新型公路工程模板支撑装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术公开了公路工程模板技术领域的新型公路工程模板支撑装置，包括固定底板，所述固定底板通过销轴一转动连接侧向支撑板，所述侧向支撑板前后端面均设置圆弧头孔，所述固定底板底部设置防滑板，所述防滑板底部均匀设置防滑锯齿，所述固定底板左右侧均贯穿设置安装孔，且所述固定底板上安装孔内腔均设置螺柱套，所述螺柱套内腔活动插接设置固定螺钉，且所述固定螺钉穿过并延伸出螺柱套内腔，所述固定底板顶部设置伸缩杆架，所述伸缩杆架底部设置底部连接螺柱，所述固定底板顶部和伸缩杆架通过底部连接螺柱活动连接，所述伸缩杆架之间设置母杆，所述母杆通过销轴二与伸缩杆架转动连接，该装置支撑角度可调，方便拆装。

【技术实现步骤摘要】
新型公路工程模板支撑装置
本技术涉及公路工程模板
，具体为新型公路工程模板支撑装置。
技术介绍
公路工程，指公路构造物的勘察、测量、设计、施工、养护、管理等工作。当前，在公路工程施工过程中，为了保证施工路面两侧的平整度，大多会使用公路工程模板对施工路面进行支撑固定，但是，传统的公路工程模板支撑装置不能够根据实际公路情况进行角度调节，同时，传统的支撑装置体积较大，不便于进行拆卸和组装，实用性不高，并且装置在运输途中占用体积较大，因此，新型公路工程模板支撑装置很有实际价值。
技术实现思路
本技术的目的在于提供新型公路工程模板支撑装置，以解决上述
技术介绍
中提出的问题。为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：新型公路工程模板支撑装置，包括固定底板，所述固定底板通过销轴一转动连接有侧向支撑板，所述侧向支撑板前后端面均设置有圆弧头孔，所述固定底板底部设置有防滑板，所述防滑板底部均匀设置有防滑锯齿，所述固定底板左右侧均贯穿设置有安装孔，且所述固定底板上安装孔内腔均设置有螺柱套，所述螺柱套内腔活动插接设置有固定螺钉，且所述固定螺钉穿过并延伸出螺柱套内腔，所述固定底板顶部设置有伸缩杆架，所述伸缩杆架底部设置有底部连接螺柱，所述固定底板顶部和伸缩杆架通过底部连接螺柱活动连接，所述伸缩杆架之间设置有母杆，所述母杆通过销轴二与伸缩杆架转动连接，所述母杆内腔活动插接设置有子杆，所述母杆和子杆均贯穿设置有一致的插销孔，且所述母杆和子杆一致的插销孔内腔插接设置有插销，所述子杆另一端通过销轴三转动连接有拆卸构件，所述拆卸构件通过圆弧头孔活动扣接设置有侧向支撑板。优选的，所述拆卸构件包括卡扣壳体，所述卡扣壳体内腔中部设置有底座板体，所述底座板体左右两端均设置有弹簧底板，所述弹簧底板远离底座板体一端均设置有弹簧，所述弹簧另一端均通过连接板连接有圆弧顶头，所述卡扣壳体左端面设置有两组卡扣连接板，两组所述卡扣连接板前后端面均设置有连接孔洞。优选的，两组所述圆弧顶头均活动插接在侧向支撑板前后端的圆弧头孔内腔，所述销轴三与连接孔洞相匹配，且所述销轴三转动设置在连接孔洞内腔。优选的，所述固定底板和侧向支撑板均采用不锈钢材质，所述侧向支撑板左端面设置有板槽，且所述卡扣壳体设置在侧向支撑板上的板槽内腔。优选的，所述卡扣壳体前后端面宽度与侧向支撑板上的板槽内腔壁前后宽度一致。优选的，所述固定底板通过固定螺钉与地面活动连接。与现有技术相比，本技术的有益效果是：新型公路工程模板支撑装置通过母杆与伸缩杆架通过销轴二转动，以及拆卸构件通过销轴三与母杆之间实现转动连接，方便该装置进行角度调节；通过拆卸构件与侧向支撑板上的圆弧头孔进行匹配扣接，实现该装置的快速安装与拆卸，两组圆弧顶头在弹簧作用下与圆弧头孔快速配合插接，使得安装以及拆卸效率提升，两组卡扣连接板通过连接孔洞与子杆之间实现安装方便。附图说明图1为本技术结构示意图；图2为本技术拆卸构件结构左视图。图中：1、固定底板；2、侧向支撑板；3、销轴一；4、螺柱套；5、固定螺钉；6、防滑板；7、防滑锯齿；8、伸缩杆架；9、销轴二；10、底部连接螺柱；11、母杆；12、子杆；13、插销孔；14、插销；15、销轴三；16、拆卸构件；161、卡扣壳体；162、底座板体；163、弹簧底板；164、弹簧；165、圆弧顶头；166、卡扣连接板；167、连接孔洞；17、圆弧头孔。具体实施方式下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。请参阅图1，本技术提供一种技术方案：新型公路工程模板支撑装置，包括固定底板1，固定底板1通过销轴一3转动连接有侧向支撑板2，侧向支撑板2前后端面均设置有圆弧头孔17，固定底板1底部设置有防滑板6，防滑板6底部均匀设置有防滑锯齿7，固定底板1左右侧均贯穿设置有安装孔，且固定底板1上安装孔内腔均设置有螺柱套4，螺柱套4内腔活动插接设置有固定螺钉5，且固定螺钉5穿过并延伸出螺柱套4内腔，请参阅图1，固定底板1顶部设置有伸缩杆架8，伸缩杆架8底部设置有底部连接螺柱10，固定底板1顶部和伸缩杆架8通过底部连接螺柱10活动连接，伸缩杆架8之间设置有母杆11，母杆11通过销轴二9与伸缩杆架8转动连接，母杆11内腔活动插接设置有子杆12，母杆11和子杆12均贯穿设置有一致的插销孔13，且母杆11和子杆12一致的插销孔13内腔插接设置有插销14，子杆12另一端通过销轴三15转动连接有拆卸构件16，拆卸构件16通过圆弧头孔17活动扣接设置有侧向支撑板2。请参阅图2，拆卸构件16包括卡扣壳体161，卡扣壳体161内腔中部设置有底座板体162，底座板体162左右两端均设置有弹簧底板163，弹簧底板163远离底座板体162一端均设置有弹簧164，弹簧164另一端均通过连接板连接有圆弧顶头165，卡扣壳体161左端面设置有两组卡扣连接板166，两组卡扣连接板166前后端面均设置有连接孔洞167。请参阅图1，图2，两组圆弧顶头165均活动插接在侧向支撑板2前后端的圆弧头孔17内腔，销轴三15与连接孔洞167相匹配，且销轴三15转动设置在连接孔洞167内腔。请参阅图1，图2，固定底板1和侧向支撑板2均采用不锈钢材质，侧向支撑板2左端面设置有板槽，且卡扣壳体161设置在侧向支撑板2上的板槽内腔。请参阅图1，图2，卡扣壳体161前后端面宽度与侧向支撑板2上的板槽内腔壁前后宽度一致。请参阅图1，固定底板1通过固定螺钉5与地面活动连接。尽管已经示出和描述了本技术的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本技术的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本技术的范围由所附权利要求及其等同物限定。本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.新型公路工程模板支撑装置，包括固定底板(1)，其特征在于：所述固定底板(1)通过销轴一(3)转动连接有侧向支撑板(2)，所述侧向支撑板(2)前后端面均设置有圆弧头孔(17)，所述固定底板(1)底部设置有防滑板(6)，所述防滑板(6)底部均匀设置有防滑锯齿(7)，所述固定底板(1)左右侧均贯穿设置有安装孔，且所述固定底板(1)上安装孔内腔均设置有螺柱套(4)，所述螺柱套(4)内腔活动插接设置有固定螺钉(5)，且所述固定螺钉(5)穿过并延伸出螺柱套(4)内腔，所述固定底板(1)顶部设置有伸缩杆架(8)，所述伸缩杆架(8)底部设置有底部连接螺柱(10)，所述固定底板(1)顶部和伸缩杆架(8)通过底部连接螺柱(10)活动连接，所述伸缩杆架(8)之间设置有母杆(11)，所述母杆(11)通过销轴二(9)与伸缩杆架(8)转动连接，所述母杆(11)内腔活动插接设置有子杆(12)，所述母杆(11)和子杆(12)均贯穿设置有一致的插销孔(13)，且所述母杆(11)和子杆(12)一致的插销孔(13)内腔插接设置有插销(14)，所述子杆(12)另一端通过销轴三(15)转动连接有拆卸构件(16)，所述拆卸构件(16)通过圆弧头孔(17)活动扣接设置有侧向支撑板(2)。/n...

【技术特征摘要】
1.新型公路工程模板支撑装置，包括固定底板(1)，其特征在于：所述固定底板(1)通过销轴一(3)转动连接有侧向支撑板(2)，所述侧向支撑板(2)前后端面均设置有圆弧头孔(17)，所述固定底板(1)底部设置有防滑板(6)，所述防滑板(6)底部均匀设置有防滑锯齿(7)，所述固定底板(1)左右侧均贯穿设置有安装孔，且所述固定底板(1)上安装孔内腔均设置有螺柱套(4)，所述螺柱套(4)内腔活动插接设置有固定螺钉(5)，且所述固定螺钉(5)穿过并延伸出螺柱套(4)内腔，所述固定底板(1)顶部设置有伸缩杆架(8)，所述伸缩杆架(8)底部设置有底部连接螺柱(10)，所述固定底板(1)顶部和伸缩杆架(8)通过底部连接螺柱(10)活动连接，所述伸缩杆架(8)之间设置有母杆(11)，所述母杆(11)通过销轴二(9)与伸缩杆架(8)转动连接，所述母杆(11)内腔活动插接设置有子杆(12)，所述母杆(11)和子杆(12)均贯穿设置有一致的插销孔(13)，且所述母杆(11)和子杆(12)一致的插销孔(13)内腔插接设置有插销(14)，所述子杆(12)另一端通过销轴三(15)转动连接有拆卸构件(16)，所述拆卸构件(16)通过圆弧头孔(17)活动扣接设置有侧向支撑板(2)。


2.根据权利要求1所述的新型公路工程模板支撑装置，其特征在于：所述拆卸构件(16)包括卡扣壳体(161...

【专利技术属性】
技术研发人员：周云娇，
申请(专利权)人：周云娇，
类型：新型
国别省市：内蒙古;15