一种齿轮轴驱动结构制造技术

本发明专利技术提供一种应用于汽车零部件技术领域的齿轮轴驱动结构，所述的齿轮轴驱动结构的导向筒组件(1)包括导向筒驱动件(3)，齿轮轴(2)包括齿轮轴连接端(4)，导向筒驱动件(3)与驱动电机连接，齿轮轴连接端(4)与齿轮轴(2)连接，导向筒驱动件(3)底面设置多个驱动槽(5)，每个驱动槽(5)内分别设置阿基米德曲面(6)，每个驱动槽(5)内分别设置一个滚珠(7)和一个弹簧(8)，本发明专利技术所述的齿轮轴驱动结构，一方面，能够方便可靠实现齿轮轴单向转动，满足工作要求，另一方面，各部件可以方便组装和拆卸，使得只需要更换齿轮头就实现不同种类切换，满足齿轮轴可靠控制。

【技术实现步骤摘要】
一种齿轮轴驱动结构
本专利技术属于汽车零部件
，更具体地说，是涉及一种齿轮轴驱动结构。
技术介绍
在汽车零部件中，齿轮轴驱动结构型号种类多，现有技术中的结构，是导向筒和齿轮头做成一体式，这样，更换齿轮头就需要把导向筒一起换掉，造成浪费。而实际中，一般电机齿轮头都会有差异，更换齿轮头，就更换齿轮轴，这样，也造成零部件浪费，成本增加。
技术实现思路
本专利技术所要解决的技术问题是：针对现有技术的不足，提供一种结构简单，一方面，能够方便可靠实现齿轮轴单向转动，满足工作要求，另一方面，各部件可以方便组装和拆卸，使得只需要更换齿轮头就可以实现不同种类切换，满足齿轮轴可靠控制的齿轮轴驱动结构。要解决以上所述的技术问题，本专利技术采取的技术方案为：本专利技术为一种齿轮轴驱动结构，所述的齿轮轴驱动结构包括导向筒组件、齿轮轴，所述的导向筒组件包括导向筒驱动件，齿轮轴包括齿轮轴连接端，导向筒驱动件与驱动电机连接，齿轮轴连接端与齿轮轴连接，导向筒驱动件底面设置多个驱动槽，每个驱动槽内分别设置阿基米德曲面，每个驱动槽内分别设置一个滚珠和一个弹簧。所述的齿轮轴驱动结构的导向筒驱动件上设置多个连接销轴，导向筒驱动件通过多个连接销轴与驱动电机插装连接。所述的驱动槽底面的阿基米德曲面包括低位曲面和高位曲面，低位曲面和高位曲面为圆弧过渡结构。所述的齿轮轴连接端与齿轮轴固定连接，导向筒驱动件驱动齿轮轴连接端转动时，齿轮轴连接端设置为能够带动齿轮轴同步转动的结构，齿轮轴上固定设置齿轮头。<br>所述的驱动电机带动导向筒驱动件向一个方向转动时，导向筒驱动件设置为能够驱动每个驱动槽内的滚珠从低位曲面位置向高位曲面位置移动的结构。所述的导向筒驱动件驱动每个驱动槽内的滚珠从低位曲面位置向高位曲面位置移动时，导向筒驱动件设置为能够驱动每个滚珠7压缩该驱动槽内的弹簧，使得滚珠卡装在对应的低位曲面和齿轮轴连接端之间，从而实现导向筒驱动件驱动齿轮轴连接端同步转动的结构。所述的驱动电机带动导向筒驱动件向另一个方向转动时，导向筒驱动件设置为能够通过每个弹簧挤压该驱动槽内的滚珠从高位曲面11向低位曲面位置移动的结构。所述的导向筒驱动件通过每个弹簧挤压该驱动槽内的滚珠从高位曲面向低位曲面位置移动时，齿轮轴设置为处于空转状态的结构。采用本专利技术的技术方案，能得到以下的有益效果：本专利技术所述的齿轮轴驱动结构，导向筒组件的导向筒驱动件与驱动电机固定连接，便于动力传递，齿轮轴与齿轮轴连接端固定连接。这样，当驱动电机带动导向筒驱动件向一个方向转动时，导向筒驱动件能够驱动每个驱动槽内的滚珠从低位曲面位置向高位曲面位置移动，此时，导向筒驱动件驱动每个滚珠压缩该驱动槽内的弹簧，使得滚珠卡装在对应的低位曲面和齿轮轴连接端之间，实现导向筒驱动件驱动齿轮轴连接端同步转动。这样，实现齿轮轴向一个方向转动。而当驱动电机带动导向筒驱动件向另一个方向转动时，导向筒驱动件能够通过每个弹簧挤压该驱动槽内的滚珠从高位曲面向低位曲面位置移动。此时，滚珠不再卡装在导向筒驱动件和齿轮轴连接端之间，齿轮轴处于空转状态。本专利技术的结构，导向筒驱动件的驱动槽内设置有阿基米德曲线，驱动槽内有弹簧和滚珠，滚珠和齿轮轴连接端接触，导向筒驱动件开始旋转时，滚珠开始压缩弹簧，滚珠向移动，滚珠和齿轮轴连接端的接触间隙越来越小，直到最后滚珠卡装在导向筒驱动件和齿轮轴连接端之间，带动齿轮轴旋转。当导向筒驱动件反转时，滚珠向另一侧移动，弹簧的反弹力推动滚珠移动，滚珠和齿轮轴连接端之间的间隙越来越大，齿轮轴连接端不再被驱动，就开始空转。这样，有效实现齿轮轴驱动结构的单向转动。与此同时，齿轮头固定设置在齿轮轴上，通过花键定位，需要驱动不同型号的部件时，只需要更换齿轮头即可，更换极为方便，而不需要更换更多的部件。本专利技术所述的齿轮轴驱动结构，结构简单，一方面，能够方便可靠实现齿轮轴单向转动，满足工作要求，另一方面，各部件可以方便组装和拆卸，使得只需要更换齿轮头就实现不同种类切换，满足齿轮轴可靠控制。附图说明下面对本说明书各附图所表达的内容及图中的标记作出简要的说明：图1为本专利技术所述的齿轮轴驱动结构的结构示意图；图2为本专利技术所述的齿轮轴驱动结构的局部结构示意图；图3为本专利技术所述的齿轮轴驱动结构的导向筒驱动件的局部结构示意图；附图中标记分别为：1、导向筒组件；2、齿轮轴；3、导向筒驱动件；4、齿轮轴连接端；5、驱动槽；6、阿基米德曲面；7、滚珠；8、弹簧；9、连接销轴；10、低位曲面；11、高位曲面；12、齿轮头；13、罩盖。具体实施方式下面对照附图，通过对实施例的描述，对本专利技术的具体实施方式如所涉及的各构件的形状、构造、各部分之间的相互位置及连接关系、各部分的作用及工作原理等作进一步的详细说明：如附图1所示，本专利技术为一种齿轮轴驱动结构，所述的齿轮轴驱动结构包括导向筒组件1、齿轮轴2，所述的导向筒组件1包括导向筒驱动件3，齿轮轴包括齿轮轴连接端4，导向筒驱动件3与驱动电机连接，齿轮轴连接端4与齿轮轴2连接，导向筒驱动件3底面设置多个驱动槽5，每个驱动槽5内分别设置阿基米德曲面6，每个驱动槽5内分别设置一个滚珠7和一个弹簧8。上述结构，导向筒组件1的导向筒驱动件3与驱动电机固定连接，便于动力传递，齿轮轴2与齿轮轴连接端4固定连接。这样，当驱动电机带动导向筒驱动件3向一个方向转动时，导向筒驱动件3能够驱动每个驱动槽5内的滚珠7从低位曲面10位置向高位曲面11位置移动，此时，导向筒驱动件3驱动每个滚珠7压缩该驱动槽5内的弹簧8，使得滚珠7卡装在对应的低位曲面10和齿轮轴连接端4之间，从而实现导向筒驱动件3驱动齿轮轴连接端4同步转动。这样，实现齿轮轴向一个方向转动。而当驱动电机带动导向筒驱动件3向另一个方向转动时，导向筒驱动件3能够通过每个弹簧8挤压该驱动槽5内的滚珠7从高位曲面11向低位曲面10位置移动。此时，滚珠7不再卡装在导向筒驱动件3和齿轮轴连接端4之间，齿轮轴2处于空转状态。本专利技术的结构，导向筒驱动件3的驱动槽5内设置有阿基米德曲线6，驱动槽5内有弹簧8和滚珠7，滚珠7和齿轮轴连接端4接触，导向筒驱动件3开始正向旋转时，滚珠开始压缩弹簧，滚珠向移动，滚珠和齿轮轴连接端4的接触间隙越来越小，直到最后滚珠7卡装在导向筒驱动件3和齿轮轴连接端4之间，带动齿轮轴2旋转。导向筒驱动件3反转时，滚珠向另一侧移动，弹簧的反弹力推动滚珠移动，滚珠和齿轮轴连接端4之间的间隙越来越大，齿轮轴连接端不再被驱动，就开始空转。这样，有效实现齿轮轴驱动结构的单向转动。与此同时，齿轮头固定设置在齿轮轴上，通过花键定位，而需要驱动不同型号的部件时，只需要更换齿轮头即可，更换极为方便，而不需要更换更多的部件。本专利技术所述的齿轮轴驱动结构，结构简单，一方面，能够方便可靠实现齿轮轴单向转动，满足工作要求，另一方面，各部件方便组装和拆卸，使得只需要更换齿轮头就可以实现不同种类切换，满足齿轮轴可靠控制。所述的齿轮轴驱动结构的导向筒驱动件3上设置多个连本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种齿轮轴驱动结构，其特征在于：包括导向筒组件(1)、齿轮轴(2)，所述的导向筒组件(1)包括导向筒驱动件(3)，齿轮轴(2)包括齿轮轴连接端(4)，导向筒驱动件(3)与驱动电机连接，齿轮轴连接端(4)与齿轮轴(2)连接，导向筒驱动件(3)底面设置多个驱动槽(5)，每个驱动槽(5)内分别设置阿基米德曲面(6)，每个驱动槽(5)内分别设置一个滚珠(7)和一个弹簧(8)。/n

【技术特征摘要】
1.一种齿轮轴驱动结构，其特征在于：包括导向筒组件(1)、齿轮轴(2)，所述的导向筒组件(1)包括导向筒驱动件(3)，齿轮轴(2)包括齿轮轴连接端(4)，导向筒驱动件(3)与驱动电机连接，齿轮轴连接端(4)与齿轮轴(2)连接，导向筒驱动件(3)底面设置多个驱动槽(5)，每个驱动槽(5)内分别设置阿基米德曲面(6)，每个驱动槽(5)内分别设置一个滚珠(7)和一个弹簧(8)。


2.根据权利要求1所述的齿轮轴驱动结构，其特征在于：所述的齿轮轴驱动结构的导向筒驱动件(3)上设置多个连接销轴(9)，导向筒驱动件(3)通过多个连接销轴(9)与驱动电机插装连接。


3.根据权利要求1或2所述的齿轮轴驱动结构，其特征在于：所述的驱动槽(5)底面的阿基米德曲面(6)包括低位曲面(10)和高位曲面(11)，低位曲面(10)和高位曲面(11)为圆弧过渡结构。


4.根据权利要求1或2所述的齿轮轴驱动结构，其特征在于：所述的齿轮轴连接端(4)与齿轮轴(2)固定连接，导向筒驱动件(3)驱动齿轮轴连接端(4)转动时，齿轮轴连接端(4)设置为能够带动齿轮轴(2)同步转动的结构，齿轮轴(2)上固定设置齿轮头(12)。


5.根据权利要求1或...

【专利技术属性】
技术研发人员：陆小飞，
申请(专利权)人：芜湖兴申汽车部件有限公司，
类型：发明
国别省市：安徽;34