【技术实现步骤摘要】
一种铁道机车模块化停放制动装置
本技术涉及一种铁道机车模块化停放制动装置。
技术介绍
停放制动系统是机车制动系统的一个重要组成部分。由于空气制动不可避免的存在泄漏，不能保持铁道机车在线路上或库内的长时间停放，在风力、坡道下滑力等外力的作用下，易导致机车产生意外溜车，存在安全隐患。
技术实现思路
为了解决上述技术问题，本技术提供一种结构简单、安全可靠的铁道机车模块化停放制动装置。本技术解决上述问题的技术方案是：一种铁道机车模块化停放制动装置，包括司机室设备、停放制动模块、车下指示模块，所述司机室设备包括控制器、停放切除指示灯、停放制动缓解按钮、停放制动施加按钮，车下指示模块包括停放制动指示器，所述停放制动模块包括气路板、列车止回阀、总风止回阀、双向阀、调压阀、双脉冲电磁阀、停放制动切除塞门、第一压力开关、第二压力开关和压力测试口，所述气路板右部设有第一压力开关、第二压力开关、压力测试端口，气路板左部设有双脉冲电磁阀，气路板前部设有总风止回阀，气路板下部设有调压阀和双向阀，气路板中间设有列车止回阀，停...
【技术保护点】
1.一种铁道机车模块化停放制动装置，其特征在于：包括司机室设备、停放制动模块、车下指示模块，所述司机室设备包括控制器、停放切除指示灯、停放制动缓解按钮、停放制动施加按钮，车下指示模块包括停放制动指示器，所述停放制动模块包括气路板、列车止回阀、总风止回阀、 双向阀、调压阀、双脉冲电磁阀、停放制动切除塞门、第一压力开关、第二压力开关和压力测试口，所述气路板右部设有第一压力开关、第二压力开关、压力测试端口，气路板左部设有双脉冲电磁阀，气路板前部设有总风止回阀，气路板下部设有调压阀和双向阀，气路板中间设有列车止回阀，停放制动缓解按钮、停放制动施加按钮分别与双脉冲电磁阀停放缓解位、停...
【技术特征摘要】
1.一种铁道机车模块化停放制动装置，其特征在于：包括司机室设备、停放制动模块、车下指示模块，所述司机室设备包括控制器、停放切除指示灯、停放制动缓解按钮、停放制动施加按钮，车下指示模块包括停放制动指示器，所述停放制动模块包括气路板、列车止回阀、总风止回阀、双向阀、调压阀、双脉冲电磁阀、停放制动切除塞门、第一压力开关、第二压力开关和压力测试口，所述气路板右部设有第一压力开关、第二压力开关、压力测试端口，气路板左部设有双脉冲电磁阀，气路板前部设有总风止回阀，气路板下部设有调压阀和双向阀，气路板中间设有列车止回阀，停放制动缓解按钮、停放制动施加按钮分别与双脉冲电磁阀停放缓解位、停放施加位相连，控制器与第一压力开关、第二压力开关相连，停放切除指示灯与停放制动切除塞门相连。
2.根据权...
【专利技术属性】
技术研发人员：姚舜，戴金平，刘单，
申请(专利权)人：湖南乐华制动科技有限公司，
类型：新型
国别省市：湖南;43
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