一种轻型汽车用排气消声器制造技术

技术编号:26426075 阅读:33 留言:0更新日期:2020-11-20 14:23
本实用新型专利技术涉及汽车的技术领域,特别是涉及一种轻型汽车用排气消声器,其提升排气消音器的消音效果,提高实用性;包括排气管壳体、进气管、出气管、换热盘管、第一连接管、第二连接管和散热装置,排气管壳体的内部设置有腔室,排气管壳体的内部设置有多组隔板,进气管的输出端插入至排气管壳体的腔室内,并固定在多组隔板上,出气管的输出端插入至排气管壳体的腔室内,并固定在多组隔板上,进气管和出气管位于相邻两组隔板之间的部位均设置有导流孔,排气管壳体的圆周外壁上设置有套壳,套壳与排气管壳体外壁之间设置有夹层腔室,换热盘管盘绕在排气管壳体的圆周外壁上,换热盘管位于夹层腔室内部。

【技术实现步骤摘要】
一种轻型汽车用排气消声器
本技术涉及汽车的
,特别是涉及一种一种轻型汽车用排气消声器。
技术介绍
排气消声器是一款抑制排气噪音的产品,在汽车领域应用广泛,现有的排气消音器在使用过程中消音效果较差,实用性较低。
技术实现思路
为解决上述技术问题,本技术提供一种提升排气消音器的消音效果,提高实用性的一种轻型汽车用排气消声器。本技术的一种轻型汽车用排气消声器,包括排气管壳体、进气管、出气管、换热盘管、第一连接管、第二连接管和散热装置,排气管壳体的内部设置有腔室,排气管壳体的内部设置有多组隔板,进气管的输出端插入至排气管壳体的腔室内,并固定在多组隔板上,出气管的输出端插入至排气管壳体的腔室内,并固定在多组隔板上,进气管和出气管位于相邻两组隔板之间的部位均设置有导流孔,排气管壳体的圆周外壁上设置有套壳,套壳与排气管壳体外壁之间设置有夹层腔室,换热盘管盘绕在排气管壳体的圆周外壁上,换热盘管位于夹层腔室内部,第一连接管的输入端与换热盘管的输出端连接,第二连接管的输出端与换热盘管的输入端连接,第一连接管的输出端与散热装置的输入端连本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种轻型汽车用排气消声器,其特征在于,包括排气管壳体(1)、进气管(3)、出气管(4)、换热盘管(7)、第一连接管(8)、第二连接管(9)和散热装置(10),排气管壳体(1)的内部设置有腔室,排气管壳体(1)的内部设置有多组隔板(2),进气管(3)的输出端插入至排气管壳体(1)的腔室内,并固定在多组隔板(2)上,出气管(4)的输出端插入至排气管壳体(1)的腔室内,并固定在多组隔板(2)上,进气管(3)和出气管(4)位于相邻两组隔板(2)之间的部位均设置有导流孔(5),排气管壳体(1)的圆周外壁上设置有套壳(6),套壳(6)与排气管壳体(1)外壁之间设置有夹层腔室,换热盘管(7)盘绕在排气管...

【技术特征摘要】
1.一种轻型汽车用排气消声器,其特征在于,包括排气管壳体(1)、进气管(3)、出气管(4)、换热盘管(7)、第一连接管(8)、第二连接管(9)和散热装置(10),排气管壳体(1)的内部设置有腔室,排气管壳体(1)的内部设置有多组隔板(2),进气管(3)的输出端插入至排气管壳体(1)的腔室内,并固定在多组隔板(2)上,出气管(4)的输出端插入至排气管壳体(1)的腔室内,并固定在多组隔板(2)上,进气管(3)和出气管(4)位于相邻两组隔板(2)之间的部位均设置有导流孔(5),排气管壳体(1)的圆周外壁上设置有套壳(6),套壳(6)与排气管壳体(1)外壁之间设置有夹层腔室,换热盘管(7)盘绕在排气管壳体(1)的圆周外壁上,换热盘管(7)位于夹层腔室内部,第一连接管(8)的输入端与换热盘管(7)的输出端连接,第二连接管(9)的输出端与换热盘管(7)的输入端连接,第一连接管(8)的输出端与散热装置(10)的输入端连接,散热装置(10)的输出端与第二连接管(9)的输入端连接。


2.如权利要求1所述的一种轻型汽车用排气消声器,其特征在于,其中散热装置(10)还包括散热管(11)、电机(12)、扇叶(13)和散热板(14),散热管(11)的内部设置有腔室,散热管(11)的左端固定安装在排气管壳体(1)上,散热管(11)的右端设置有贯通散热管(11)腔室的开口,电机(12)固定安装在散热管(11)的腔室左端,扇叶(...

【专利技术属性】
技术研发人员:鞠焕鹏李志萍
申请(专利权)人:山东艾泰克环保科技股份有限公司
类型:新型
国别省市:山东;37

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