驾驶室电器检测系统技术方案

本实用新型专利技术公开了一种驾驶室电器检测系统，本实用新型专利技术包括电源和检测线束，检测线束的每根检测线上设有指示灯，检测线束上有与驾驶室线束连接的插接件，检测时，电源、检测线束和驾驶室线束连接成串联电路。本实用新型专利技术填补了驾驶室下线无检测的空白，通过检测，可确保驾驶室电器系统百分百的完好率，为提高整车的质量，提高工作效率更快更好的装调入库，及时交付用户打下了坚实的基础，具有在汽车行业推广的意义。（*该技术在2017年保护过期，可自由使用*）

【技术实现步骤摘要】

驾驶室电器检测系统(一)
本技术涉及一种汽车驾驶室电器检测系统。(二)
技术介绍
随着国民经济的高速发展，国内国际对特种车的需求量越来越 大，整车产量有了高速发展，整车下线后，在调试入库送检过程中， 驾驶室的电线，电器系统出现了很多问题，严重影响了整车电器的质 量及整车入库交付时间，且在整修驾驶室电器系统时需重新拆装驾驶 室内饰，造成很大不必要的人为浪费，甚至造成人为故障。(三)
技术实现思路
本技术要解决的技术问题是提供一种用于在驾驶室下线前 检测驾驶室各电器功能是否正常的驾驶室电器检测系统。为了解决上述技术问题，本技术包括电源和检测线束，检测 线束的每根检测线上设有指示灯，检测线束上有与驾驶室线束连接的 插接件，检测时，电源、检测线束和驾驶室线束连接成串联电路。为了使用方便，所述的电源为220V交流变24V直流电源或12V 直流电源，可根据需要选择。为了提高检测安全性，所述的指示灯为双排式发光二极管，检测 线束中与仪表负载对应的检测线上串联有电阻。本技术的有益效果是，本技术填补了驾驶室下线无检测 的空白，通过检测，可确保驾驶室电器系统百分百的完好率，为提高 整车的质量，提高工作效率更快更好的装调入库，及时交付用户打下 了坚实的基础，具有在汽车行业推广的意义。附图说明图1为本技术检测时电路原理器；图中1、检测线束，2、驾驶室线束，3、电源，4、双排式发光 二极管，5、电阻。具体实施方式如图1所示的一种具体实施例，包括检测线束1和电源3，电源3为220V交流变24V直流电源，检测线束1上设有与驾驶室线束2对 接的插接件，检测线束1的每根检测线上设有指示灯，指示灯可采用 双排式发光二极管4，检测线束中与仪表负载对应的检测线上还串联 有电阻5。检测时，电源3、检测线束1和驾驶室线束2连接成串联 电路。检测线束1的检测线与驾驶室线束2的各种功能线是一一对应 的。操作规范一、 确认驾驶室各功能开关处于关闭状态。二、 把检测线束与驾驶室相应线束插接牢固，外接红色电源线与驾驶 室电源接线盒(30电源)连接牢固，外接黄色电源线与驾驶室右 侧搭铁点连接牢固，确认无误后插上外接电源(220V)。三、 打开钥匙开关，检査各仪表及信号指示灯。1、 检查各仪表，检测线束上对应的指示灯亮，各仪表线正常。2、 检査各报警指示灯。(1)水温报警指示灯亮正常；(2)机油报警 指示灯亮正常；(3)充电指示灯亮正常；(4)低档指示灯亮正常；(5)空滤器报警指示灯亮正常；(6)制动气压报警指示灯亮正常； (7)驻车制动报警指示灯亮正党；(8)驾驶室锁止指示灯亮正常； (9)翘板开关(轮间差速、轴间差速、全轮驱动、取力器、取力器空档)在关闭状态下开关内指示灯亮正常。(10)信号检测指示灯总成内倒档指示灯亮正常。四、 检查驾驶室各功能。1、 按电喇叭开关，电喇叭应响。2、 检查刮水器喷淋，间歇、l档、2档都应工作正常。3、 检查室内灯及门控开关应工作正常。4、 检査转向(1)转向开关左打，检测线束上的左前左后转向指示 灯应亮。(2)转向开关右打，检测线束上的右前右后转向指示灯 应亮。5、 全闪开关打开全闪开关，检测线束上的左前左后、右前右后转向灯的指示灯都应亮。6、 灯光开光(1) 1档时仪表、翘板开关及点烟器内各照明灯应亮； 驾驶室外左前右前示高灯应亮；调光开关应能lR常调节仪表灯光 亮度；检测线束上的前左、前右、后左、后右小灯指示灯应亮。(2) 2档时，以上各灯光及指示灯均亮；检测线束上的远光或 近光指示灯左前右前应亮；变光后检测线束上的远光或近光指示 灯左前右前应亮；在远光时仪表内远光指示灯应亮。(3)变光开 关在远光时，打开辅助远光灯开关，检测线束上的辅助远光指示 灯应亮。(4)灯光开关l档时，打开前雾灯开关，后打开后雾灯 开关，检测线束上的前雾灯左、右及后雾灯指示灯应亮。(5)打 开工作灯开关，检测线束上的工作指示灯应亮。7、 打开轮差、轴差、全驱、取力器、取力器空档各开关，检测线束 上对应的指示灯应亮。8、 踩下制动踏板，检测线束上的制动指示灯应亮。五、 把钥匙开关扦到起动档，检测线束上的起动指示灯应亮。六、 以上检测都正常说明驾驶室内电器系统及其线路基本正常，驾驶 室可下线。权利要求1.一种驾驶室电器检测系统，其特征在于包括电源和检测线束，检测线束的每根检测线上设有指示灯，检测线束上有与驾驶室线束连接的插接件，检测时，电源、检测线束和驾驶室线束连接成串联电路。2. 根据权利要求1所述的驾驶室电器检测系统，其特征在于所述的电源为220V交流变24V直流电源或12V直流电源。3. 根据权利要求1或2所述的驾驶室电器检测系统，其特征在于 所述的指示灯为双排式发光二极管，检测线束中与仪表负载对应 的检测线上串联有电阻。专利摘要本技术公开了一种驾驶室电器检测系统，本技术包括电源和检测线束，检测线束的每根检测线上设有指示灯，检测线束上有与驾驶室线束连接的插接件，检测时，电源、检测线束和驾驶室线束连接成串联电路。本技术填补了驾驶室下线无检测的空白，通过检测，可确保驾驶室电器系统百分百的完好率，为提高整车的质量，提高工作效率更快更好的装调入库，及时交付用户打下了坚实的基础，具有在汽车行业推广的意义。文档编号G01M17/007GK201130220SQ20072015846公开日2008年10月8日 申请日期2007年12月18日 优先权日2007年12月18日专利技术者何金涛, 刘东训, 韩兴亮 申请人:中国重汽集团济南技术中心有限公司本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种驾驶室电器检测系统，其特征在于：包括电源和检测线束，检测线束的每根检测线上设有指示灯，检测线束上有与驾驶室线束连接的插接件，检测时，电源、检测线束和驾驶室线束连接成串联电路。

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：韩兴亮，刘东训，何金涛，
申请(专利权)人：中国重汽集团济南技术中心有限公司，
类型：实用新型
国别省市：88[中国|济南]