本实用新型专利技术提出了一种车厢冻煤清扫装置，包括底座；以及挖掘机构，所述挖掘机构包括机械臂和旋转配合于所述机械臂端部的挖斗，所述机械臂远离所述挖斗的一端与所述底座连接，所述挖斗包括斗体和设置于所述斗体端部的斗齿，所述斗体远离所述斗齿的一端与所述机械臂连接；以及蓄热机构，所述蓄热机构设置于所述斗体上并与所述斗齿连接，所述蓄热机构包括蓄热体，以及设置于所述蓄热体内的加热机构。本申请通过机械臂带动挖斗挖掘冻煤，能够极大地减少人力成本，另外通过蓄热机构释放热能，能够更为轻松的挖掘清扫冻煤。
【技术实现步骤摘要】
一种车厢冻煤清扫装置
本技术涉及煤炭运输领域，具体涉及一种车厢冻煤清扫装置。
技术介绍
煤炭在开采出来以后会进行洗选等一系列过程，这些过程会在不同程度上使度煤炭产生一定的含水量。如果在冬季直接将含水煤炭装到运输车辆上，那么煤炭本身不仅会产生冻结，还会与车皮、车底冻结在一起，一旦发生冻车，就不能进行正常的煤炭卸载。在现有技术中，通常采用翻车进行卸煤，之后再通过人工使用铁镐清理冻煤，人工清理冻煤效率低，且人工成本高，会增加火车延时费用等。上述问题是本领域亟需解决的问题。
技术实现思路
本技术要解决的技术问题是提供一种能够高效清扫车厢冻煤的车厢冻煤清扫装置。为了解决上述技术问题，本技术提供的方案是：一种车厢冻煤清扫装置，包括底座；以及挖掘机构，所述挖掘机构包括机械臂和旋转配合于所述机械臂端部的挖斗，所述机械臂远离所述挖斗的一端与所述底座连接，所述挖斗包括斗体和设置于所述斗体端部的斗齿，所述斗体远离所述斗齿的一端与所述机械臂连接；以及蓄热机构，所述蓄热机构设置于所述斗体上并与所述斗齿连接，所述蓄热机构包括蓄热体，以及设置于所述蓄热体内的加热机构。进一步的是：所述蓄热体为铝制体，所述蓄热体内设置有空腔，所述加热机构设置于所述空腔内。进一步的是：所述加热机构为电热件，所述空腔内层设置有导热绝缘层。进一步的是：所述蓄热体一侧与所述斗齿连接，所述蓄热体与所述斗齿之间设置有导热硅胶。进一步的是：所述底座底部与移动机构连接，所述移动机构用于驱使所述底座移动。进一步的是：所述移动机构为铺设于所述底座下方的滑轨，所述底座上设置有与所述滑轨滑动配合的滑槽。进一步的是：所述机械臂为多轴液压式机械臂。进一步的是：所述底座上设置有回旋驱动装置，所述挖掘机构与所述回旋驱动装置连接。本技术的有益效果：本申请通过机械臂带动挖斗挖掘冻煤，能够极大地减少人力成本，另外通过蓄热机构释放热能，能够更为轻松的挖掘清扫冻煤。附图说明图1为本申请的整体示意图；图2为挖斗的示意图；图3为蓄热机构的示意图；附图标记如下：底座1、机械臂21、挖斗22、斗体221、斗齿222、蓄热机构3、蓄热体31、加热机构32、导热硅胶33、滑轨4。具体实施方式下面结合附图和具体实施例对本技术作进一步说明，以使本领域的技术人员可以更好地理解本技术并能予以实施。下述公开了多种不同的实施所述的主题技术方案的实施方式或实施例。为简化公开内容，下面描述了各特征存在的一个或多个排列的具体实施例，但所举实施例不作为对本技术的限定,在说明书中随后记载的第一特征与第二特征连接，即可以包括直接联系的实施方式，也可以包括形成附加特征的实施方式，进一步的，也包括采用一个或多个其他介入特征使第一特征和第二特征彼此间接连接或结合，从而第一特征和第二特征可以不直接联系。如图1至图3所示，一种车厢冻煤清扫装置的实施例，包括底座1、挖掘机构以及蓄热机构3。其中，上述挖掘机构包括机械臂21和旋转配合于机械臂21端部的挖斗22，机械臂21远离挖斗22的一端与底座1连接，在一种具体的实施例中，底座1上安装有回旋驱动装置，挖掘机构与回旋驱动装置连接，通过回转驱动装置可以驱动挖掘机构进行水平旋转。挖斗22包括斗体221和固定于斗体221端部的斗齿222，斗体221远离斗齿222的一端与机械臂21铰接，斗体221可以通过电机或液压杆与机械臂21连接，从而进行竖向上的旋转。上述机械臂21优选为多轴液压式机械臂21。蓄热机构3设置于斗体221上并与斗齿222连接，蓄热机构3包括蓄热体31，以及设置于蓄热体31内的加热机构32，具体的，在一些实施例中，斗体221外侧开设有蓄热槽，斗齿222设置于蓄热槽的侧壁外，蓄热体31固定安装于蓄热槽内，优选的，蓄热体31为铝制体，蓄热体31内开设有空腔，加热机构32安装于空腔内，该加热机构32可以是但不限于电热丝或电热棒等电热件，当加热机构32采用电热件时，空腔内层附着有导热绝缘层，该导热绝缘层可以是但不限于环氧树脂，蓄热体31与斗齿222之间还涂覆有导热硅胶33。本申请在工作前，先通过加热机构32对蓄热体31进行加热，以电热件为例，在进行卸煤之前，将电热件连接电源，其中，电热件的电源线可以通过在外层包裹绝缘橡胶以穿过蓄热体31，从而与外界电源连接，通电后电热件对蓄热体31进行加热，加热后蓄热体31储存热能，当翻车卸煤结束后，停止对蓄热机构3加热，而后通过机械臂21带动挖斗22进行挖掘，此时，蓄热体31释放其储存的热能，一方面，蓄热体31对斗齿222传递热能加热斗齿222，从而使斗齿222能够更好地对冻煤进行挖掘，另一方面，蓄热体31也在向周围释放热能，对冻煤表层进行解冻，以使冻煤更容易被挖掘。在上述基础上，底座1底部与移动机构连接，移动机构用于驱使底座1移动，该移动机构可以是但不限于轮子或履带，在一种实施例中，移动机构为铺设于底座1下方的滑轨4，滑轨4可以沿车厢的长度方向延伸，底座1上开设有滑槽和，底座1通过滑槽与滑轨4滑动配合，通过驱动机构可以驱动挖掘机构水平移动，驱动机构可以是但不限于电机、液压缸或人力。本申请通过机械臂21带动挖斗22挖掘冻煤，能够极大地减少人力成本，另外通过蓄热机构3释放热能，从而使挖掘机构更为轻松。最后说明的是，以上实施例仅用以说明本技术的技术方案而非限制，尽管参照较佳实施例对本技术进行了详细说明，本领域的普通技术人员应当理解，可以对本技术的技术方案进行修改或者等同替换，而不脱离本技术技术方案的宗旨和范围，其均应涵盖在本技术的权利要求范围当中。本文档来自技高网...
【技术保护点】
1.一种车厢冻煤清扫装置，其特征在于，包括底座；以及/n挖掘机构，所述挖掘机构包括机械臂和旋转配合于所述机械臂端部的挖斗，所述机械臂远离所述挖斗的一端与所述底座连接，所述挖斗包括斗体和设置于所述斗体端部的斗齿，所述斗体远离所述斗齿的一端与所述机械臂连接；以及/n蓄热机构，所述蓄热机构设置于所述斗体上并与所述斗齿连接，所述蓄热机构包括蓄热体，以及设置于所述蓄热体内的加热机构。/n
【技术特征摘要】
1.一种车厢冻煤清扫装置，其特征在于，包括底座；以及
挖掘机构，所述挖掘机构包括机械臂和旋转配合于所述机械臂端部的挖斗，所述机械臂远离所述挖斗的一端与所述底座连接，所述挖斗包括斗体和设置于所述斗体端部的斗齿，所述斗体远离所述斗齿的一端与所述机械臂连接；以及
蓄热机构，所述蓄热机构设置于所述斗体上并与所述斗齿连接，所述蓄热机构包括蓄热体，以及设置于所述蓄热体内的加热机构。
2.如权利要求1所述的一种车厢冻煤清扫装置，其特征在于，所述蓄热体为铝制体，所述蓄热体内设置有空腔，所述加热机构设置于所述空腔内。
3.如权利要求2所述的一种车厢冻煤清扫装置，其特征在于，所述加热机构为电热件，所述空腔内层设置有导热绝缘层。
【专利技术属性】
技术研发人员：周军，
申请(专利权)人：国电长源荆州热电有限公司，
类型：新型
国别省市：湖北;42
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