汽车冲压模具用送料机构制造技术

本实用新型专利技术公开一种汽车冲压模具用送料机构，包括加工板、限位机构和输送机构，所述输送机构的上端面螺纹滑动连接有用于限位的限位机构，且所述输送机构包括螺纹轴、连接电机、支撑架和滑槽，所述支撑架的上端面对称开设有用于滑动的滑槽。本实用新型专利技术在对加工板进行输送时，操控者可通过外部操控机构启动两组连接电机，此时两组连接电机能带动螺纹轴进行快速的转动，进而通过固定架上的螺纹孔带动限位机构进行稳定的向前运动，此时冲压模具能均匀的在加工板上进行冲压，进而方便了后续对加工板进行快速的冲压塑形，冲压完毕后使用者可通过操控机构启动限位机构，方便对塑形后的加工板进行取出。

【技术实现步骤摘要】
汽车冲压模具用送料机构
本技术涉及机械设备
，具体为一种汽车冲压模具用送料机构。
技术介绍
汽车模具最主要的组成部分就是覆盖件模具，这类模具主要是冷冲模。广义上的“汽车模具”是制造汽车上所有零件的模具总称，汽车车身上的的冲压件大体上分为覆盖件、梁架件和一般冲压件，能够明显表示汽车形象特征的冲压件是汽车覆盖件，因此，更加特指的汽车模具可以说成是汽车覆盖件冲压模具，但是现有的汽车冲压模具送料机构输送的稳定性存在不足，且对冲压材质固定的稳定性存在不足，所以急需一种汽车冲压模具用送料机构来解决上述存在的问题。
技术实现思路
本技术的目的在于提供一种汽车冲压模具用送料机构，以解决上述
技术介绍
中提出的问题。为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种汽车冲压模具用送料机构，包括加工板、限位机构和输送机构，所述输送机构的上端面螺纹滑动连接有用于限位的限位机构，且所述输送机构包括螺纹轴、连接电机、支撑架和滑槽，所述支撑架的上端面对称开设有用于滑动的滑槽，且位于所述支撑架的外端面四角均固定连接有用于转动的连接电机，所述连接电机的外端面中心处固定连接有用于输送的螺纹轴，所述限位机构的内端面活动卡接有加工板，在对加工板进行输送时，操控者可通过外部操控机构启动两组连接电机，此时两组连接电机能带动螺纹轴进行快速的转动，进而通过固定架上的螺纹孔带动限位机构进行稳定的向前运动，此时冲压模具能均匀的在加工板上进行冲压，进而方便了后续对加工板进行快速的冲压塑形，冲压完毕后使用者可通过操控机构启动限位机构，方便对塑形后的加工板进行取出。优选的，所述限位机构包括限位板、固定电机、固定压板、支撑板、固定架、螺纹孔、固定滑块和限位槽，所述固定架的底端面对称固定连接有用于滑动的固定滑块，且位于所述固定架的内端面对称开设有用于连接的螺纹孔，所述固定架的上端面固定连接有用于支撑的支撑板，所述支撑板的顶端面靠近边缘处固定连接有连接座，且所述连接座的顶部开设有限位槽，所述限位槽的内端面固定连接有固定电机，且所述固定电机的底端面螺纹连接有用于压合的固定压板，所述固定压板的后端面中心处固定连接有限位板，在对加工板进行安装时，可先将加工板放置在支撑板上，随后使用者可启动固定电机，此时固定电机能带动底部的丝杆进行快速的转动，丝杆与螺纹筒的配合，能带动固定压板稳定的向下位移，从而防止了在对加工板进行加工时，加工板产生晃动，影响后续进行加工，提高进行加工的稳定性。优选的，所述固定压板侧端面对称固定连接有限位卡板，且位于所述固定压板的底端面均匀等距固定连接有用于限位的凸起，限位卡板能对加工板的两侧进行快速的限位，提高限位的稳定性，固定压板底部的凸起，能有效提高对加工板的紧固性。优选的，所述固定压板的上端面固定连接有螺纹筒，且所述螺纹筒底部贯通开设有螺纹槽，所述固定电机的底端面转动连接有丝杆，且所述丝杆与螺纹槽相适配螺纹连接，方便后续对加工板进行压合提供足够的支撑基础。优选的，所述连接座的内端面中心处开设有卡槽，且所述卡槽与限位板相适配，所述固定压板通过卡槽与限位板相适配滑动连接在连接座内端面，在固定压板相下部位移时，卡槽与限位板能最大程度的提高固定压板位移的垂直度，防止固定压板发生偏移。优选的，所述固定滑块与滑槽相适配，且所述限位机构通过固定滑块与滑槽相适配滑动连接在输送机构的上端面，两组螺纹轴与固定滑块，螺纹轴能通过螺纹转动的方式带动限位机构向前位移，同时固定滑块的稳定滑动，双重的配合方式能最大程度的提高限位机构位移的稳定性。与现有技术相比，本技术的有益效果如下：1.本技术在对加工板进行输送时，操控者可通过外部操控机构启动两组连接电机，此时两组连接电机能带动螺纹轴进行快速的转动，进而通过固定架上的螺纹孔带动限位机构进行稳定的向前运动，此时冲压模具能均匀的在加工板上进行冲压，进而方便了后续对加工板进行快速的冲压塑形，冲压完毕后使用者可通过操控机构启动限位机构，方便对塑形后的加工板进行取出。2.本技术在对加工板进行安装时，可先将加工板放置在支撑板上，随后使用者可启动固定电机，此时固定电机能带动底部的丝杆进行快速的转动，丝杆与螺纹筒的配合，能带动固定压板稳定的向下位移，从而防止了在对加工板进行加工时，加工板产生晃动，影响后续进行加工，提高进行加工的稳定性。附图说明图1为本技术的主体爆炸图；图2为本技术的主体组装图；图3为本技术的限位机构爆炸图；图4为本技术的限位机构组装图；图5为本技术的输送机构结构示意图。图中：1-加工板、2-限位机构、3-输送机构、201-限位板、202-固定电机、203-固定压板、204-支撑板、205-固定架、206-螺纹孔、207-固定滑块、208-限位槽、301-螺纹轴、302-连接电机、303-支撑架、304-滑槽。具体实施方式下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。请参阅图1-5，本技术提供的实施例：一种汽车冲压模具用送料机构，包括加工板1、限位机构2和输送机构3，输送机构3的上端面螺纹滑动连接有用于限位的限位机构2，且输送机构3包括螺纹轴301、连接电机302、支撑架303和滑槽304，支撑架303的上端面对称开设有用于滑动的滑槽304，且位于支撑架303的外端面四角均固定连接有用于转动的连接电机302，连接电机302的外端面中心处固定连接有用于输送的螺纹轴301，限位机构2的内端面活动卡接有加工板1，在对加工板1进行输送时，操控者可通过外部操控机构启动两组连接电机302，此时两组连接电机302能带动螺纹轴301进行快速的转动，进而通过固定架205上的螺纹孔206带动限位机构2进行稳定的向前运动，此时冲压模具能均匀的在加工板1上进行冲压，进而方便了后续对加工板1进行快速的冲压塑形，冲压完毕后使用者可通过操控机构启动限位机构2，方便对塑形后的加工板1进行取出。限位机构2包括限位板201、固定电机202、固定压板203、支撑板204、固定架205、螺纹孔206、固定滑块207和限位槽208，固定架205的底端面对称固定连接有用于滑动的固定滑块207，且位于固定架205的内端面对称开设有用于连接的螺纹孔206，固定架205的上端面固定连接有用于支撑的支撑板204，支撑板204的顶端面靠近边缘处固定连接有连接座，且连接座的顶部开设有限位槽208，限位槽208的内端面固定连接有固定电机202，且固定电机202的底端面螺纹连接有用于压合的固定压板203，固定压板203的后端面中心处固定连接有限位板201，在对加工板1进行安装时，可先将加工板1放置在支撑板204上，随后使用者可启动本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种汽车冲压模具用送料机构，其特征在于：包括加工板(1)、限位机构(2)和输送机构(3)，/n所述输送机构(3)的上端面螺纹滑动连接有用于限位的限位机构(2)，且所述输送机构(3)包括螺纹轴(301)、连接电机(302)、支撑架(303)和滑槽(304)，所述支撑架(303)的上端面对称开设有用于滑动的滑槽(304)，且位于所述支撑架(303)的外端面四角均固定连接有用于转动的连接电机(302)，所述连接电机(302)的外端面中心处固定连接有用于输送的螺纹轴(301)，/n所述限位机构(2)的内端面活动卡接有加工板(1)。/n

【技术特征摘要】
1.一种汽车冲压模具用送料机构，其特征在于：包括加工板(1)、限位机构(2)和输送机构(3)，
所述输送机构(3)的上端面螺纹滑动连接有用于限位的限位机构(2)，且所述输送机构(3)包括螺纹轴(301)、连接电机(302)、支撑架(303)和滑槽(304)，所述支撑架(303)的上端面对称开设有用于滑动的滑槽(304)，且位于所述支撑架(303)的外端面四角均固定连接有用于转动的连接电机(302)，所述连接电机(302)的外端面中心处固定连接有用于输送的螺纹轴(301)，
所述限位机构(2)的内端面活动卡接有加工板(1)。


2.根据权利要求1所述的一种汽车冲压模具用送料机构，其特征在于：所述限位机构(2)包括限位板(201)、固定电机(202)、固定压板(203)、支撑板(204)、固定架(205)、螺纹孔(206)、固定滑块(207)和限位槽(208)，所述固定架(205)的底端面对称固定连接有用于滑动的固定滑块(207)，且位于所述固定架(205)的内端面对称开设有用于连接的螺纹孔(206)，所述固定架(205)的上端面固定连接有用于支撑的支撑板(204)，所述支撑板(204)的顶端面靠近边缘处固定连接有连接座，且所述连接座的顶部开设有限位槽(208)，所述限位...

【专利技术属性】
技术研发人员：孙小庆，赵福龙，郑中庭，
申请(专利权)人：扬州鼎通模具有限公司，
类型：新型
国别省市：江苏;32