一种便于取料的汽车油泵壳体制造模具制造技术

本实用新型专利技术公开了一种便于取料的汽车油泵壳体制造模具，包括底座，所述底座的上表面对称固定连接有支柱，两个所述支柱的顶端均固定连接有同一个顶板，所述顶板的上表面固定连接有液压缸，所述液压缸的下表面设有液压杆，所述液压杆的底端固定连接有安装板，所述安装板的下表面固定连接有顶模，所述安装板的两侧外壁均分别固定连接有滑套，两个所述支柱之间设有底模，所述底模的内部开设有凹槽，所述底座的内部开设有矩形槽，所述矩形槽的内部对称固定连接有导向柱。本实用新型专利技术设计简单，操作方便，推板推动着凹槽内的工件向上移动，这样方便对模具进行卸料，可以对滑套起到缓冲的作用，不易使得顶模与底模发生较大的碰撞。

【技术实现步骤摘要】
一种便于取料的汽车油泵壳体制造模具
本技术涉及模具
，尤其涉及一种便于取料的汽车油泵壳体制造模具。
技术介绍
在外力作用下使坯料成为有特定形状和尺寸的制件的工具，广泛用于冲裁、模锻、冷镦、挤压、粉末冶金件压制和压力铸造，以及工程塑料、橡胶、陶瓷等制品的压塑或注塑的成形加工中，模具具有特定的轮廓或内腔形状，应用具有刃口的轮廓形状可以使坯料按轮廓线形状发生分离。现有汽车油泵壳体制造模具在使用的过程中存在着缺陷，它对生产制造出来的模具不能进行卸料，导致工作的效率较低，浪费了大量的时间。
技术实现思路
本技术的目的是为了解决现有技术中存在的缺点，而提出的一种便于取料的汽车油泵壳体制造模具。为了实现上述目的，本技术采用了如下技术方案：一种便于取料的汽车油泵壳体制造模具，包括底座，所述底座的上表面对称固定连接有支柱，两个所述支柱的顶端均固定连接有同一个顶板，所述顶板的上表面固定连接有液压缸，所述液压缸的下表面设有液压杆，所述液压杆的底端固定连接有安装板，所述安装板的下表面固定连接有顶模，所述安装板的两侧外壁均分本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种便于取料的汽车油泵壳体制造模具，包括底座（1），其特征在于，所述底座（1）的上表面对称固定连接有支柱（2），两个所述支柱（2）的顶端均固定连接有同一个顶板（3），所述顶板（3）的上表面固定连接有液压缸（4），所述液压缸（4）的下表面设有液压杆（5），所述液压杆（5）的底端固定连接有安装板（6），所述安装板（6）的下表面固定连接有顶模（7），所述安装板（6）的两侧外壁均分别固定连接有滑套（8），两个所述支柱（2）之间设有底模（9），所述底模（9）的内部开设有凹槽（10），所述底座（1）的内部开设有矩形槽（11），所述矩形槽（11）的内部对称固定连接有导向柱（12），两个所述导向柱（12）...

【技术特征摘要】
1.一种便于取料的汽车油泵壳体制造模具，包括底座（1），其特征在于，所述底座（1）的上表面对称固定连接有支柱（2），两个所述支柱（2）的顶端均固定连接有同一个顶板（3），所述顶板（3）的上表面固定连接有液压缸（4），所述液压缸（4）的下表面设有液压杆（5），所述液压杆（5）的底端固定连接有安装板（6），所述安装板（6）的下表面固定连接有顶模（7），所述安装板（6）的两侧外壁均分别固定连接有滑套（8），两个所述支柱（2）之间设有底模（9），所述底模（9）的内部开设有凹槽（10），所述底座（1）的内部开设有矩形槽（11），所述矩形槽（11）的内部对称固定连接有导向柱（12），两个所述导向柱（12）的外壁均分别滑动连接有导向套（13），两个所述导向套（13）相对的一侧外壁均固定连接有同一个移动板（14），所述移动板（14）的上表面固定连接有移动柱（15），所述移动柱（15）的内部开设有空腔（16），所述空腔（16）的内部滑动连接有圆盘（17），所述圆盘（17）的下表面固定连接有螺杆（18），所述螺...

【专利技术属性】
技术研发人员：刘良举，杨群，徐占昌，汪明国，史学坤，
申请(专利权)人：盐城支点机械制造有限公司，
类型：新型
国别省市：江苏;32