一种液压缸结构制造技术

本实用新型专利技术提供了一种液压缸结构，属于液压缸技术领域，包括：缸体；活塞杆，其呈中空状设置并嵌入缸体，活塞杆前端伸出缸体，活塞杆后端内侧设有台阶孔；活塞头，其套设于活塞杆后端外侧并与活塞杆固连，活塞头与缸体内壁紧贴并将缸体前后分隔成第一腔室、第二腔室；油管，其呈中空状设置并同轴嵌入活塞杆，油管与活塞杆之间间隔形成有油腔，油管后端嵌入活塞杆的台阶孔并与活塞杆固连，且油管连通第二腔室；连接块，其固设于活塞杆前端，连接块开设有互不连通的第一油道、第二油道，第一油道连通油腔，第二油道连通油管，连接块还左右贯穿设置有安装孔。本实用新型专利技术具有油液不易外泄的优点。

【技术实现步骤摘要】
一种液压缸结构
本技术属于液压缸
，涉及一种液压缸结构。
技术介绍
在液压回路中，有些液压缸会与阀组件一体设置，例如一项申请号为201620180834.X的中国专利，公开了卧式垃圾站用举升液压缸，包括：缸头、缸尾和缸筒，所述缸尾与所述缸筒的一端密封连接，在所述油缸内设置有带有活塞的活塞杆；在所述缸筒的另一端设置有缸头，所述活塞杆密封穿过缸头；在所述缸尾的外部设置有平衡阀组件，在所述平衡阀组件上设置有第一油口，所述第一油口通过第一油道从所述缸尾穿通与所述第一容腔连通，在所述第一油道上安装有平衡阀；在所述缸筒的另一端设置一油孔，在所述平衡阀组件上还设置有第二油口，一接管的一端通过所述油孔与所述第二容腔连通，接管的另一端与第二油口连通。这种液压缸中，阀组件与液压缸之间的通油管路暴露在外，容易破损以导致泄漏。
技术实现思路
本技术的目的是针对现有的技术存在上述问题，提出了一种油液不易外泄的液压缸结构。本技术的目的可通过下列技术方案来实现：一种液压缸结构，包括：缸体；活塞杆，其呈中空状设置并嵌入本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种液压缸结构，其特征在于，包括：/n缸体；/n活塞杆，其呈中空状设置并嵌入缸体，活塞杆前端伸出缸体，活塞杆后端内侧设有台阶孔；/n活塞头，其套设于活塞杆后端外侧并与活塞杆固连，活塞头与缸体内壁紧贴并将缸体前后分隔成第一腔室、第二腔室；/n油管，其呈中空状设置并同轴嵌入活塞杆，油管与活塞杆之间间隔形成有油腔，油管后端嵌入活塞杆的台阶孔并与活塞杆固连，且油管连通第二腔室；/n连接块，其固设于活塞杆前端，连接块开设有互不连通的第一油道、第二油道，第一油道连通油腔，第二油道连通油管，连接块还左右贯穿设置有安装孔。/n

【技术特征摘要】
1.一种液压缸结构，其特征在于，包括：
缸体；
活塞杆，其呈中空状设置并嵌入缸体，活塞杆前端伸出缸体，活塞杆后端内侧设有台阶孔；
活塞头，其套设于活塞杆后端外侧并与活塞杆固连，活塞头与缸体内壁紧贴并将缸体前后分隔成第一腔室、第二腔室；
油管，其呈中空状设置并同轴嵌入活塞杆，油管与活塞杆之间间隔形成有油腔，油管后端嵌入活塞杆的台阶孔并与活塞杆固连，且油管连通第二腔室；
连接块，其固设于活塞杆前端，连接块开设有互不连通的第一油道、第二油道，第一油道连通油腔，第二油道连通油管，连接块还左右贯穿设置有安装孔。


2.根据权利要求1所述的一种液压缸结构，其特征在于：所述活塞杆包括主杆和连接头，主杆前端伸出缸体，连接头前端嵌入主杆并与主杆后端固连，主杆、连接头分别前后贯穿设置有第一通孔、第二通孔，第一通孔、第二通孔组成台阶孔，油管嵌入第二通孔并与连接头固连，连接头后端与连接头后端齐平设置。


3.根据权利要求2所述的一种液压缸结构，其特征在于：连接头前端径向外凸形成有凸台，连接头后端螺接有压紧螺母，活塞...

【专利技术属性】
技术研发人员：朱严格，
申请(专利权)人：宁波悦威液压科技有限公司，
类型：新型
国别省市：浙江;33