乘用车窗口密封板料件注塑模具制造技术

本实用新型专利技术公开了一种乘用车窗口密封板料件注塑模具，包括前模板和后模板，前模板上固定有热流道板和前模仁，后模板上固定有垫板和后模仁，后模板和后模仁间还固定有导向杆，导向杆上滑动连接顶出底板和顶出板，顶出板上固定顶针一端，顶针另一端穿过后模仁与注塑件接触，热流道板内设有加热装置和浇注管道；本实用新型专利技术使得熔料流动时的温度控制较为均匀，保证注塑熔料的粘度和流速，减少熔料冷却时产生的收缩不均等缺陷，提高注塑件的质量。

【技术实现步骤摘要】
乘用车窗口密封板料件注塑模具
本技术属于模具制造
，涉及一种乘用车窗口密封板料件注塑模具。
技术介绍
目前常采用注塑模具对塑料件进行注塑成型，在熔料注塑成型过程中，热流道板恒温地将热熔的胶状熔料均匀平衡的分配至各个相同的出胶孔，再通过出胶孔输送至型腔内，冷却后取出形成注塑件。在注塑成型过程中熔料的温度高低决定了熔料的流速和凝结情况，注胶温度过高使得熔料在型腔冷却成型时易产生局部缩水，且脱模时易变形，注胶温度过低使得注塑压力损失过大，靠近热流道壁的熔料粘度较低，靠近热流道芯层的熔料粘度较高，易在注塑件中形成应力痕等缺陷，降低了注塑件的质量。
技术实现思路
为了达到上述目的，本技术提供一种乘用车窗口密封板料件注塑模具，其热流道板内部浇注管道的温度分布较为均匀，能够保证注塑熔料的流速和粘度，减少冷却时的局部缩水等缺陷，提高了成型效果和注塑件的质量。本技术所采用的技术方案是，乘用车窗口密封板料件注塑模具，包括矩形的前模板和后模板，所述前模板远离后模板一侧的中间设有定位环，所述前模板靠近后模板一侧固定热流道板一端本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.乘用车窗口密封板料件注塑模具，其特征在于，包括矩形的前模板（2）和后模板（9），所述前模板（2）远离后模板（9）一侧的中间设有定位环（1），所述前模板（2）靠近后模板（9）一侧固定热流道板（3）一端，所述热流道板（3）另一端设有前模仁（5），所述前模仁（5）中间设有凹模，所述前模仁（5）四个角上分别设有导套，所述前模仁（5）侧边上设有模仁定位凹块（16）；所述后模板（9）靠近前模仁（5）一侧设有垫板（7）和后模仁（6），所述后模仁（6）中间设有凸模，所述后模仁（6）四个角上设有与导套匹配的导柱，所述后模仁（6）侧边上设有与模仁定位凹块（16）匹配的模仁定位凸块（12）；所述前模仁（5）与后...

【技术特征摘要】
1.乘用车窗口密封板料件注塑模具，其特征在于，包括矩形的前模板（2）和后模板（9），所述前模板（2）远离后模板（9）一侧的中间设有定位环（1），所述前模板（2）靠近后模板（9）一侧固定热流道板（3）一端，所述热流道板（3）另一端设有前模仁（5），所述前模仁（5）中间设有凹模，所述前模仁（5）四个角上分别设有导套，所述前模仁（5）侧边上设有模仁定位凹块（16）；所述后模板（9）靠近前模仁（5）一侧设有垫板（7）和后模仁（6），所述后模仁（6）中间设有凸模，所述后模仁（6）四个角上设有与导套匹配的导柱，所述后模仁（6）侧边上设有与模仁定位凹块（16）匹配的模仁定位凸块（12）；所述前模仁（5）与后模仁（6）的侧壁上均设有螺纹孔，锁模块（4）一端螺纹连接在前模仁（5）侧壁的螺纹孔内，所述锁模块（4）另一端螺纹连接在后模仁（6）侧壁的螺纹孔内；
所述后模板（9）与后模仁（6）间还设有两根导向杆（11），所述两根导向杆（11）上均滑动连接有顶出底板（15），所述顶出底板（15）远离后模板（9）一侧固定有顶出板（14）和顶板行程开关接触块（10），所述顶板行程开关接触块（10）靠近的垫板（7）上固定有行程开关（8），所述顶出板（14）上固定顶针（13）一端，所述顶针（13）另一端穿过后模仁（6）与注塑件接触，所述顶出底板（15）...

【专利技术属性】
技术研发人员：李乾龙，程步平，李鹏，何军，
申请(专利权)人：成都正多源盈汽车零部件有限公司，
类型：新型
国别省市：四川;51