降噪式汽车冲压模具制造技术

本实用新型专利技术涉及汽车冲压模具技术领域，且公开了一种降噪式汽车冲压模具，包括矩形板一，矩形板一的上表面左右两面均固定连接有一块矩形板五，矩形板一上方设置有一个汽车冲压模具本体，汽车冲压模具本体的左右两面均固定连接有一块矩形板二，两块矩形板二的前后两面均固定连接有一根圆杆，两块矩形板五相对的两面均内凹有一个矩形凹孔，该降噪式汽车冲压模具，通过将矩形板四与冲压的下压块连接在一起或者下压块卡在矩形板四的下端，这样当下压块回去的时候，会带动矩形板四向上移动，矩形板四的向上移动可以将气体通过软管压入汽车冲压模具本体内，这样可以便于将汽车冲压模具本体内的汽车冲压件脱模，从而便于提高生产效率。

【技术实现步骤摘要】
降噪式汽车冲压模具
本技术涉及汽车冲压模具
，具体为一种降噪式汽车冲压模具。
技术介绍
冲压模具是在冷冲压加工中，将材料（金属或非金属）加工成零件（或半成品）的一种特殊工艺装备，称为冷冲压模具（俗称冷冲模），冲压，是在室温下，利用安装在压力机上的模具对材料施加压力，使其产生分离或塑性变形，从而获得所需零件的一种压力加工方法。目前市场上大多数的汽车冲压模具都不便于汽车冲压件的脱模，因此亟需一种便于脱模的汽车冲压件。
技术实现思路
（一）解决的技术问题针对现有技术的不足，本技术提供了一种降噪式汽车冲压模具，具备便于脱模等优点。（二）技术方案为实现上述的目的，本技术提供如下技术方案：一种降噪式汽车冲压模具，包括矩形板一，所述矩形板一的上表面左右两面均固定连接有一块矩形板五，所述矩形板一上方设置有一个汽车冲压模具本体，所述汽车冲压模具本体的左右两面均固定连接有一块矩形板二，两块所述矩形板二的前后两面均固定连接有一根圆杆，两块所述矩形板五相对的两面均内凹有一个矩形凹孔，两条所述矩形凹孔内壁的前后两面均本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种降噪式汽车冲压模具，包括矩形板一（11），所述矩形板一（11）的上表面左右两面均固定连接有一块矩形板五（2），所述矩形板一（11）上方设置有一个汽车冲压模具本体（13），其特征在于：所述汽车冲压模具本体（13）的左右两面均固定连接有一块矩形板二（14），两块所述矩形板二（14）的前后两面均固定连接有一根圆杆，两块所述矩形板五（2）相对的两面均内凹有一个矩形凹孔（22），两条所述矩形凹孔（22）内壁的前后两面均内凹有一条矩形滑槽（21），两根所述矩形板二（14）分别插入两条矩形凹孔（22）内，每根所述圆杆分别对应的插入每条矩形滑槽（21）内。/n

【技术特征摘要】
1.一种降噪式汽车冲压模具，包括矩形板一（11），所述矩形板一（11）的上表面左右两面均固定连接有一块矩形板五（2），所述矩形板一（11）上方设置有一个汽车冲压模具本体（13），其特征在于：所述汽车冲压模具本体（13）的左右两面均固定连接有一块矩形板二（14），两块所述矩形板二（14）的前后两面均固定连接有一根圆杆，两块所述矩形板五（2）相对的两面均内凹有一个矩形凹孔（22），两条所述矩形凹孔（22）内壁的前后两面均内凹有一条矩形滑槽（21），两根所述矩形板二（14）分别插入两条矩形凹孔（22）内，每根所述圆杆分别对应的插入每条矩形滑槽（21）内。


2.根据权利要求1所述的一种降噪式汽车冲压模具，其特征在于：所述两条矩形凹孔（22）的内壁底面均固定连接有一根弹簧（15），两根所述弹簧（15）的上表面分别与两块矩形板二（14）的下表面固定连接在一起。


3.根据权利要求1所述的一种降噪式汽车冲压模具，其特征在于：两条所述矩形凹孔（22）的内壁中部固定连接有一块矩形板三（23），两块所述矩...

【专利技术属性】
技术研发人员：孙小庆，郑中庭，赵福龙，
申请(专利权)人：扬州鼎通模具有限公司，
类型：新型
国别省市：江苏;32