【技术实现步骤摘要】
本技术涉及一种机动车辆导航(或诱导)以及安全辅助驾驶
技术介绍
机动车辆导航(或诱导)以及安全辅助驾驶系统的最重要组成部分是路面磁标志信号接收器件一传感器,目前国内现有的磁传感器大多是霍尔效应传感器、磁阻和巨磁阻磁性传感器。市场上的霍尔效应传感器大多是以开关量为输出,灵敏度低,可检测出的最小磁场为lOe的数量级,广泛应用在点火系统、保安系统、机械设备的限位开关、按钮开关、电流的测定与控制、位置及角度的检测等领域;磁阻传感器是利用惠斯顿电桥原理设计,灵敏度很高,容易产生磁饱和现象,在测量磁场时极容易受到周围磁场和铁磁物质的干扰;巨磁阻磁性传感器技术还不成熟,正处在开发研制阶段。因此,现有的大多数传感器都不适合车载应用,车载用磁传感器需要具有较高的抗干扰能力、灵敏度高、稳定性强和寿命长等特点。
技术实现思路
本技术的目的是提供一种线圈型磁传感器,以解决灵敏度低和在测量磁场时极容易受到周围磁场和铁磁物质的干扰等问题。本技术所述的线圈型磁传感器的结构包括非金属的壳体;软磁板,紧贴固定于所述壳体内的一个侧面;传感器线圈,紧贴固定于所述软磁板上;屏蔽板,位于所述非金属 ...
【技术保护点】
一种线圈型磁传感器,其特征在于其结构包括: 非金属的壳体; 软磁板,紧贴固定于所述壳体内的一个侧面; 传感器线圈,紧贴固定于所述软磁板上; 屏蔽板,位于所述非金属的壳体内,罩在所述传感器线圈外; 运放电路板,固定在所述非金属的壳体内; 电缆接头,安装在所述非金属的壳体壁上。
【技术特征摘要】
【专利技术属性】
技术研发人员:王笑京,李斌,仲崇波,吴涛,朱定国,杨晟,宋飞,
申请(专利权)人:交通部公路科学研究所,
类型:实用新型
国别省市:11[中国|北京]
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