一种用于电池热管理系统的相变材料模块及其制备方法和应用技术方案

本发明专利技术属散热控温技术领域，公开一种用于电池热管理系统的相变材料模块及其制备方法和应用。所述相变材料模块包含高导热密胺骨架和改性相变材料；其中，所述的高导热密胺海绵骨架是将密胺海绵经机械成型后，置于氧化石墨烯溶液中反复压缩浸泡，在35～45℃烘干，反复压缩浸泡‑烘干制得；所述的改性相变材料是将相变材料在70～120℃加热成熔融液态，加入导热剂熔融共混搅拌，得到二元复合相变材料，然后加入阻燃剂，熔融共混搅拌制得。本发明专利技术相变材料模块插入高导热结构和电池后，不仅能解决电池热管理模组成型时的缺陷问题，还能更加精细化定制高效的散热结构，尤其是在一些大型电池模组的电池热管理系统的开发上。

【技术实现步骤摘要】
一种用于电池热管理系统的相变材料模块及其制备方法和应用
本专利技术属散热控温
，更具体地，涉及一种用于电池热管理系统的相变材料模块及其制备方法和应用。
技术介绍
在化石能源日益减少和空气污染日益严重的今天，电动汽车作为燃油车的替代产品，正在以一种迅猛的速度进入人们的生活。而电动汽车的动力核心电池模组，却经常因为热失控导致的着火、爆炸等危险事故牵动人们的心神，这大大的抑制了电动汽车的发展速度，影响了人们在使用电动汽车中的安全性，因此寻找高效合理的电池热管理方法尤为重要。相变材料作为极具潜力的电池热管理应用方式，引发了很多关注。它良好的热稳定性，较高的潜热值，在电池热管理上可以发挥巨大作用。人们目前对于相变材料的研究主要集中在提高其导热性、阻燃性上面，而提高完之后的材料在应用于电池模组中时，传统的方法是使得高温熔融下的相变材料灌入带有电池的模具中定型，这不仅容易引发高温液体泄露烫伤的危险，而且相变材料的高温往往会使得电池内部受到不同程度的损伤，影响电池模组使用寿命。又或者是在等到相变材料冷却定型后在使用机床、转头等器械进行打孔本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种用于电池热管理系统的相变材料模块，其特征在于，所述相变材料模块包含高导热密胺骨架和改性相变材料；其中，所述的高导热密胺海绵骨架是将密胺海绵经机械成型后，置于氧化石墨烯溶液中反复压缩浸泡，然后在35～45℃烘干，重复上述反复压缩浸泡-烘干制得；所述的改性相变材料是将相变材料在70～120℃加热成熔融液态，加入导热剂熔融共混搅拌，得到二元复合相变材料，然后加入阻燃剂，熔融共混搅拌制得；然后将高导热密胺海绵骨架的孔隙中放入铝制模具，置于90～120℃下熔融液态的改性相变材料中，-0.1MPa条件下，静置处理，使高导热密胺海绵骨架吸附改性相变材料，随后冷却固化制得相变材料模块。/n

【技术特征摘要】
1.一种用于电池热管理系统的相变材料模块，其特征在于，所述相变材料模块包含高导热密胺骨架和改性相变材料；其中，所述的高导热密胺海绵骨架是将密胺海绵经机械成型后，置于氧化石墨烯溶液中反复压缩浸泡，然后在35～45℃烘干，重复上述反复压缩浸泡-烘干制得；所述的改性相变材料是将相变材料在70～120℃加热成熔融液态，加入导热剂熔融共混搅拌，得到二元复合相变材料，然后加入阻燃剂，熔融共混搅拌制得；然后将高导热密胺海绵骨架的孔隙中放入铝制模具，置于90～120℃下熔融液态的改性相变材料中，-0.1MPa条件下，静置处理，使高导热密胺海绵骨架吸附改性相变材料，随后冷却固化制得相变材料模块。


2.根据权利要求1所述的用于电池热管理系统的相变材料模块，其特征在于，所述的氧化石墨烯溶液的浓度为5～10wt％。


3.根据权利要求1所述的用于电池热管理系统的相变材料模块，其特征在于，所述相变材料、导热剂和阻燃剂的质量比为(13～17)：(1～3)：(2～4)。


4.根据权利要求3所述的用于电池热管理系统的相变材料模块，其特征在于，所述的相变材料为聚乙二醇1500、聚乙二醇2000或石蜡中的一种以上；
所述导热剂为膨胀石墨、多壁碳纳米管、氮化铝或氮化硼中的一种以上；
所述阻燃剂为氢氧化铝、氢氧化镁或氢氧化钠中的一种以上。


5.根据权利要求1所述的用于电池热管理系统的相变材料模块，其特征在于，所述压缩浸泡的时间为10～15min，所述烘干的时间为1～2h，所述压缩浸泡-烘干的次...

【专利技术属性】
技术研发人员：周德全，李新喜，卢翔，张国庆，王长宏，敖庭禹，
申请(专利权)人：广东工业大学，
类型：发明
国别省市：广东;44