一种多功能电力工程车制造技术

本发明专利技术属于电力工程设备技术领域，尤其涉及一种多功能电力工程车，其特征在于：包括主车体、行走机架和吸填机构，所述主车体通过柔性牵引装置连接行走机架，吸填机构通过吸填驱动机构安装在顶板的上部；所述吸填机构连接物料输送泵和吸料管；行走机架包括顶板，在顶板的下部安装四条行走支腿，在四条行走支腿上分别安装电动行走轮。本发明专利技术能够实现行进式清淤作业，且适用于管线布设作业，令掘沟、布管、回填、压平等多个功能同步或分步实施，工程影响范围较小且施工迅速，省时省力。

【技术实现步骤摘要】
一种多功能电力工程车
本专利技术属于电力工程设备
，尤其涉及一种多功能电力工程车。
技术介绍
电力工程涉及的作业内容颇多，诸如行进清淤、挖掘、布管及抢修等多种工程项目。目前尚没有一种电力工程专用设备具备上述综合作业能力。在现有技术中，电力管道一般埋设于地下，用于电力线路或通信线路的布设安置。管道的布设是十分费时费力的工程，一般依靠人力或小型挖掘机进行掘沟作业，掘沟作业全线施工完成后，才能进行管线的铺设。现有技术多依赖于人工，为加快工程进度，需要长线路多点开工挖掘作业，导致工程规模较大，会导致交通或局部区域在一定时间内封闭施工，影响周围单位的正常工作和生活出行。此外，由于自然环境的变化不可控，电力管道或沟渠在长时间使用过程中多有积水，如何利用电力工程设备进行排水清淤作业，也是急需解决的技术问题。鉴于此，我们提出一种多功能电力工程车，能够实现行进式清淤作业，且适用于管线布设作业，令掘沟、布管、回填、压平等步骤能够同步进行，工程影响范围较小且施工迅速，省时省力。
技术实现思路
本专利技术的目的是为了解决现有技术中存在的缺点，而提出的一种多功能电力工程车，能够实现行进式清淤作业，且适用于管线布设作业，令掘沟、布管、回填、压平等步骤能够同步进行，工程影响范围较小且施工迅速，省时省力。为达到以上目的，本专利技术采用的技术方案为：提供一种多功能电力工程车，其特征在于：包括主车体、行走机架和吸填机构，所述主车体通过柔性牵引装置连接行走机架，吸填机构通过吸填驱动机构安装在顶板的上部；所述吸填机构连接物料输送泵和吸料管；行走机架包括顶板，在顶板的下部安装四条行走支腿，在四条行走支腿上分别安装电动行走轮。优选的，所述吸填机构包括储料箱，在储料箱入料端的端盖上开设进料孔，所述进料孔联通吸料管；储料箱出料端的端盖上边沿通过铰接合页安装在储料箱的端部上边沿；在出料端的端面上以及出料端的端盖上对应设置端面电磁铁；当端面电磁铁处于通电状态时，出料端的端盖能够吸附固定在出料端的端面上，当端面电磁铁处于断电状态时，出料端的端盖能够围绕铰接合页的合页轴转动；所述储料箱的出料端通过铰接支座固定在顶板上；储料箱的出料端通过柔性导料软管连接出料导向管的上端，出料导向管的下端固定在主车体的后侧，所述出料导向管的下端出口朝向地面且在所述出口处设置出料阀；在出料导向管内设置至少一个拨料转轮，所述拨料转轮的中轴连接拨料电机，在拨料转轮的中轴上放射状固定若干个拨料板；所述拨料电机能够带动拨料转轮转动，继而将出料导向管内的物料向出口处定向定量拨出。优选的，所述吸填驱动机构包括旋转顶杆、吸填驱动齿条和吸填驱动电机，所述吸填驱动齿条的两端分别插装设置在前导向圈和后导向圈内，所述吸填驱动电机、前导向圈和后导向圈均安装在顶板的顶部，吸填驱动电机的电机轴上安装吸填驱动齿轮，所述吸填驱动齿轮与吸填驱动齿条相互啮合；所述旋转顶杆的上端铰接固定在储料箱的入料端底部，旋转顶杆的下端铰接在吸填驱动齿条的中部；当吸填驱动电机正向转动时，能够啮合带动吸填驱动齿条正向移动，继而令旋转顶杆竖起带动储料箱的入料端围绕铰接支座向上抬起；当吸填驱动电机反向转动时，能够啮合带动吸填驱动齿条反向转动，继而令旋转顶杆横置带动储料箱的入料端下移复位。优选的，还包括压平机构，所述压平机构安装在主车体上；在主车体的前端设置行进牵引轮，主车体的后端设置压平轮安装架，所述压平机构包括压平轮，在压平轮安装架的下部开设压平轮穿孔，在压平轮穿孔内设置压平轮，所述压平轮的中心轴两端分别通过轴承座安装在前架杆和后架杆的中部；在压平轮安装架的上部设置压平安装板，在压平安装板的前侧左右部分别设置左前压平气缸和右前压平气缸，在压平安装板的后侧左右部分别设置左后压平气缸和右后压平气缸；所述左前压平气缸和右前压平气缸的伸缩轴分别通过左前压平弹簧和右前压平弹簧连接前架杆的左右两侧上部，所述左后压平气缸和右后压平气缸的伸缩轴分别通过左后压平弹簧和右后压平弹簧连接后加干的左右两侧上部；在压平轮穿孔后侧的压平轮安装架上铰接安装刮泥板的上端，所述刮泥板的下端与压平轮的后轮面相切，刮泥板的后侧面铰接刮泥板抵紧弹簧的前端，刮泥板抵紧弹簧的后端铰接固定在压平轮穿孔后侧的压平轮安装架上。优选的，还包括挖掘布管机构；所述吸填机构通过物料输送泵和吸料管连接挖掘布管机构，吸填机构能够将挖掘布管机构挖掘出的泥土收集并重新用于埋管作业；所述挖掘布管机构通过升降机构安装在行走机架的下部；在四条行走支腿之间设置升降机构，所述升降机构包括升降框架，所述升降框架的四角分别设置升降套筒，各个升降套筒分别套装在四条行走支腿上；挖掘布管机构安装在升降框架上；在升降套筒上固定升降驱动平台，在升降驱动平台上固定升降驱动电机和传动支架，在升降驱动电机的电机轴上设置驱动主动齿轮，在传动支架上设置驱动传动齿轮，在行走支腿的外侧壁上设置升降驱动齿条，所述驱动主动齿轮通过驱动传动齿轮与升降驱动齿条相互啮合；当升降驱动电机令驱动主动齿轮正向旋转时，能够通过驱动传动齿轮啮合升降驱动齿条，令升降框架上移；当升降驱动电机令驱动主动齿轮反向旋转时，能够通过驱动传动齿轮啮合升降驱动齿条，令升降框架下移；在顶板的下底面安装至少一个下压动力气缸，在升降框架上固定下压套筒，在下压套筒内设置下压弹簧，所述下压套筒的上端敞口，下压动力气缸的伸缩轴由上而下插入下压套筒内并连接下压弹簧。优选的，所述挖掘布管机构包括固定芯壳、前掘土立板和后掘土立板，所述固定芯壳包括上壳壁、前壳壁和后壳壁，所述上壳壁通过安装柱固定在升降框架上；前壳壁包括上前壳壁和下前壳壁，后壳壁包括上后壳壁和下后壳壁，所述上前壳壁和上后壳壁分别垂直安装在上壳壁的前后两侧；所述下前壳壁和下后壳壁分别安装在上前壳壁和下前壳壁的下端，且下前壳壁和下后壳壁的下端相互靠拢；上前壳壁和上后壳壁之间夹持设置上芯壳安装空间，下前壳壁和下后壳壁之间夹持设置下芯壳安装空间；所述前掘土立板和后掘土立板均呈折板形；前掘土立板和后掘土立板分别通过前掘土摆动机构和后掘土摆动机构安装在前壳壁和后壳壁上；在前掘土立板和后掘土立板上分别安装前掘土器和后掘土器；在下前壳壁和下前壳壁的下端安装电钻安装条，在电钻安装条上设置若干个掘土电钻。优选的，所述前掘土摆动机构包括前掘土驱动电机、前掘土驱动盒、前摆臂驱动齿轮、前摆臂齿条板和前摆臂，所述前掘土驱动电机安装在上前壳壁的内侧，前掘土驱动电机的电机轴穿过上前壳壁后安装前摆臂驱动齿轮，所述前掘土驱动盒安装在上前壳壁的外侧；前摆臂驱动齿轮和前摆臂齿条板均设置在前掘土驱动盒内，前摆臂驱动齿轮与前摆臂齿条板的上齿条面相互啮合；在前掘土驱动盒的下部开设摆动条孔，所述前摆臂的上端穿过摆动条孔后固定在前摆臂齿条板的下部；前摆臂的下端与前掘土立板固定在一起；所述前摆臂包括前上摆臂和前下摆臂，所述前上摆臂和前下摆臂通过前摆臂接筒连接在一起，所述前摆臂接筒的上下两端分别设置插入口，前上摆臂和前下摆臂分别从上下两端的插入口插入前摆臂接筒中，在前摆臂接筒内的前上摆本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种多功能电力工程车，其特征在于：包括主车体、行走机架和吸填机构，所述主车体通过柔性牵引装置连接行走机架，吸填机构通过吸填驱动机构安装在顶板的上部；所述吸填机构连接物料输送泵和吸料管；行走机架包括顶板，在顶板的下部安装四条行走支腿，在四条行走支腿上分别安装电动行走轮。/n

【技术特征摘要】
1.一种多功能电力工程车，其特征在于：包括主车体、行走机架和吸填机构，所述主车体通过柔性牵引装置连接行走机架，吸填机构通过吸填驱动机构安装在顶板的上部；所述吸填机构连接物料输送泵和吸料管；行走机架包括顶板，在顶板的下部安装四条行走支腿，在四条行走支腿上分别安装电动行走轮。


2.根据权利要求1所述的一种多功能电力工程车，其特征在于：所述吸填机构包括储料箱，在储料箱入料端的端盖上开设进料孔，所述进料孔联通吸料管；储料箱出料端的端盖上边沿通过铰接合页安装在储料箱的端部上边沿；在出料端的端面上以及出料端的端盖上对应设置端面电磁铁；当端面电磁铁处于通电状态时，出料端的端盖能够吸附固定在出料端的端面上，当端面电磁铁处于断电状态时，出料端的端盖能够围绕铰接合页的合页轴转动；所述储料箱的出料端通过铰接支座固定在顶板上；储料箱的出料端通过柔性导料软管连接出料导向管的上端，出料导向管的下端固定在主车体的后侧，所述出料导向管的下端出口朝向地面且在所述出口处设置出料阀；在出料导向管内设置至少一个拨料转轮，所述拨料转轮的中轴连接拨料电机，在拨料转轮的中轴上放射状固定若干个拨料板；所述拨料电机能够带动拨料转轮转动，继而将出料导向管内的物料向出口处定向定量拨出。


3.根据权利要求2所述的一种多功能电力工程车，其特征在于：所述吸填驱动机构包括旋转顶杆、吸填驱动齿条和吸填驱动电机，所述吸填驱动齿条的两端分别插装设置在前导向圈和后导向圈内，所述吸填驱动电机、前导向圈和后导向圈均安装在顶板的顶部，吸填驱动电机的电机轴上安装吸填驱动齿轮，所述吸填驱动齿轮与吸填驱动齿条相互啮合；所述旋转顶杆的上端铰接固定在储料箱的入料端底部，旋转顶杆的下端铰接在吸填驱动齿条的中部；当吸填驱动电机正向转动时，能够啮合带动吸填驱动齿条正向移动，继而令旋转顶杆竖起带动储料箱的入料端围绕铰接支座向上抬起；当吸填驱动电机反向转动时，能够啮合带动吸填驱动齿条反向转动，继而令旋转顶杆横置带动储料箱的入料端下移复位。


4.根据权利要求3所述的一种多功能电力工程车，其特征在于：还包括压平机构，所述压平机构安装在主车体上；
在主车体的前端设置行进牵引轮，主车体的后端设置压平轮安装架，所述压平机构包括压平轮，在压平轮安装架的下部开设压平轮穿孔，在压平轮穿孔内设置压平轮，所述压平轮的中心轴两端分别通过轴承座安装在前架杆和后架杆的中部；在压平轮安装架的上部设置压平安装板，在压平安装板的前侧左右部分别设置左前压平气缸和右前压平气缸，在压平安装板的后侧左右部分别设置左后压平气缸和右后压平气缸；所述左前压平气缸和右前压平气缸的伸缩轴分别通过左前压平弹簧和右前压平弹簧连接前架杆的左右两侧上部，所述左后压平气缸和右后压平气缸的伸缩轴分别通过左后压平弹簧和右后压平弹簧连接后加干的左右两侧上部；
在压平轮穿孔后侧的压平轮安装架上铰接安装刮泥板的上端，所述刮泥板的下端与压平轮的后轮面相切，刮泥板的后侧面铰接刮泥板抵紧弹簧的前端，刮泥板抵紧弹簧的后端铰接固定在压平轮穿孔后侧的压平轮安装架上。


5.根据权利要求4所述的一种多功能电力工程车，其特征在于：还包括挖掘布管机构；所述吸填机构通过物料输送泵和吸料管连接挖掘布管机构，吸填机构能够将挖掘布管机构挖掘出的泥土收集并重新用于埋管作业；
所述挖掘布管机构通过升降机构安装在行走机架的下部；在四条行走支腿之间设置升降机构，所述升降机构包括升降框架，所述升降框架的四角分别设置升降套筒，各个升降套筒分别套装在四条行走支腿上；挖掘布管机构安装在升降框架上；
在升降套筒上固定升降驱动平台，在升降驱动平台上固定升降驱动电机和传动支架，在升降驱动电机的电机轴上设置驱动主动齿轮，在传动支架上设置驱动传动齿轮，在行走支腿的外侧壁上设置升降驱动齿条，所述驱动主动齿轮通过驱动传动齿轮与升降驱动齿条相互啮合；当升降驱动电机令驱动主动齿轮正向旋转时，能够通过驱动传动齿轮啮合升降驱动齿条，令升降框架上移；当升降驱动电机令驱动主动齿轮反向旋转时，能够通过驱动传动齿轮啮合升降驱动齿条，令升降框架下移；
在顶板的下底面安装至少一个下压动力气缸，在升降框架上固定下压套筒，在下压套筒内设置下压弹簧，所述下压套筒的上端敞口，下压动力气缸的伸缩轴由上而下插入下压套筒内并连接下压弹簧。


6.根据权利要求5所述的一种多功能电力工程车，其特征在于：所述挖掘布管机构包括固定芯壳、前掘土立板和后掘土立板，所述固定芯壳包括上壳壁、前壳壁和后壳壁，所述上壳壁通过安装柱固定在升降框架上；前壳壁包括上前壳壁和下前壳壁，后壳壁包括上后壳壁和下后壳壁，所述上前壳壁和上后壳壁分别垂直安装在上壳壁的前后两侧；所述下前壳壁和下后壳壁分别安装在上前壳壁和下前壳壁的下端，且下前壳壁和下后壳壁的下端相互靠拢；上前壳壁和上后壳壁之间夹持设置上芯壳安装空间，下前壳壁和下后壳壁之间夹持设置下芯壳安装空间；
所述前掘土立板和后掘土立板均呈折板形；前掘土立板和后掘土立板分别通过前掘土摆动机构和后掘土摆动机构安装在前壳壁和后壳壁上；在前掘土立板和后掘土立板上分别安装前掘土器和后掘土器；在下前壳壁和下前壳壁的下端安装电钻安装条，在电钻安装条上设置若干个掘土电钻。


7.根据权利要求6所述的一种多功能电力工程车，其特征在于：所述前掘土摆动机构包括前掘土驱动电机、前掘土驱动盒、前摆臂驱动齿轮、前摆臂齿条板和前摆臂，所述前掘土驱动电机安装在上前壳壁的内侧，前掘土驱动电机的电机轴穿过上前壳壁后安装前摆臂驱动齿轮，所述前掘土驱动盒安装在上前壳壁的外侧；前摆臂驱动齿轮和前摆臂齿条板均设置在前掘土驱动盒内，前摆臂驱动齿轮与前摆臂齿条板的上齿条面相互啮合；在前掘土驱动盒的下部开设摆动条孔，所述前摆臂的上端穿过摆动条孔后固定在前摆臂齿条板的下部；前摆臂的下端与前掘土立板固定在一起；所述前摆臂包括前上摆臂和前下摆臂，...

【专利技术属性】
技术研发人员：王维良，
申请(专利权)人：山东通广电子有限公司，
类型：发明
国别省市：山东;37