一种旋转集成式散热器制造技术

本实用新型专利技术公开了一种旋转集成式散热器，包括集成式散热器、管路安装板，所述管路安装板上沿垂直方向依次安装有管接头；所述集成式散热器通过管路与所述的管接头的一端一一连接；位于管路安装板一侧的集成式散热器的外侧壁固定有旋转架，所述旋转架与固定架转动连接，使集成式散热器通过旋转架绕着固定架转动。本实用新型专利技术中集成式散热器可通过旋转架绕着固定架转动，从而实现了整个装置的旋转式展开和合上，其中展开能便于对其进行检修操作、合上时则能大大减少其占用空间。并在保持体积不变的情况下，实现了对变速箱的传动油、液压系统的传动油和电动机冷却水等进行散热冷却。

【技术实现步骤摘要】
一种旋转集成式散热器
本技术涉及一种散热装置，具体是一种旋转集成式散热器。
技术介绍
电动叉车是采用高压锂电系统、电机驱动的全新重型叉车，能满足多种工况需求。其中整车散热系统至关重要，需要对电动叉车中的变速箱油温、液压系统油温、电机温度和电机控制器温度进行合理控制，从而保证电动叉车正常工作。现有的散热系统主要是由风扇、散热器、管路等元件构成，由于需要对变速箱油温、液压系统油温、电机温度和电机控制器温度进行降低，单个散热器无法满足要求，至少需要两个油散热器和一个水散热器，而这三个散热器又受到整车内部布局及空间等因素限制，不便于安装，且不能有效余留出用地超大锂电池的安装空间；另外，多个连接油管、水管等管路、交错设置，占用空间较大，也不容易维护保养及检修。
技术实现思路
本技术的目的在于提供一种旋转集成式散热器，以解决上述
技术介绍
中提出的问题。为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种旋转集成式散热器，包括集成式散热器、管路安装板，所述管路安装板上沿垂直方向依次安装有管接头；所述集成式散热器通过管路与所述的管接头的一端一一连接；位于管路安装板一侧的集成式散热器的外侧壁固定有旋转架，所述旋转架与固定架转动连接，使集成式散热器通过旋转架绕着固定架转动。进一步方案，所述旋转架包括固定在集成式散热器上的固定板，所述固定板的外侧壁上至少安装有一个连接板，所述连接板上开设有销孔；所述固定架通过螺栓安装在固设于车架上的车身支架上；所述连接板通过销轴或驱动机构与所述固定架转动连接。进一步方案，所述驱动机构包括双向电机，所述双向电机的电源端电连接有开关按钮；所述双向电机的两输出端分别连接一转轴，所述转轴的外端部固接有外齿轮。优选的，所述连接板设有两个，连接板的中间开设有带有内齿的齿轮孔，所述驱动机构的外齿轮与连接板上的齿轮孔相啮合连接，双向电机工作带动旋转架相应转动；所述双向电机通过安装支架固定在车身支架上。优选的，所述固定架为三角形结构，其两端通过螺栓安装在固设于车架上的车身支架上、中部通过销轴或驱动机构与所述连接板活动连接。进一步方案，车身支架上固设有用于限制集成式散热器转动角度的限位板，所述集成式散热器与限位板相接触的位置安装有减震垫。优选的，位于连接板下方设有尼龙护套。进一步方案，所述集成式散热器包括从上往下依次并列设置的水散热器、传动油散热器、液压油散热器，所述水散热器的进出口分别通过水管与所述管接头的一端连接，所述传动油散热器、液压油散热器的进出口均通过油管与所述管接头的一端连接。进一步方案，还包括安装在集成式散热器一侧的风扇，所述风扇的罩体上安装有比例马达，所述比例马达的输出轴与风扇连接。进一步方案，所述集成式散热器的外侧安装有罩板，位于风扇上方的集成式散热器安装有用于固定管路的管路固定架。进一步方案，位于管路安装板的上方还设有副水箱，所述副水箱与所述管接头的一端连接；位于集成式散热器一侧的副水箱上连接有侧封板。本技术中集成式散热器可通过旋转架绕着固定架转动，从而实现了整个装置的旋转式展开和合上，其中展开能便于对其进行检修操作、合上时则能大大减少其占用空间。另外还可通过驱动机构实现集成式散热器的自动旋转，通过开关按钮来对其进行开、关操作，省时省力，操作方便。本技术集成式散热器包括从上往下依次并列设置的水散热器、传动油散热器、液压油散热器，即水散热器的底端通过焊接或螺栓连接有传动油散热器，传动油散热器的底端通过焊接或螺栓连接有液压油散热器，形成上、中、下并列布置且相互独立的三个散热器。在保持体积不变的情况下，实现了对变速箱的传动油、液压系统的传动油和电动机冷却水等进行散热冷却。并同时通过一个风扇产生的冷却空气流来冷却水散热器、传动油散热器和液压油散热器，从而降低了本集成式散热器成本且提高了散热效率。附图说明图1为本技术实施例1的结构示意图；图2为本技术实施例1的旋转架与固定架连接示意图；图3为本技术实施例1的旋转架的结构示意图；图4为本技术实施例2的结构示意图；图5为本技术实施例2的旋转架与固定架连接示意图；图6为本技术实施例2的旋转架的结构示意图；图7为本技术实施例2的驱动机构的结构示意图；图8为本技术中集成式散热器合上后的示意图。图中：1-集成式散热器、2-风扇、3-减震垫、4-比例马达、5-油管、6-水管、7-管路安装板、8-管接头、9-副水箱、10-侧封板、11-旋转架、11-1固定板、11-2连接板、11-3销孔、11-4销轴、11-5尼龙护套、11-6齿轮孔、12-罩板、13-管路固定架、14-固定架、14-1螺栓、15-开关按钮、16-驱动机构、16-1外齿轮、16-2转轴、16-3双向电机、16-4安装支架。具体实施方式下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。实施例1：请参阅图1-3，本实施例中，一种旋转集成式散热器，包括集成式散热器1、管路安装板7，所述管路安装板7上沿垂直方向依次安装有管接头8；所述集成式散热器1通过管路与所述的管接头8的一端一一连接，管接头8的另一端则与相应的变速箱、液压系统、副水箱9连接形成循环冷却回路，从而能对变速箱的传动油、液压系统的传动油和电动机冷却水等进行散热冷却，实现对电动叉车上的所有装置进行冷却。位于管路安装板7一侧的集成式散热器1的外侧壁固定有旋转架11，所述旋转架11与固定架14转动连接，使集成式散热器1通过旋转架11绕着固定架14转动。从而实现了整个装置的旋转式展开和合上，其中展开能便于对其进行检修操作、合上则能减少其占用空间。进一步方案，所述旋转架11包括固定在集成式散热器1上的固定板11-1，所述固定板11-1的外侧壁上至少安装有一个连接板11-2，所述连接板11-2上开设有用于销轴11-4穿过的销孔11-3；所述固定架14通过螺栓14-1安装在固设于车架上的车身支架（图中末画出）上；所述连接板11-2通过销轴11-4与所述固定架14转动连接。优选的，所述固定架14为三角形结构，其两端通过螺栓14-1安装在固设于车架上的车身支架上、中部通过销轴11-4与所述连接板11-2活动连接。进一步方案，位于螺栓14-1外侧的车身支架上固设有用于限制集成式散热器1转动角度的限位板，所述集成式散热器1与限位板相接触的位置安装有减震垫3，避免由于拉力过大而造成对集成式散热器1的震伤。优选的，所述销轴11-4的底端套设有尼龙护套11-5，减少销轴的磨损。如图2所示，销轴11-4依次穿过固定架14、连接板11-2的销孔11-本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种旋转集成式散热器，包括集成式散热器（1）、管路安装板（7），其特征在于：所述管路安装板（7）上沿垂直方向依次安装有管接头（8）；所述集成式散热器（1）通过管路与所述管接头（8）的一端一一连接；位于管路安装板（7）一侧的集成式散热器（1）的外侧壁固定有旋转架（11），所述旋转架（11）与固定架（14）转动连接，使集成式散热器（1）通过旋转架（11）绕着固定架（14）转动。/n

【技术特征摘要】
1.一种旋转集成式散热器，包括集成式散热器（1）、管路安装板（7），其特征在于：所述管路安装板（7）上沿垂直方向依次安装有管接头（8）；所述集成式散热器（1）通过管路与所述管接头（8）的一端一一连接；位于管路安装板（7）一侧的集成式散热器（1）的外侧壁固定有旋转架（11），所述旋转架（11）与固定架（14）转动连接，使集成式散热器（1）通过旋转架（11）绕着固定架（14）转动。


2.根据权利要求1所述的一种旋转集成式散热器，其特征在于：所述旋转架（11）包括固定在集成式散热器（1）上的固定板（11-1），所述固定板（11-1）的外侧壁上至少安装有一个连接板（11-2）；所述固定架（14）通过螺栓（14-1）安装在固设于车架上的车身支架上；所述连接板（11-2）通过销轴（11-4）或驱动机构（16）与所述固定架（14）转动连接。


3.根据权利要求2所述的一种旋转集成式散热器，其特征在于：所述驱动机构（16）包括双向电机（16-3），所述双向电机（16-3）的电源端电连接有开关按钮（15）；所述双向电机（16-3）的两输出端分别连接一转轴（16-2），所述转轴（16-2）的外端部固接有外齿轮（16-1）。


4.根据权利要求3所述的一种旋转集成式散热器，其特征在于：所述连接板（11-2）设有两个，连接板（11-2）的中间开设有带有内齿的齿轮孔（11-6），所述驱动机构（16）的外齿轮（16-1）与连接板（11-2）上的齿轮孔（11-6）相啮合连接，双向电机（16-3）工作带动旋转架（11）相应转动；所述双向电机（16-3）通过安装支架（16-4）固定在车身支架上。


5....

【专利技术属性】
技术研发人员：吴猛，杨雪松，刘敏，
申请(专利权)人：安徽合力股份有限公司，
类型：新型
国别省市：安徽;34