一种JMY240机车活动爬梯制造技术

本实用新型专利技术提供一种JMY240机车活动爬梯，主要涉及机车活动爬梯领域。一种JMY240机车活动爬梯，包括第一L型杆与第二L型杆，所述第一L型杆与第二L型杆的底部前端通过一根横杆固定连接，所述第一L型杆与第二L型杆的顶端后侧均设有弧形挂钩。本实用新型专利技术的有益效果在于：本实用新型专利技术通过设置第一L型杆与第二L型杆，并在第一L型杆与第二L型杆顶部设置弧形挂钩，能够将本装置挂在机车前侧的网板上，形成活动爬梯，便于驾驶员踩踏，减少了驾驶员的爬跨度，降低了风险，同时本装置结构简单，体积较小，使用与存放方便。

【技术实现步骤摘要】
一种JMY240机车活动爬梯
本技术主要涉及机车活动爬梯领域，具体是一种JMY240机车活动爬梯。
技术介绍
JMY240机车油箱加油口在发动机外罩顶部，在需要对机车加油时，需要驾驶员爬到外罩上面工作，目前大多数机车外罩高度大约在1.2米左右，机车驾驶员从车体走梯上直接往上爬跨越较大，存在一定的危险，不便于驾驶员进行加油操作，给机车加油带来不便。
技术实现思路
为解决现有技术的不足，本技术提供了一种JMY240机车活动爬梯，本技术通过设置第一L型杆与第二L型杆，并在第一L型杆与第二L型杆顶部设置弧形挂钩，能够将本装置挂在机车前侧的网板上，形成活动爬梯，便于驾驶员踩踏，减少了驾驶员的爬跨度，降低了风险，同时本装置结构简单，体积较小，使用与存放方便。本技术为实现上述目的，通过以下技术方案实现：一种JMY240机车活动爬梯，包括第一L型杆与第二L型杆，所述第一L型杆与第二L型杆的底部前端通过一根横杆固定连接，所述第一L型杆与第二L型杆左右分布，所述第一L型杆与第二L型杆的顶端后侧均设有弧形挂钩。所述第一L型杆与第二L型杆的底部后端设有连接杆，所述连接杆分别与第一L型杆、第二L型杆固定连接，所述连接杆上方设有横板，所述横板后侧底边与连接杆铰链连接。所述横板的顶面设有凸起，所述凸起表面为粗糙面。所述横板的材质为铁质材质。所述第一L型杆与第二L型杆的中间设有固定杆，所述固定杆分别与第一L型杆、第二L型杆固定连接，所述固定杆的前面安装两块磁铁。本设设备所述部件均采用废弃材料制成。对比现有技术，本技术的有益效果是：本技术通过设置第一L型杆与第二L型杆，并在第一L型杆与第二L型杆顶部设置弧形挂钩，能够将本装置挂在机车前侧的网板上，形成活动爬梯，便于驾驶员踩踏，减少了驾驶员的爬跨度，降低了风险，同时本装置结构简单，体积较小，使用与存放方便。附图说明附图1是本技术结构示意图；附图2是图1的右视图；附图3是图1的后视图；附图中所示标号：1、第一L型杆；2、第二L型杆；3、横杆；4、弧形挂钩；5、连接杆；6、横板；7、凸起；8、固定杆；9、磁铁。具体实施方式结合附图和具体实施例，对本技术作进一步说明。应理解，这些实施例仅用于说明本技术而不用于限制本技术的范围。此外应理解，在阅读了本技术讲授的内容之后，本领域技术人员可以对本技术作各种改动或修改，这些等价形式同样落于本申请所限定的范围。如图1-3所示，本技术所述一种JMY240机车活动爬梯，包括第一L型杆1与第二L型杆2，所述第一L型杆1与第二L型杆2的底部前端通过一根横杆3固定连接，所述第一L型杆1与第二L型杆2左右分布，所述第一L型杆1与第二L型杆2的顶端后侧均设有弧形挂钩4，所述弧形挂钩4与第一L型杆1、第二L型杆2固定连接。具体的，所述第一L型杆1与第二L型杆2的底部后端设有连接杆5，所述连接杆5分别与第一L型杆1、第二L型杆2固定连接，所述连接杆5上方设有横板6，所述横板6后侧底边与连接杆5铰链连接。通过设置横板6，在使用时，能够使横板6前侧底面与横杆3顶面接触，形成脚踏面，增加了驾驶员脚面的踩踏面积，提高了驾驶员的安全保障。具体的，所述横板6的顶面设有凸起7，所述凸起7表面为粗糙面。通过设置凸起7，增加了驾驶员脚面与横板6之间的摩擦力，避免了驾驶员在踩踏横板6时，发生打滑，进一步提高了驾驶员的安全保障。具体的，所述横板6的材质为铁质材质。铁质材质增加了横板6的使用寿命。具体的，所述第一L型杆1与第二L型杆2的中间设有固定杆8，所述固定杆8分别与第一L型杆1、第二L型杆2固定连接，所述固定杆8的前面安装两块磁铁9。磁铁9能够吸附铁质材料制成的横板6，从而对横板6具有限制作用，避免了在拿取过程中，横板6晃动，与横杆3发生碰撞。具体的，本设设备所述部件均采用废弃材料制成。采用废弃材料，能够使废弃材料再利用，避免了资源浪费。实施例：在使用本装置时，首先将弧形挂钩4挂在机车车罩前面的网板上，然后向下翻动横板6，使横板6与磁铁9分离，并使横板6底面前端与横杆3接触，然后驾驶员踏在横板6上，完成攀爬，并进行加油，完成加油后，驾驶员再次踩踏横板6从机车车头上下来，那后向上翻转横板6，使横板6与磁铁9吸附，并使弧形挂钩4与机车车罩上的网板分离，将本装置取下；本技术通过设置第一L型杆与第二L型杆，并在第一L型杆与第二L型杆顶部设置弧形挂钩，能够将本装置挂在机车前侧的网板上，形成活动爬梯，便于驾驶员踩踏，减少了驾驶员的爬跨度，降低了风险，同时本装置结构简单，体积较小，使用与存放方便。本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种JMY240机车活动爬梯，包括第一L型杆(1)与第二L型杆(2)，其特征在于：所述第一L型杆(1)与第二L型杆(2)的底部前端通过一根横杆(3)固定连接，所述第一L型杆(1)与第二L型杆(2)左右分布，所述第一L型杆(1)与第二L型杆(2)的顶端后侧均设有弧形挂钩(4)。/n

【技术特征摘要】
1.一种JMY240机车活动爬梯，包括第一L型杆(1)与第二L型杆(2)，其特征在于：所述第一L型杆(1)与第二L型杆(2)的底部前端通过一根横杆(3)固定连接，所述第一L型杆(1)与第二L型杆(2)左右分布，所述第一L型杆(1)与第二L型杆(2)的顶端后侧均设有弧形挂钩(4)。


2.根据权利要求1所述的一种JMY240机车活动爬梯，其特征在于：所述第一L型杆(1)与第二L型杆(2)的底部后端设有连接杆(5)，所述连接杆(5)分别与第一L型杆(1)、第二L型杆(2)固定连接，所述连接杆(5)上方设有横板(6)，所述横板(6)后侧底边...

【专利技术属性】
技术研发人员：张静华，李自强，王波，刘刚，
申请(专利权)人：山东泰山钢铁集团有限公司，
类型：新型
国别省市：山东;37