一种可调节的铲土运输机制造技术

本发明专利技术公开了一种可调节的铲土运输机，其结构包括：机架、推杆臂、驱动轮、铲斗、松土机构，所述机架前端连接推杆臂且其底部设有驱动轮并与其相连，铲斗位于推杆臂一端且其两侧均设有松土机构，本发明专利技术的有益效果：一是利用机构中的钻环在高速旋转的过程中与沙土实现接触并相互摩擦破坏沙土的堆叠状态并使其重新转化为松散状态，二是利用挤压锥打破气压球气压张力使其触发将内部的气体高压喷出将覆盖在构件上的沙土冲散，在二者配合下沙土会实现滑落，避免运输机深入沙土覆盖范围，最大程度减小被掩埋的危险。

【技术实现步骤摘要】
一种可调节的铲土运输机
本专利技术涉及建筑领域，尤其是涉及到一种可调节的铲土运输机。
技术介绍
铲土运输机在建筑等方面起着不可代替的运用，特别是在铲土方面的应用借助其自身的铲斗结构能够实现对沙土的推铲和运输，但是传统的铲土运输机在推铲沙土的过程中有个明显的弊端，那就是沙土在长时间的松散堆放状态下会由于重力因素转化为紧实的堆叠状态，在推铲时底部的沙土松动而其顶部的沙土仍为团状物而无法自行滑落便于推铲，为了沙土重新松散方便作业需要操作车辆向前推进再快速后退，而在此过程中沙土受到外力影响虽然会迅速掉落但是也会对车辆以及操作人员的安全产生威胁，基于以上前提，本案研发了一种可调节的铲土运输机以解决这个问题。
技术实现思路
针对现有技术的不足，本专利技术是通过如下的技术方案来实现：一种可调节的铲土运输机，其结构包括：机架、推杆臂、驱动轮、铲斗、松土机构，所述机架前端连接推杆臂且其底部设有驱动轮并与其相连，铲斗位于推杆臂一端且其两侧均设有松土机构，机架为运输机的车身结构，同时包含车身框架结构以及顶部的遮挡结构和动力供给结构，推杆臂为机架与铲斗之间的连接载体，同时也是用于控制铲斗向前探进与向后收缩动作的动力部件，利用其动作的控制高度能够实现对沙土的推铲动作以及借助一定角度使得铲斗实现特定角度的翻转，驱动轮用于控制运输机的移动，铲斗则是沙土推铲的主体结构，并且当其反专制一定角度时能够成为建筑沙土的运输框架结构，避免沙土在运输过程中泄露。作为本专利技术进一步技术补充，所述松土机构由滑杆、活塞杆、钻头、推头、振动囊组成，所述滑杆两端分别连接活塞杆与钻头，钻头顶端位置与推头相连且其外部设有振动囊，滑杆为松土机构的动力杆结构，利用其自身的伸缩特性能够控制钻头的行程延展范围，基于其末端的活塞杆提供动力使其产生延展效果，钻头利用旋转动能达到松动沙土的作用，同时借助外部的振动囊能够在起到增强沙土松散频率的同时对内部的构件起到保护作用，避免沙土直接接触部件导致部件卡顿。作为本专利技术进一步技术补充，所述活塞杆末端位置设有联动弹簧，联动弹簧对活塞杆起到一定限制作用，主要用于活塞杆在静止状态下的行程锁定，避免活塞杆触发使得滑杆运转。作为本专利技术进一步技术补充，所述钻头表面均匀分布有锥粒，锥粒利用高强度金属材料制成，主要用于增强钻头表面的结构强度同时用于防止钻头在沙土中钻动的过程中与坚硬的石块产生碰撞造成结构受损，锥粒能够有效粉碎石块以避免结构变形。作为本专利技术进一步技术补充，所述推头由接座、球座、钩触器、钻环组成，所述接座顶端连接球座，球座两侧设有钩触器且其上方位置对应设有钻环，接座为推头与滑杆的连接载体，可有效避免二者连接脱落，由球座松动沙土并利用顶端的钻环将沙土分离，钻环为具有一定弧度的圆拱形中空环架，其在高速旋转的过程中会与沙土实现接触并相互摩擦，二者之间的摩擦力会破坏沙土的堆叠状态并使其重新转化为松散状态，便于沙土滑落进铲斗中。作为本专利技术进一步技术补充，所述球座外部分别设有中空膜层与气压球，中空膜层为气体储存载体，利用其实现气体对气压球的输入同时为气压球灌输高压气体使其膨胀并充满气体，当气压球膨胀至最大值且达到触发条件，高压气体从其顶端喷出并直接作用在其前方位置。作为本专利技术进一步技术补充，所述钩触器由基座、压块、压架、勾簧、挤压锥、槽位构成，所述基座上设有压块，压块与基座表面开设的槽位之间对应设有挤压锥，挤压锥通过勾簧连接压架，基座为压块与压架提供基点，避免二者运转的时候晃动影响使用效果，由压块嵌合挤压锥与槽位上并且在静止状态下防止其自行弹出，勾簧一端设有卡勾用于勾连压架使二者产生联动机制，在达到触发条件下勾簧从压架上脱离并带动挤压锥快速弹出，挤压锥打破气压球气压张力使其触发将内部的气体高压喷出。作为本专利技术进一步技术补充，所述压架由液压杆、摆架、勾架构成，所述液压杆上同时连接摆架与勾架，摆架位于勾架底部且二者之间存在间隙，液压杆提供动力使摆架撞击勾架底端，当勾架底端撞击力度达到额定值后勾架向上弹起并带动卡勾从压架上脱离。有益效果本专利技术应用于铲土运输技术方面，主要是为了解决传统的铲土运输机在推铲时底部的沙土松动虽然会迅速掉落但是也会对车辆以及操作人员的安全产生威胁的问题；本专利技术通过在结构上设有松土机构来解决这个问题，一方面是利用机构中的钻环在高速旋转的过程中与沙土实现接触并相互摩擦破坏沙土的堆叠状态并使其重新转化为松散状态，另一方面则是利用挤压锥打破气压球气压张力使其触发将内部的气体高压喷出将覆盖在构件上的沙土冲散，在二者配合下沙土会实现滑落，避免运输机深入沙土覆盖范围，最大程度减小被掩埋的危险。附图说明通过阅读参照以下附图对非限制性实施例所作的详细描述，本专利技术的其它特征、目的和优点将会变得更明显：图1为本专利技术一种可调节的铲土运输机的外部结构示意图。图2为本专利技术一种可调节的铲土运输机的松土机构结构侧剖图。图3为本专利技术一种可调节的铲土运输机的松土机构的推头结构侧剖图。图4为本专利技术一种可调节的铲土运输机的松土机构的推头的钩触器结构侧剖图。图5为本专利技术一种可调节的铲土运输机的松土机构的推头的钩触器的压架结构侧剖图。图中：机架-1、推杆臂-2、驱动轮-3、铲斗-4、松土机构-5、滑杆-50、活塞杆-51、钻头-52、推头-53、振动囊-54、联动弹簧-510、锥粒-520、接座-530、球座-531、钩触器-532、钻环-533、中空膜层-53a、气压球-53b、基座-5320、压块-5321、压架-5322、勾簧-5323、挤压锥-5324、槽位-5325、液压杆-532a、摆架-532b、勾架-532c。具体实施方式为使本专利技术实现的技术手段、创作特征、达成目的与功效易于明白了解，下面结合具体实施方式以及附图说明，进一步阐述本专利技术的优选实施方案。实施例请参阅图1，本专利技术提供一种可调节的铲土运输机，其结构包括：机架1、推杆臂2、驱动轮3、铲斗4、松土机构5，所述机架1前端连接推杆臂2且其底部设有驱动轮3并与其相连，铲斗4位于推杆臂2一端且其两侧均设有松土机构5，机架1为运输机的车身结构，同时包含车身框架结构以及顶部的遮挡结构和动力供给结构，推杆臂2为机架1与铲斗4之间的连接载体，同时也是用于控制铲斗4向前探进与向后收缩动作的动力部件，利用其动作的控制高度能够实现对沙土的推铲动作以及借助一定角度使得铲斗4实现特定角度的翻转，驱动轮3用于控制运输机的移动，铲斗4则是沙土推铲的主体结构，并且当其反专制一定角度时能够成为建筑沙土的运输框架结构，避免沙土在运输过程中泄露。请参阅图2，本专利技术提供一种可调节的铲土运输机，其结构包括：所述松土机构5由滑杆50、活塞杆51、钻头52、推头53、振动囊54组成，所述滑杆50两端分别连接活塞杆51与钻头52，钻头52顶端位置与推头53相连且其外部设有振动囊54，滑杆50为松土机构5的动力杆结构，利用其自身的伸缩特性能够控制钻头52的行程延展范围，基于其末端本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种可调节的铲土运输机，其结构包括：机架(1)、推杆臂(2)、驱动轮(3)、铲斗(4)、松土机构(5)，其特征在于：/n所述机架(1)前端连接推杆臂(2)且其底部设有驱动轮(3)并与其相连，铲斗(4)位于推杆臂(2)一端且其两侧均设有松土机构(5)。/n

【技术特征摘要】
1.一种可调节的铲土运输机，其结构包括：机架(1)、推杆臂(2)、驱动轮(3)、铲斗(4)、松土机构(5)，其特征在于：
所述机架(1)前端连接推杆臂(2)且其底部设有驱动轮(3)并与其相连，铲斗(4)位于推杆臂(2)一端且其两侧均设有松土机构(5)。


2.根据权利要求1所述一种可调节的铲土运输机，其特征在于：所述松土机构(5)由滑杆(50)、活塞杆(51)、钻头(52)、推头(53)、振动囊(54)组成，所述滑杆(50)两端分别连接活塞杆(51)与钻头(52)，钻头(52)顶端位置与推头(53)相连且其外部设有振动囊(54)。


3.根据权利要求2所述一种可调节的铲土运输机，其特征在于：所述活塞杆(51)末端位置设有联动弹簧(510)。


4.根据权利要求2所述一种可调节的铲土运输机，其特征在于：所述钻头(52)表面均匀分布有锥粒(520)。


5.根据权利要求2所述一种可调节的铲土运输机，其特征在于：所述推头(53)由接座(530)、球座(531)、钩触器(532)、钻环(53...

【专利技术属性】
技术研发人员：刘培泉，
申请(专利权)人：刘培泉，
类型：发明
国别省市：福建;35