本实用新型专利技术公开了一种汽车动力电池短路保护装置，包括箱体，箱体两端表面均开设有贯穿孔，箱体内侧底部设有收集箱，箱体内侧设有限位保护组件，限位保护组件包括限位横杆、限位弧板和保险丝，限位横杆和限位弧板的数量均设置为两个，两个限位横杆位于收集箱顶部两侧，限位弧板位于限位横杆底部，限位横杆底部两端均固定连接有限位竖杆。本实用新型专利技术的有益效果是：避免了电池短路造成电池传导线产生大量的电流和热量导致电池严重受损而降低电池的使用寿命，提高了电池使用的安全性，延长了电池的使用寿命，减小成本的浪费，且便于维修人员快速将保险丝进行更换，收集箱将融化后的保险丝收集进行处理，减少维修人员清理的不便。
【技术实现步骤摘要】
一种汽车动力电池短路保护装置
本技术涉及一种电池短路保护装置，具体为一种汽车动力电池短路保护装置，属于电池保护
技术介绍
随着动力电池技术的发展，新能源电动汽车获得了前所未有的进步，但是电池在长时间的使用下，可能会发生短路的情况，使得电池发生损坏，影响电池正常使用。目前使用电池的短路往往是由于绝缘损坏或接线不慎所引起的，在电池发生短路时，容易造成电池的正负极在电阻非常小的情况下相互连接的非正常通路，这种通路会产生非常大的电流和的热量，产生的热和过强的电能释放会导致电池严重受损，降低了电池的使用寿命，造成成本的浪费，且给人的使用带来了一定的麻烦，为此，专利技术一种汽车动力电池短路保护装置是极为有必要的。
技术实现思路
本技术的目的就在于为了解决上述问题而提供一种汽车动力电池短路保护装置，避免了电池短路造成电池传导线产生大量的电流和热量会导致电池严重受损而降低电池的使用寿命，提高了电池使用的安全性，延长了电池的使用寿命，减小成本的浪费，且便于维修人员快速将保险丝进行更换，收集箱将融化后的保险丝收集进行处理，减少维修人员清理的不便。本技术通过以下技术方案来实现上述目的，一种汽车动力电池短路保护装置，包括箱体，所述箱体两端表面均开设有贯穿孔，所述箱体内侧底部设有收集箱，所述箱体内侧设有限位保护组件；所述限位保护组件包括限位横杆、限位弧板和保险丝，所述限位横杆和限位弧板的数量均设置为两个，两个所述限位横杆位于收集箱顶部两侧，所述限位弧板位于限位横杆底部，所述限位横杆底部两端均固定连接有限位竖杆，所述限位弧板一侧固定连接有固定弧板，所述保险丝位于两个限位弧板之间，两个所述限位竖杆一侧均开设有限位槽，所述限位弧板两端均固定连接有固定横杆，所述限位竖杆与固定横杆固定连接，所述限位弧板顶部设有活动弧板，所述活动弧板两端固定连接有滑动块，所述滑动块与限位槽滑动连接，所述活动弧板顶部固定连接有螺纹套管，所述螺纹套管顶部设有螺纹杆，所述螺纹套管与螺纹杆螺纹连接，所述螺纹杆顶部设有螺旋帽。优选的，所述箱体顶部两端均固定连接有限位板，两个所述限位板内侧均开设有滑动槽，所述收集箱顶部一端设有第一滑动板，所述第一滑动板一侧设有第二滑动板。优选的，所述第一滑动板和第二滑动板分别与两个滑动槽滑动连接，所述第一滑动板一端固定连接有第一条形磁块，所述第二滑动板一端固定连接有第二条形磁块。优选的，所述第一滑动板和第二滑动板顶部一侧均固定连接有第一把手，所述第一滑动板和第二滑动板底部两侧均设有条形杆，所述条形杆与箱体内壁固定连接。优选的，所述收集箱一端设有方形槽，所述方形槽位于箱体一侧底部，所述收集箱与方形槽滑动连接，所述收集箱一端固定连接有第二把手。优选的，两个所述固定横杆顶部一端固定连接有限位凸块，所述活动弧板两端底部开设有固定槽，所述固定槽与限位凸块相匹配。优选的，所述螺旋帽底部设有轴承，所述轴承与限位横杆固定连接，所述螺纹杆与轴承内侧固定连接。本技术的有益效果是：该汽车动力电池短路保护装置通过设置限位保护组件来保护发生短路的电池，电池两极的传导线通过贯穿孔进入箱体内侧与保险丝相连接，通过限位弧板和活动弧板对传导线进行限位以及固定，在电池发生短路时，传到电线产生的高温，使得保险丝融化电池发生断路的状态，避免了电池短路造成电池传导线产生大量的电流和热量会导致电池严重受损而降低电池的使用寿命，提高了电池使用的安全性，延长了电池的使用寿命，减小成本的浪费；该汽车动力电池短路保护装置通过设置限位板、第一滑动板和第二滑动板，电池短路时，保险丝融化落入收集箱中，在对保险丝进行更换时，同时拉动两边的第一把手，带动第一滑动板和第二滑动板运动，将新的保险丝安装在两个固定弧板上与传导线，操作方便快捷，便于维修人员快速将保险丝进行更换，收集箱将融化后的保险丝收集进行处理，减少维修人员清理的不便。附图说明图1为本技术的整体结构示意图；图2为图1所示的爆炸结构示意图；图3为图1所示的侧面剖视图；图4为图3所示的A部放大示意图。图中：1、箱体，2、贯穿孔，3、限位横杆，4、限位弧板，5、保险丝，6、收集箱，7、限位竖杆，8、固定弧板，9、固定横杆，10、活动弧板，11、滑动块，12、螺纹套管，13、螺纹杆，14、螺旋帽，15、限位板，16、第一滑动板，17、第二滑动板，18、第一条形磁块，19、限位凸块，20、条形杆。具体实施方式下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。请参阅图1-4所示，一种汽车动力电池短路保护装置，包括箱体1，箱体1两端表面均开设有贯穿孔2，箱体1内侧底部设有收集箱6，箱体1内侧设有限位保护组件；限位保护组件包括限位横杆3、限位弧板4和保险丝5，限位横杆3和限位弧板4的数量均设置为两个，两个限位横杆3位于收集箱6顶部两侧，限位弧板4位于限位横杆3底部，限位横杆3底部两端均固定连接有限位竖杆7，限位弧板4一侧固定连接有固定弧板8，保险丝5位于两个限位弧板4之间，两个限位竖杆7一侧均开设有限位槽，限位弧板4两端均固定连接有固定横杆9，限位竖杆7与固定横杆9固定连接，限位弧板4顶部设有活动弧板10，活动弧板10两端固定连接有滑动块11，滑动块11与限位槽滑动连接，活动弧板10顶部固定连接有螺纹套管12，螺纹套管12顶部设有螺纹杆13，螺纹套管12与螺纹杆13螺纹连接，螺纹杆13顶部设有螺旋帽14。作为本技术的一种技术优化方案，箱体1顶部两端均固定连接有限位板15，两个限位板15内侧均开设有滑动槽，收集箱6顶部一端设有第一滑动板16，第一滑动板16一侧设有第二滑动板17，通过将第一滑动板16和第二滑动板17设置成可以滑动的，有利于快速打开第一滑动板16和第二滑动板17，对箱体1内的保险丝5进行维更换。作为本技术的一种技术优化方案，第一滑动板16和第二滑动板17分别与两个滑动槽滑动连接，第一滑动板16一端固定连接有第一条形磁块18，第二滑动板17一端固定连接有第二条形磁块，第一条形磁块18和第二条形磁块设置为异性，在第一滑动板16和第二滑动板17相接触时通过磁性连接，便于需要维修保险丝5时可以迅速打开。作为本技术的一种技术优化方案，第一滑动板16和第二滑动板17顶部一侧均固定连接有第一把手，第一滑动板16和第二滑动板17底部两侧均设有条形杆20，条形杆20与箱体1内壁固定连接，两个条形杆20顶部与第一滑动板16和第二滑动板17底部两侧相接触，便于提高第一滑动板16和第二滑动板17在滑动时的稳定性。作为本技术的一种技术优化方案，收集箱6一端设有方形槽，方形槽位于箱体1一侧底部，收集箱6与方形槽本文档来自技高网...
【技术保护点】
1.一种汽车动力电池短路保护装置，包括箱体(1)，其特征在于：所述箱体(1)两端表面均开设有贯穿孔(2)，所述箱体(1)内侧底部设有收集箱(6)，所述箱体(1)内侧设有限位保护组件；/n所述限位保护组件包括限位横杆(3)、限位弧板(4)和保险丝(5)，所述限位横杆(3)和限位弧板(4)的数量均设置为两个，两个所述限位横杆(3)位于收集箱(6)顶部两侧，所述限位弧板(4)位于限位横杆(3)底部，所述限位横杆(3)底部两端均固定连接有限位竖杆(7)，所述限位弧板(4)一侧固定连接有固定弧板(8)，所述保险丝(5)位于两个限位弧板(4)之间，两个所述限位竖杆(7)一侧均开设有限位槽，所述限位弧板(4)两端均固定连接有固定横杆(9)，所述限位竖杆(7)与固定横杆(9)固定连接，所述限位弧板(4)顶部设有活动弧板(10)，所述活动弧板(10)两端固定连接有滑动块(11)，所述滑动块(11)与限位槽滑动连接，所述活动弧板(10)顶部固定连接有螺纹套管(12)，所述螺纹套管(12)顶部设有螺纹杆(13)，所述螺纹套管(12)与螺纹杆(13)螺纹连接，所述螺纹杆(13)顶部设有螺旋帽(14)。/n
【技术特征摘要】
1.一种汽车动力电池短路保护装置，包括箱体(1)，其特征在于：所述箱体(1)两端表面均开设有贯穿孔(2)，所述箱体(1)内侧底部设有收集箱(6)，所述箱体(1)内侧设有限位保护组件；
所述限位保护组件包括限位横杆(3)、限位弧板(4)和保险丝(5)，所述限位横杆(3)和限位弧板(4)的数量均设置为两个，两个所述限位横杆(3)位于收集箱(6)顶部两侧，所述限位弧板(4)位于限位横杆(3)底部，所述限位横杆(3)底部两端均固定连接有限位竖杆(7)，所述限位弧板(4)一侧固定连接有固定弧板(8)，所述保险丝(5)位于两个限位弧板(4)之间，两个所述限位竖杆(7)一侧均开设有限位槽，所述限位弧板(4)两端均固定连接有固定横杆(9)，所述限位竖杆(7)与固定横杆(9)固定连接，所述限位弧板(4)顶部设有活动弧板(10)，所述活动弧板(10)两端固定连接有滑动块(11)，所述滑动块(11)与限位槽滑动连接，所述活动弧板(10)顶部固定连接有螺纹套管(12)，所述螺纹套管(12)顶部设有螺纹杆(13)，所述螺纹套管(12)与螺纹杆(13)螺纹连接，所述螺纹杆(13)顶部设有螺旋帽(14)。
2.根据权利要求1所述的一种汽车动力电池短路保护装置，其特征在于：所述箱体(1)顶部两端均固定连接有限位板(15)，两个所述限位板(15)内侧均开设有滑动槽，所述收集箱(6)顶部一端设有第一滑动板(16)，所述第一...
【专利技术属性】
技术研发人员：蔡玉芹，
申请(专利权)人：蔡玉芹，
类型：新型
国别省市：广东;44
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