橡胶垫，通过设置箱体组件，将电池组安装在安装槽内，箱体对电池组起到防护作用，加强板提高箱体的机械强度，且在出现碰撞时对箱体起到缓冲作用，避免电池组因碰撞而出现损坏的现象，提高新能源汽车的使用寿命，且提高新能源汽车的安全性能；通过设置安装组件，通过螺栓将安装板固定在箱体的侧面，安装孔便于进行箱体的固定安装，避免在使用过程中箱体出现松动的现象，提高箱体固定的稳定性；通过设置橡胶垫，在箱体和底板的下方设置橡胶垫，提高箱体与固定座之间的摩擦力，使用过程中橡胶垫缓冲箱体的振动，避免箱体振动产生的噪音对周围环境造成噪音污染。

【技术实现步骤摘要】
一种新能源汽车用电池箱
本技术涉及新能源汽车
，具体为一种新能源汽车用电池箱。
技术介绍
新能源汽车采用了超级电容、锂电池高压储能装置，应用电压高，最高可达700V，超级电容、锂电池高压储能装置位于高压设备仓中，在使用过程中容易出现碰撞的现象，会造成电池组损坏，影响新能源汽车的使用寿命，且存在安全隐患，不便于进行电池箱的安装，在使用时容易出现松动的现象，因此急需研制一种新能源汽车用电池箱，以解决上述问题，且便于市场推广与应用。为此，提出一种新能源汽车用电池箱。
技术实现思路
本技术的目的在于提供一种新能源汽车用电池箱，设置的箱体组件，将电池组安装在安装槽内，箱体对电池组起到防护作用，加强板提高箱体的机械强度，且在出现碰撞时对箱体起到缓冲作用，避免电池组因碰撞而出现损坏的现象，提高新能源汽车的使用寿命，且提高新能源汽车的安全性能，设置的安装组件，通过螺栓将安装板固定在箱体的侧面，安装孔便于进行箱体的固定安装，避免在使用过程中箱体出现松动的现象，提高箱体固定的稳定性，设置的橡胶垫，在箱体和底板的下方设置橡胶垫，提高箱体与固定座之间的摩擦力，使用过程中橡胶垫缓冲箱体的振动，避免箱体振动产生的噪音对周围环境造成噪音污染，以解决
技术介绍
中提到的问题。为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种新能源汽车用电池箱，包括箱体组件，安装组件和橡胶垫，所述安装组件采用两个，且安装组件通过螺栓固定在箱体组件左右两侧的下方；所述橡胶垫粘接在箱体组件和安装组件的下方，且橡胶垫的尺寸与箱体组件和安装组件的尺寸匹配。优选的，所述箱体组件包括箱体，安装槽和加强板，所述安装槽开设在箱体内部的中间位置，且安装槽的上端贯穿至箱体的上方；所述加强板采用多个，且加强板焊接在箱体的外侧。优选的，所述箱体采用长方体；所述安装槽采用长方体，且安装槽的尺寸与箱体的尺寸匹配；所述加强板采用长方体，且加强板的尺寸与箱体的尺寸匹配。优选的，所述安装组件包括安装板，底板和安装孔，所述安装板采用两个，且安装板通过螺栓固定在箱体左右两侧的下方；所述底板采用两个，且底板通过螺栓固定在安装板远离箱体一侧的下方；所述安装孔采用多个，且安装孔开设在底板上。优选的，所述安装板的尺寸与底板和箱体的尺寸匹配，且安装板的下端与箱体的下端对齐；所述底板的尺寸与箱体的尺寸匹配，且底板的厚度等于安装板的厚度，该底板的下端与安装板的下端对齐；所述安装孔采用圆柱形，且安装孔的深度等于底板和橡胶垫的厚度之和。与现有技术相比，本技术的有益效果是：1、本技术，通过设置箱体组件，将电池组安装在安装槽内，箱体对电池组起到防护作用，加强板提高箱体的机械强度，且在出现碰撞时对箱体起到缓冲作用，避免电池组因碰撞而出现损坏的现象，提高新能源汽车的使用寿命，且提高新能源汽车的安全性能；2、本技术，通过设置安装组件，通过螺栓将安装板固定在箱体的侧面，安装孔便于进行箱体的固定安装，避免在使用过程中箱体出现松动的现象，提高箱体固定的稳定性；3、本技术，通过设置橡胶垫，在箱体和底板的下方设置橡胶垫，提高箱体与固定座之间的摩擦力，使用过程中橡胶垫缓冲箱体的振动，避免箱体振动产生的噪音对周围环境造成噪音污染。附图说明图1为本技术的结构示意图；图2为本技术的箱体组件的结构示意图；图3为本技术的安装组件的结构示意图。图中：1、箱体组件；11、箱体；12、安装槽；13、加强板；2、安装组件；21、安装板；22、底板；23、安装孔；3、橡胶垫。具体实施方式下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。请参阅图1-3，本技术提供一种技术方案：一种新能源汽车用电池箱，如图1所示，包括箱体组件1，安装组件2和橡胶垫3，所述安装组件2采用两个，且安装组件2通过螺栓固定在箱体组件1左右两侧的下方；所述橡胶垫3粘接在箱体组件1和安装组件2的下方，且橡胶垫3的尺寸与箱体组件1和安装组件2的尺寸匹配。具体的，如图2所示，所述箱体组件1包括箱体11，安装槽12和加强板13，所述安装槽12开设在箱体11内部的中间位置，且安装槽12的上端贯穿至箱体11的上方；所述加强板13采用多个，且加强板13焊接在箱体11的外侧。通过采用上述技术方案，将电池组安装在安装槽12内，箱体11对电池组起到防护作用。具体的，如图2所示，所述箱体11采用长方体；所述安装槽12采用长方体，且安装槽12的尺寸与箱体11的尺寸匹配；所述加强板13采用长方体，且加强板13的尺寸与箱体11的尺寸匹配。通过采用上述技术方案，加强板13提高箱体11的机械强度，且在出现碰撞时对箱体11起到缓冲作用，避免电池组因碰撞而出现损坏的现象，提高新能源汽车的使用寿命，且提高新能源汽车的安全性能。具体的，如图3所示，所述安装组件2包括安装板21，底板22和安装孔23，所述安装板21采用两个，且安装板21通过螺栓固定在箱体11左右两侧的下方；所述底板22采用两个，且底板22通过螺栓固定在安装板21远离箱体11一侧的下方；所述安装孔23采用多个，且安装孔23开设在底板22上。通过采用上述技术方案，通过螺栓将安装板21固定在箱体11的侧面，安装孔23便于进行箱体11的固定安装，避免在使用过程中箱体11出现松动的现象，提高箱体11固定的稳定性。具体的，如图3所示，所述安装板21的尺寸与底板22和箱体11的尺寸匹配，且安装板21的下端与箱体11的下端对齐；所述底板22的尺寸与箱体11的尺寸匹配，且底板22的厚度等于安装板21的厚度，该底板22的下端与安装板21的下端对齐；所述安装孔23采用圆柱形，且安装孔23的深度等于底板22和橡胶垫3的厚度之和。通过采用上述技术方案，在箱体11和底板22的下方设置橡胶垫3，提高箱体11与固定座之间的摩擦力，使用过程中橡胶垫3缓冲箱体11的振动，避免箱体11振动产生的噪音对周围环境造成噪音污染。工作原理：使用时，将电池组安装在安装槽12内，箱体11对电池组起到防护作用，加强板13提高箱体11的机械强度，且在出现碰撞时对箱体11起到缓冲作用，避免电池组因碰撞而出现损坏的现象，提高新能源汽车的使用寿命，且提高新能源汽车的安全性能，通过螺栓将安装板21固定在箱体11的侧面，安装孔23便于进行箱体11的固定安装，避免在使用过程中箱体11出现松动的现象，提高箱体11固定的稳定性，在箱体11和底板22的下方设置橡胶垫3，提高箱体11与固定座之间的摩擦力，使用过程中橡胶垫3缓冲箱体11的振动，避免箱体11振动产生的噪音对周围环境造成噪音污染。尽管已经示出和描述了本技术的实施例，对于本领域的普通本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种新能源汽车用电池箱，其特征在于：包括箱体组件(1)，安装组件(2)和橡胶垫(3)，所述安装组件(2)采用两个，且安装组件(2)通过螺栓固定在箱体组件(1)左右两侧的下方；所述橡胶垫(3)粘接在箱体组件(1)和安装组件(2)的下方，且橡胶垫(3)的尺寸与箱体组件(1)和安装组件(2)的尺寸匹配。/n

【技术特征摘要】
1.一种新能源汽车用电池箱，其特征在于：包括箱体组件(1)，安装组件(2)和橡胶垫(3)，所述安装组件(2)采用两个，且安装组件(2)通过螺栓固定在箱体组件(1)左右两侧的下方；所述橡胶垫(3)粘接在箱体组件(1)和安装组件(2)的下方，且橡胶垫(3)的尺寸与箱体组件(1)和安装组件(2)的尺寸匹配。


2.根据权利要求1所述的一种新能源汽车用电池箱，其特征在于：所述箱体组件(1)包括箱体(11)，安装槽(12)和加强板(13)，所述安装槽(12)开设在箱体(11)内部的中间位置，且安装槽(12)的上端贯穿至箱体(11)的上方；所述加强板(13)采用多个，且加强板(13)焊接在箱体(11)的外侧。


3.根据权利要求2所述的一种新能源汽车用电池箱，其特征在于：所述箱体(11)采用长方体；所述安装槽(12)采用长方体，且安装槽(12)的尺寸与箱体(11)的尺寸匹配；所述加强板(13)采用长方体，且加强板(13)的...

【专利技术属性】
技术研发人员：周玉竹，
申请(专利权)人：周玉竹，
类型：新型
国别省市：四川;51