【技术实现步骤摘要】
一种汽车用具有加固结构的液压油缸压盖开合装置
本专利技术涉及液压油钢
，具体地说，涉及一种汽车用具有加固结构的液压油缸压盖开合装置。
技术介绍
一般，汽车的液压油缸的缸体与压盖通过螺栓进行连接，但汽车在公路上行驶时会产生颠簸，长时间的颠簸会使螺栓发生松动，松动后如果驾驶人员没有及时发现或者维护，行驶时很容易产生缸体和压盖发生脱离的现象，非常危险，因此仅通过螺栓的固定缸体与压盖连接非常不稳定，严重时会威胁到驾驶员的生命安全。
技术实现思路
本专利技术的目的在于提供一种汽车用具有加固结构的液压油缸压盖开合装置，以解决上述
技术介绍
中提出的问题。为实现上述目的，本专利技术提供一种汽车用具有加固结构的液压油缸压盖开合装置，包括缸体和设置在缸体顶部的压盖，所述缸体的顶部外围设有外侧密封板，所述压盖顶部周围呈环形开设有多个螺栓插孔，所述螺栓插孔的内部插接有螺栓，所述螺栓与所述外侧密封板螺纹连接，用于将所述压盖与所述缸体进行固定，所述缸体外部的周围设有加固装置，所述加固装置至少包括：顶部加固板，所述...
【技术保护点】
1.一种汽车用具有加固结构的液压油缸压盖开合装置，包括缸体(100)和设置在缸体(100)顶部的压盖(200)，其特征在于：所述缸体(100)的顶部外围设有外侧密封板(110)，所述压盖(200)顶部周围呈环形开设有多个螺栓插孔(210)，所述螺栓插孔(210)的内部插接有螺栓(211)，所述螺栓(211)与所述外侧密封板(110)螺纹连接，用于将所述压盖(200)与所述缸体(100)进行固定，所述缸体(100)外部的周围设有加固装置(300)，所述加固装置(300)至少包括：/n顶部加固板(310)，所述顶部加固板(310)与所述缸体(100)靠近所述外侧密封板(110)...
【技术特征摘要】
1.一种汽车用具有加固结构的液压油缸压盖开合装置，包括缸体(100)和设置在缸体(100)顶部的压盖(200)，其特征在于：所述缸体(100)的顶部外围设有外侧密封板(110)，所述压盖(200)顶部周围呈环形开设有多个螺栓插孔(210)，所述螺栓插孔(210)的内部插接有螺栓(211)，所述螺栓(211)与所述外侧密封板(110)螺纹连接，用于将所述压盖(200)与所述缸体(100)进行固定，所述缸体(100)外部的周围设有加固装置(300)，所述加固装置(300)至少包括：
顶部加固板(310)，所述顶部加固板(310)与所述缸体(100)靠近所述外侧密封板(110)底部的位置固定连接，所述顶部加固板(310)顶部的周围呈环形开设有多个插槽(311)，所述插槽(311)顶部靠近右侧的位置设有限位板(3111)，所述限位板(3111)底部与所述插槽(311)结合形成一个“L”形空腔，所述顶部加固板(310)顶部靠近所述插槽(311)左侧的位置开设有螺钉插孔(312)；
底部加固板(320)，所述底部加固板(320)的顶部呈环形固定连接有多个加固柱(321)，所述加固柱(321)的半径为1-2cm，所述加固柱(321)的顶部设有螺钉(3211)，所述螺钉(3211)穿过所述螺钉插孔(312)与所述加固柱(321)螺纹连接，所述螺钉(3211)用于将所述加固柱(321)与所述顶部加固板(310)连接固定，所述底部加固板(320)的底部设有垫片(322)，所述垫片(322)采用厚度为0.5cm的天然橡胶；
卡块(330)，所述卡块(330)固定连接在所述压盖(200)底部的周围，且呈环形分布，所述卡块(330)与所述插槽(311)插接配合，所述卡块(330)为“L”形结构，所述插槽(311)的弧长大于所述卡块(330)的弧长，所述插槽(311)用于为所述卡块(330)提供转动空间。
2.根据权利要求1所述的汽车用具有加固结构的液压油缸压盖开合装置，其特征在于：所述缸体(100)的顶部位于所述外侧密封板(110)内侧的位置设有内侧密封板(120)，所述外侧密封板(110)和所述内侧密封板(120)之间形成一个“环形”凹槽，所述凹槽内呈环形设有多个弹性元件(130)，所述弹性元件(130)包括杆套(131)，所述杆套(131)顶部滑动连接有滑杆(133)，所述杆套(131)与所述滑杆(133)之间固定连接有弹簧(13...
还没有人留言评论。发表了对其他浏览者有用的留言会获得科技券。