耐腐蚀抗变形汽车摆臂总成制造技术

本实用新型专利技术公开了耐腐蚀抗变形汽车摆臂总成，包括摆臂，所述摆臂的内侧安装有抗变形柱，所述抗变形柱的两端开设有固定杆槽，其中，所述摆臂靠近固定杆槽的一侧开设有固定槽，所述固定杆槽的内部设置有固定杆，所述固定杆远离固定槽的一端开设有丝杆槽，所述丝杆槽的内部螺纹连接有丝杆，所述抗变形柱靠近固定杆槽的一侧内部开设有传动槽，所述丝杆位于传动槽内的一端固定有第一齿轮。本实用新型专利技术，通过设置的抗变形柱，抗变形柱与摆臂固定连接，在C形摆臂使用时，通过抗变形柱对C形摆臂的内侧进行支撑，增强摆臂的抗变形能力，避免摆臂发生变形，并且通过锌镍镀层使摆臂表面形成抗腐蚀层，表面摆臂在使用过程中受到腐蚀。

【技术实现步骤摘要】
耐腐蚀抗变形汽车摆臂总成
本技术涉及汽车摆臂
，具体为耐腐蚀抗变形汽车摆臂总成。
技术介绍
汽车摆臂就是车架与车轮的连接机构，其作用是悬架的导向和支撑，能够有效的提升汽车方向盘的稳定性，使驾驶人员可以轻松的掌握汽车行驶的方向。目前的汽车摆臂总成虽然种类和数量非常多，但现有的汽车摆臂总成仍存在了一定的问题，对汽车摆臂总成的使用带来一定的不便。现有的汽车摆臂总成在使用时，C形摆臂的弯曲弧度较大，使得C形摆臂的抗变形能力较差，容易使C形摆臂发生变形，不便使用，因此迫切需要能改进汽车摆臂总成结构的技术，来完善此装置。
技术实现思路
本技术的目的在于提供耐腐蚀抗变形汽车摆臂总成，解决了现有的汽车摆臂总成在使用时，C形摆臂的弯曲弧度较大，使得C形摆臂的抗变形能力较差，容易使C形摆臂发生变形，不便使用的问题。为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：耐腐蚀抗变形汽车摆臂总成，包括摆臂，所述摆臂的内侧安装有抗变形柱，所述抗变形柱的两端开设有固定杆槽，其中，所述摆臂靠近固定杆槽的一侧开设有固定槽，所述固定杆槽的本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.耐腐蚀抗变形汽车摆臂总成，包括摆臂（1），其特征在于：所述摆臂（1）的内侧安装有抗变形柱（2），所述抗变形柱（2）的两端开设有固定杆槽（3），其中，/n所述摆臂（1）靠近固定杆槽（3）的一侧开设有固定槽（4），所述固定杆槽（3）的内部设置有固定杆（5），所述固定杆（5）远离固定槽（4）的一端开设有丝杆槽（6），所述丝杆槽（6）的内部螺纹连接有丝杆（7），所述抗变形柱（2）靠近固定杆槽（3）的一侧内部开设有传动槽（8）；/n所述丝杆（7）位于传动槽（8）内的一端固定有第一齿轮（9），所述抗变形柱（2）靠近传动槽（8）的一侧垂面贯穿有传动杆（10），所述传动杆（10）靠近第一齿轮（9）的一侧固...

【技术特征摘要】
1.耐腐蚀抗变形汽车摆臂总成，包括摆臂（1），其特征在于：所述摆臂（1）的内侧安装有抗变形柱（2），所述抗变形柱（2）的两端开设有固定杆槽（3），其中，
所述摆臂（1）靠近固定杆槽（3）的一侧开设有固定槽（4），所述固定杆槽（3）的内部设置有固定杆（5），所述固定杆（5）远离固定槽（4）的一端开设有丝杆槽（6），所述丝杆槽（6）的内部螺纹连接有丝杆（7），所述抗变形柱（2）靠近固定杆槽（3）的一侧内部开设有传动槽（8）；
所述丝杆（7）位于传动槽（8）内的一端固定有第一齿轮（9），所述抗变形柱（2）靠近传动槽（8）的一侧垂面贯穿有传动杆（10），所述传动杆（10）靠近第一齿轮（9）的一侧固定有第二齿轮（11），所述抗变形柱（2）靠近固定杆槽（3）的两侧固定有卡块（12），所述摆臂（1）靠近卡块（12）的一侧开设有凹槽（13）。


2.根据权利要求1所述的耐腐蚀抗变形汽车摆臂总成，其特征在于：所述摆臂（1）...

【专利技术属性】
技术研发人员：卓志杨，施剑波，
申请(专利权)人：台州万洲机械股份有限公司，
类型：新型
国别省市：浙江;33