一种电力施工作业车制造技术

本发明专利技术涉及一种电力施工作业车，包括后部中空的车体、固定在车体内的支架、铰接于车体后部侧边的翼门以及分别固定在支架上的铰接座、固定座；铰接座远离车体与翼门的铰接处；固定座靠近车体与翼门的铰接处；一气缸后部与铰接座上部转动连接；固定座上部铰接有支臂；支臂包括与固定座上部铰接的连接轴、一端与连接轴一端固定的连接臂、一端与连接轴另一端固定的驱动臂以及与驱动臂另一端转动固定的滚筒；连接轴另一端与气缸的活塞杆转动固定；滚筒能够贴合在翼门的上盖板下端；车体内侧壁上部悬挂有若干标牌；车体内后侧下部固定有下挡板；车体内前侧上部纵向间隔设置有若干水平的置物架；车体内还放置有若干锥形警示桩。

【技术实现步骤摘要】
一种电力施工作业车
本专利技术涉及一种电力施工作业车，属于电力施工设备
电力施工设备

技术介绍
电力系统配网抢修需要用车装载工具、材料等。目前，随着电力系统配网抢修作业、施工作业越来越规范化和标准化，对作业现场的安全管控要求也越来越高，一个标准化的作业施工现场需要结合现场实际开展安全文明施工策划。电力系统突发性事件时有发生，而应急抢修工作所需工具数量多，种类繁杂，携带不便，往往造成工作开展时效率低，速度慢。现有的工具车运载抢修物品，由于设置的舱位不足和专业性不足的问题，导致物品乱放，工具堆积现象明显，这些都对对于电力系统的应急抢修工作造成了不利的影响。同时，现在大多工具车均为背后双开门式车门，开放面积小，内部空间纵深，整个区域比较封闭，对于车厢货柜里面的空间利用率极为不利。
技术实现思路
为了克服上述问题，本专利技术提供一种电力施工作业车，该电力施工作业车内划分出不同区域的设备放置空间，设备存放十分方便，分类简洁明了，有助于迅速开展应急抢修工作；同时，将车厢货柜设计为侧面全开式上翻翼门结构，提高货柜的空间利用本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种电力施工作业车，其特征在于：包括后部中空的车体(1)、固定在所述车体(1)内的支架(11)、铰接于所述车体(1)后部侧边的翼门(12)以及分别固定在所述支架(11)上的铰接座(2)、固定座(3)；所述铰接座(2)远离所述车体(1)与所述翼门(12)的铰接处；所述固定座(3)靠近所述车体(1)与所述翼门(12)的铰接处；一气缸(21)后部与所述铰接座(2)上部转动连接；所述固定座(3)上部铰接有支臂(4)；所述支臂(4)包括与所述固定座(3)上部铰接的连接轴(42)、一端与所述连接轴(42)一端固定的连接臂(41)、一端与所述连接轴(42)另一端固定的驱动臂(43)以及与所述驱动臂(43...

【技术特征摘要】
1.一种电力施工作业车，其特征在于：包括后部中空的车体(1)、固定在所述车体(1)内的支架(11)、铰接于所述车体(1)后部侧边的翼门(12)以及分别固定在所述支架(11)上的铰接座(2)、固定座(3)；所述铰接座(2)远离所述车体(1)与所述翼门(12)的铰接处；所述固定座(3)靠近所述车体(1)与所述翼门(12)的铰接处；一气缸(21)后部与所述铰接座(2)上部转动连接；所述固定座(3)上部铰接有支臂(4)；所述支臂(4)包括与所述固定座(3)上部铰接的连接轴(42)、一端与所述连接轴(42)一端固定的连接臂(41)、一端与所述连接轴(42)另一端固定的驱动臂(43)以及与所述驱动臂(43)另一端转动固定的滚筒(44)；所述连接轴(42)另一端与所述气缸(21)的活塞杆(22)转动固定；所述滚筒(44)能够贴合在所述翼门(12)的上盖板(13)下端；所述车体(1)内侧壁上部悬挂有若干标牌(51)；所述车体(1)内后侧下部固定有下挡板(14)；所述车体(1)内前侧上部纵向间隔设置...

【专利技术属性】
技术研发人员：余存春，彭继堂，杜伟忠，张雄，
申请(专利权)人：国网湖北省电力有限公司咸宁供电公司，国家电网有限公司，
类型：发明
国别省市：湖北;42