一种具有触觉反馈的驾驶模拟仓及其控制系统技术方案

本发明专利技术公开的属于驾驶模拟技术领域，具体为一种具有触觉反馈的驾驶模拟仓及其控制系统，该具有触觉反馈的驾驶模拟仓的控制系统包括：加速检测单元，转向检测单元，处理端，转向模拟输出端，视觉展示端，通过压力传感器、限位盘的配合作用，当限位盘对左侧的压力传感器压紧时，视其处于加速的模拟状况，从而在显示器中显示加速的画面，当限位盘对右侧的压力传感器压紧时，视其处于减速的模拟状况，从而在显示器中显示减速的画面，能够直观展示加速、减速的画面，通过手持方向盘来触摸感受加速、减速的身体状态；通过转动方向盘并带动分度计数盘转动，计数传感器检测到分度计数盘转动角度时，对座椅进行倾斜，从而能够模拟侧倾的状态。

【技术实现步骤摘要】
一种具有触觉反馈的驾驶模拟仓及其控制系统
本专利技术涉及驾驶模拟
，具体为一种具有触觉反馈的驾驶模拟仓及其控制系统。
技术介绍
模拟驾驶又称汽车驾驶仿真，或汽车虚拟驾驶。模拟驾驶让体验者在一个虚拟的驾驶环境中，使其感受接近真实效果的视觉、听觉和体感的汽车驾驶体验。驾驶模拟效果逼真、节能、安全、经济，不受时间、气候、场地的限制，驾驶训练效率高、培训周期短等优势，在新车型开发和驾驶培训方面应用十分广泛。现有的驾驶模拟通常为视觉上的感受，对于驾驶的真实触觉感受较少，驾驶感受不够真实。
技术实现思路
本专利技术的目的在于提供一种具有触觉反馈的驾驶模拟仓及其控制系统，以解决上述
技术介绍
中提出的现有的驾驶模拟通常为视觉上的感受，对于驾驶的真实触觉感受较少，驾驶感受不够真实的问题。为实现上述目的，本专利技术提供如下技术方案：一种具有触觉反馈的驾驶模拟仓，包括驾驶舱，所述驾驶舱的内部左侧设置有座椅，所述座椅的下表面左右侧均通过销轴连接有支柱，所述座椅的中部前后端均通过销轴与液压缸的伸缩端连接，所述液压缸的底端通过销轴与本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种具有触觉反馈的驾驶模拟仓，包括驾驶舱(1)，其特征在于：所述驾驶舱(1)的内部左侧设置有座椅(2)，所述座椅(2)的下表面左右侧均通过销轴连接有支柱(3)，所述座椅(2)的中部前后端均通过销轴与液压缸(5)的伸缩端连接，所述液压缸(5)的底端通过销轴与驾驶舱(1)的内部下侧转动连接，所述驾驶舱(1)的内部右下侧设置有支撑罩(6)，所述支撑罩(6)上连接有传动杆(5)，所述传动杆(5)的左上端连接有方向盘(7)，所述驾驶舱(1)的内部右上侧设置有显示器(8)，所述传动杆(5)包括上连杆(51)和下连杆(52)，所述下连杆(52)朝向上连杆(51)的一端开设有连接槽(53)，所述上连杆(5...

【技术特征摘要】
1.一种具有触觉反馈的驾驶模拟仓，包括驾驶舱(1)，其特征在于：所述驾驶舱(1)的内部左侧设置有座椅(2)，所述座椅(2)的下表面左右侧均通过销轴连接有支柱(3)，所述座椅(2)的中部前后端均通过销轴与液压缸(5)的伸缩端连接，所述液压缸(5)的底端通过销轴与驾驶舱(1)的内部下侧转动连接，所述驾驶舱(1)的内部右下侧设置有支撑罩(6)，所述支撑罩(6)上连接有传动杆(5)，所述传动杆(5)的左上端连接有方向盘(7)，所述驾驶舱(1)的内部右上侧设置有显示器(8)，所述传动杆(5)包括上连杆(51)和下连杆(52)，所述下连杆(52)朝向上连杆(51)的一端开设有连接槽(53)，所述上连杆(51)的右下端插入到连接槽(53)内部并连接有限位盘(54)，所述限位盘(54)的左右侧中部均设置有压力传感器(56)，所述限位盘(54)的左右侧的边缘处均设置有支撑弹簧(57)，所述支撑弹簧(57)的另一端连接在连接槽(53)的内壁上，所述传动杆(5)的右下端延伸至支撑罩(6)内并连接有分度计数盘(9)，所述支撑罩(6)的侧壁上安装有计数传感器(10)，所述计数传感器(10)的位置与分度计数盘(9)的位置对应。


2.根据权利要求1所述的一种具有触觉反馈的...

【专利技术属性】
技术研发人员：康童茜，
申请(专利权)人：南京智能仿真技术研究院有限公司，
类型：发明
国别省市：江苏;32