一种市政工程检测用辅助托架制造技术

本实用新型专利技术涉及市政工程辅助用具技术领域，且公开了一种市政工程检测用辅助托架，包括垫板和检测器，所述垫板顶部的四角分别与四组支撑轴的底端固定连接，四组所述支撑轴的顶端分别与安装板底部的四角固定连接，所述安装板上表面的中部与螺纹管的底端固定连接，所述螺纹管的内壁与螺纹杆的中部转动连接。该市政工程检测用辅助托架，通过螺纹管、螺纹杆、固定板、安装板和行走液压缸的配合，使得万向轮的收起和释放较为方便，降低了市政工程检测用辅助托架使用的劳动强度，通过升降液压缸、托板、连接杆、防护板、防护杆的配合，使得市政工程检测用辅助托架对检测器的防护性较高，避免了检测器与桥梁产生碰撞。

【技术实现步骤摘要】
一种市政工程检测用辅助托架
本技术涉及市政工程辅助用具
，具体为一种市政工程检测用辅助托架。
技术介绍
为保证桥梁的安全性，往往需要使用市政桥梁伸缩缝检测装置定期对桥梁伸缩缝进行检测，而检测器往往需要安装在辅助托架上，以便于仪器进行固定。现有的市政工程检测用辅助托架对市政桥梁伸缩缝检测器支撑的稳定性较差，且不便于进行移动。中国专利公告号CN208952894U提出了一种市政桥梁伸缩缝检测装置，包括支撑底座和设置于支撑底座上的升降机构，所述升降机构的上端设置有检测部；所述支撑底座的上方设置有支撑架，所述支撑架设置有若干个向下方延伸的支撑杆，所述支撑杆的下端设置有可与地面相抵的支撑轮；所述支撑底座上设置有与支撑架连接以驱动支撑架向上或向下移动的驱动件，通过侧撑杆展开后，能够有效提高该检测设备与地面的接触面积，降低该检测设备倾倒的风险，但是该种市政桥梁伸缩缝检测装置缺乏对检测器升降过程中的防护。
技术实现思路
(一)解决的技术问题针对现有技术的不足，本技术提供了一种市政工程检测用辅助托架，解决了现有的市政工程检测本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种市政工程检测用辅助托架，包括垫板(1)和检测器(15)，其特征在于：所述垫板(1)顶部的四角分别与四组支撑轴(2)的底端固定连接，四组所述支撑轴(2)的顶端分别与安装板(3)底部的四角固定连接，所述安装板(3)上表面的中部与螺纹管(4)的底端固定连接，所述螺纹管(4)的内壁与螺纹杆(5)的中部转动连接，所述螺纹杆(5)的底端穿过安装板(3)并与固定板(6)的中部转动连接，所述固定板(6)底部的前侧和后侧均螺接有行走液压缸(7)，所述行走液压缸(7)的输出端穿过固定板(6)并与安装板(3)卡接，所述垫板(1)的中部开设有避让槽(8)，所述避让槽(8)的左侧内壁和右侧内壁均焊接有导轨(9)...

【技术特征摘要】
1.一种市政工程检测用辅助托架，包括垫板(1)和检测器(15)，其特征在于：所述垫板(1)顶部的四角分别与四组支撑轴(2)的底端固定连接，四组所述支撑轴(2)的顶端分别与安装板(3)底部的四角固定连接，所述安装板(3)上表面的中部与螺纹管(4)的底端固定连接，所述螺纹管(4)的内壁与螺纹杆(5)的中部转动连接，所述螺纹杆(5)的底端穿过安装板(3)并与固定板(6)的中部转动连接，所述固定板(6)底部的前侧和后侧均螺接有行走液压缸(7)，所述行走液压缸(7)的输出端穿过固定板(6)并与安装板(3)卡接，所述垫板(1)的中部开设有避让槽(8)，所述避让槽(8)的左侧内壁和右侧内壁均焊接有导轨(9)，两组所述导轨(9)的中部分别与固定板(6)的左侧和右侧滑动连接，所述固定板(6)底部的四角分别螺装有四组万向轮(10)，所述避让槽(8)的中部焊接有挡板(11)，所述挡板(11)位于两组行走液压缸(7)的正下方，所述螺纹管(4)的外侧设置有安装架(12)，所述安装架(12)的底部与安装板(3)的顶部固定连接，所述安装架(12)的顶部与升降液压缸(13)的底部螺接，所述升降液压缸(13)的输出端与托板(14)的中部卡接，所述托板(14)的顶部与检测器(15)的底部螺接，所述检测器(15)的左侧和右侧均设置有连接杆(16)，两组所述连接杆(16)的底端分别与托板(14)的左侧和右侧固定连接，两组所述连接杆(16)的顶端均与防护板(17)的中部固定连接，所述防护板(17)的底部均匀设置有四组防护杆(18)，所述防护杆(18)的顶端与防...

【专利技术属性】
技术研发人员：姚洪庆，马春霞，王为清，
申请(专利权)人：姚洪庆，
类型：新型
国别省市：山东;37