一种除霾专用车及除霾控制方法技术

本发明专利技术公开了一种除霾专用车及除霾控制方法，其中除霾专用车包括车体，车体内设置风道，还包括除霾模块，设置于风道内，用于对流经风道内的空气除霾；风道开闭驱动模块，用于控制风道的开启或闭合；环境数据检测模块，用于实时检测车内的空气质量数据；控制模块，与环境数据检测模块、风道开启驱动模块及除霾模块电连接，用于接收空气质量数据，根据空气质量数据，控制风道开闭驱动模块和除霾模块的开启或闭合。本发明专利技术所述的除霾专用车通过设计合理的控制电路，实现多套除霾机组的顺序启动，以减小启动电流对车载电源的冲击，并且除霾模块的开启与出风口的开启状态实现电气互锁，顶窗未打开时除霾模块无法开启。

【技术实现步骤摘要】
一种除霾专用车及除霾控制方法
本专利技术涉及一种除霾车，尤其涉及一种除霾专用车及除霾控制方法。
技术介绍
随着环境问题日益严峻，雾霾现象逐年攀升，全国各地都将环境状况列为城市发展重要指标，限行、公共交通免费等方案逐一出现。其中依靠城市公交车辆车载除霾装置解决雾霾问题，提升空气质量有着一定的效果。但由于其功率较小，空气净化量不足，现推出大功率专用除霾车。因其除霾装置空气净化量大、净化效率高，功率较大，且输入电压为单相AC220V，目前车载高低压电源设备均无法满足除霾设备的启动，需要设计合理器启动电路以保证除霾设备正常启动。
技术实现思路
本专利技术的目的在于提供一种除霾专用车及除霾控制方法，以解决
技术介绍
中提及的技术问题。为实现上述目的，本专利技术的一种除霾专用车及除霾控制方法的具体技术方案如下：一种除霾专用车，包括车体，车体内设置风道，还包括：除霾模块，设置于风道内，用于对流经风道内的空气除霾；风道开闭驱动模块，用于控制风道的开启或闭合；环境数据检测模块，用于实时检测车内的空气质量数据本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种除霾专用车，包括车体，车体内设置风道，其特征在于，还包括：/n除霾模块(2)，设置于风道内，用于对流经风道内的空气除霾；/n风道开闭驱动模块，用于控制风道的开启或闭合；/n环境数据检测模块(3)，用于实时检测车内的空气质量数据；/n控制模块(1)，与环境数据检测模块(3)、风道开启驱动模块及除霾模块(2)电连接，用于接收空气质量数据，根据空气质量数据，控制风道开闭驱动模块和除霾模块(2)的开启或闭合。/n

【技术特征摘要】
1.一种除霾专用车，包括车体，车体内设置风道，其特征在于，还包括：
除霾模块(2)，设置于风道内，用于对流经风道内的空气除霾；
风道开闭驱动模块，用于控制风道的开启或闭合；
环境数据检测模块(3)，用于实时检测车内的空气质量数据；
控制模块(1)，与环境数据检测模块(3)、风道开启驱动模块及除霾模块(2)电连接，用于接收空气质量数据，根据空气质量数据，控制风道开闭驱动模块和除霾模块(2)的开启或闭合。


2.根据权利要求1所述的除霾专用车，其特征在于，还包括除霾信号收集模块(8)，除霾信号收集模块(8)为设置在车辆驾驶室的除霾启动开关(81)，供驾驶员实时操作，以开启除霾功能。


3.根据权利要求2所述的除霾专用车，其特征在于，驾驶室还设有显示模块，显示模块与控制模块(1)电连接，控制模块(1)将接收到的空气质量数据在显示模块进行显示，供驾驶员观察，以使驾驶员根据空气质量数据判断是否开启除霾模块(2)。


4.根据权利要求1所述的除霾专用车，其特征在于，还包括电源模块(6)，电源模块(6)用于为除霾模块(2)提供电能，电源模块(6)为DC/AC转换器，将整车低压直流信号转换为适于除霾模块(2)的高压交流信号。


5.根据权利要求1所述的除霾专用车，其特征在于，车体的侧壁设有多个车窗，车体的顶壁设有顶窗，风道的进风口为车窗，风道的出风口为顶窗，风道开闭驱动模块包括进风口驱动模块(4)和出风口驱动模块(5)，进风口驱动模块(4)，与车窗连接，用于控制车窗的开启或闭合；出风口驱动模块(5)，与顶窗连接，用于控制顶窗的开启或...

【专利技术属性】
技术研发人员：黄洋，范佩金，汤永华，刘敏，董锋，黄志宏，刘坤，陈明菲，
申请(专利权)人：成都广通汽车有限公司，银隆新能源股份有限公司，
类型：发明
国别省市：四川;51