一种中压电源车的进排风结构制造技术

本实用新型专利技术公开了一种中压电源车的进排风结构，包括底盘、车厢、发电机组、中压柜和电缆绞盘，底盘上设有车厢，车厢内靠前部设有发电机组、后部设有中压柜和电缆绞盘，车厢后背板上部设有后进风百叶窗，内设有轴流风机，车厢侧板靠后上部位置设有侧进风百叶窗，车厢前部设有一排风室，排风室上方设有一顶排风百叶窗，排风室与车厢之间设有出风口。本实用新型专利技术在后进风百叶窗内增设轴流风机，同时将侧进风百叶窗后移，增设前排风室，并设置顶排风百叶窗，大大降低了排放的热气和噪声对驾驶室的影响。同时通过增设车厢骨架，加强进风百叶窗机排风百叶窗的安装强度，提高耐用性，降低维护成本。

【技术实现步骤摘要】
一种中压电源车的进排风结构
本技术涉及应急电源车领域，尤其涉及一种中压电源车的进排风结构。
技术介绍
中压电源车是在电力设备维修时替代电网提供应急电源的设备，随着人们对用电质量的要求逐渐提高，24小时不间断的用电设备也被广泛使用，因此中压电源车的应用也越来越广泛。与传统低压电源车不同的是，中压电源车需要配备中压配电柜，以及不间断并机并网时所用的电缆，为操作方便，中压配电柜及电缆一般都放置在车厢后部，而发电机组就靠近驾驶室设置。为保证发电机组的工作稳定，中压电源车上都设有进排风系统，一般车厢后部和侧面进风，前部排风，如图1所示，这种进排风结构将排风口设置在驾驶室后，受驾驶室阻挡会导致前部噪声增加，且发电机组运行排出的热风直接排向驾驶室，影响驾驶室内的工作人员，同时侧进风百叶窗与发电机组距离较近，雨天使用时，车厢内部由于发电机进气的需求产生负压，水汽会从侧进风百叶窗处吸进车厢内部，降低发动机组的使用寿命。经长期使用发现，现有进排风结构，百叶窗安装不够牢固，车辆长时间行驶，容易脱落，维护成本高。
技术实现思路
本技术的目的是提供一种中本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种中压电源车的进排风结构，包括底盘、车厢、发电机组、中压柜和电缆绞盘，底盘上设有车厢，车厢内靠前部设有发电机组、后部设有中压柜和电缆绞盘，其特征在于，所述车厢后背板上部设有后进风百叶窗，所述后进风百叶窗内设有轴流风机，所述车厢侧板靠后上部位置设有侧进风百叶窗，所述车厢前部设有一排风室，所述排风室上方设有一顶排风百叶窗，所述排风室与车厢之间设有出风口。/n

【技术特征摘要】
1.一种中压电源车的进排风结构，包括底盘、车厢、发电机组、中压柜和电缆绞盘，底盘上设有车厢，车厢内靠前部设有发电机组、后部设有中压柜和电缆绞盘，其特征在于，所述车厢后背板上部设有后进风百叶窗，所述后进风百叶窗内设有轴流风机，所述车厢侧板靠后上部位置设有侧进风百叶窗，所述车厢前部设有一排风室，所述排风室上方设有一顶排风百叶窗，所述排风室与车厢之间设有出风口。


2.根据权利要求1所述的一种中压电源车的进排风结构，其特征在于：所述轴流风机朝向车厢内部固定在车厢原骨架上，所述后进风百叶窗向车厢后部外凸起安装，所述车厢后部设有上横杆和下横杆，所述上横杆和下横杆为多折弯板，所述后进风百叶窗用螺栓固定安装在上...

【专利技术属性】
技术研发人员：吕桂林，黄建祥，
申请(专利权)人：龙岩市海德馨汽车有限公司，
类型：新型
国别省市：福建;35