【技术实现步骤摘要】
一种大跨度铁路桥梁风力监测装置
本专利技术涉及铁路桥梁风力监测
，特别涉及一种大跨度铁路桥梁风力监测装置。
技术介绍
铁路桥梁是铁路跨越河流、湖泊、海峡、山谷或其他障碍物，以及为实现铁路线路与铁路线路或道路的立体交叉而修建的构筑物。铁路桥梁施工建造过程中，为了提高铁路桥梁的整体安全性，需要大幅提升铁路桥梁的抗风性能。在对铁路桥梁的抗风性能进行监测时，工程监测人员通常使用风力监测仪对现场风力进行监测，以监测现场风力是否达到铁路桥梁抗风性能的等级要求，便于及时做出应急措施，确保人身财产安全。通常情况下，现场风力监测是直接将风力监测仪安装固定在铁路桥梁的某个位置，这样便仅能持续对该位置处的风力进行监测，然而铁路桥梁一般跨度较广，仅监测局部位置的风力往往是不够的，无法确保其它更多位置的风力强度，进而无法保证铁路桥梁整体的安全性能。
技术实现思路
本专利技术的目的是提供一种大跨度铁路桥梁风力监测装置，其优点是：可对桥体下方多个位置处的风力进行监测，以确保铁路桥梁整体的安全性能。本专利技...
【技术保护点】
1.一种大跨度铁路桥梁风力监测装置，其特征在于：包括沿桥体(1)长度方向延伸设置在桥体(1)下方一侧的水平的横轨(2)，所述横轨(2)通过梁杆(3)固定在桥体(1)下方，所述横轨(2)底部沿长度方向滑移连接有轨道车(4)，所述轨道车(4)底部安装有风力监测仪(5)，所述横轨(2)上开设有贯通的沿横轨(2)长度方向延伸设置的轨道槽(6)，所述轨道车(4)顶部固定有竖直向上穿过轨道槽(6)的安装管(7)，所述安装管(7)上方设置有竖直向上延伸至桥体(1)上方的伸缩杆(8)，所述伸缩杆(8)下端插设在安装管(7)内，所述伸缩杆(8)下端的两侧外壁上对称开设有两个卡接槽(9)，所述...
【技术特征摘要】
1.一种大跨度铁路桥梁风力监测装置，其特征在于：包括沿桥体(1)长度方向延伸设置在桥体(1)下方一侧的水平的横轨(2)，所述横轨(2)通过梁杆(3)固定在桥体(1)下方，所述横轨(2)底部沿长度方向滑移连接有轨道车(4)，所述轨道车(4)底部安装有风力监测仪(5)，所述横轨(2)上开设有贯通的沿横轨(2)长度方向延伸设置的轨道槽(6)，所述轨道车(4)顶部固定有竖直向上穿过轨道槽(6)的安装管(7)，所述安装管(7)上方设置有竖直向上延伸至桥体(1)上方的伸缩杆(8)，所述伸缩杆(8)下端插设在安装管(7)内，所述伸缩杆(8)下端的两侧外壁上对称开设有两个卡接槽(9)，所述安装管(7)内设置有用于将伸缩杆(8)下端限定住的限位机构；
所述限位机构包括对称开设在安装管(7)内壁两侧的两个管槽(10)和分别嵌设在两个管槽(10)内的与两个卡接槽(9)相配合的两个卡接块(11)；
所述安装管(7)的外壁上与两个管槽(10)相对应的位置处固定有两个气缸(12)，所述气缸(12)的活塞杆贯穿安装管(7)的管壁并与卡接块(11)固定连接。
2.根据权利要求1所述的大跨度铁路桥梁风力监测装置，其特征在于：所述轨道车(4)的顶部位于安装管(7)的一侧固定有竖直向上穿过轨道槽(6)的导向架(13)，所述导向架(13)朝向伸缩杆(8)的一侧沿竖直方向间隔设置有多个导向箍(14)，多个所述导向箍(14)的中心与安装管(7)的轴线在同一竖直线上，所述伸缩杆(8)穿设在多个导向箍(14)内。
3.根据权利要求2所述的大跨度铁路桥梁风力监测装置，其特征在于：多个所述导向箍(14)的直径由上至下逐渐减小，且所述导向架(13)朝向伸缩杆(8)的一侧固定设置有多个由上至下尺寸逐渐变大的凸块(15)，所述导向箍(14)分别固定在对应的凸块(15)上。
4.根据权利要求2所述的大跨度铁路桥梁风力监测装置，其特征在于：所述桥体(1)的上方设置有沿桥体(1)长度方向延伸的水平的钢索(16)，所述钢索(16)上滑移套设有锁套(17)，所述导向架(13)向上延伸至锁套(17)并固定在锁套(17)上。
5.根据权利要求1所述的大跨度铁路桥梁风力监测装置，其特征在于：两个所述卡接块(11)分别位于安装管(7)朝向横轨(2)两端的两侧上，所述伸缩杆(8)的外侧壁上设置有两个沿伸缩杆(8)长度方向延伸并与两个卡接槽(...
【专利技术属性】
技术研发人员：谢以顺，张平，刘伯洋，吴陈东，王春峰，李超男，
申请(专利权)人：中铁二十四局集团江苏工程有限公司，东南大学，中铁二十四局集团有限公司，
类型：发明
国别省市：江苏;32
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