一种下一代动力电池防护装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术公开了一种下一代动力电池防护装置，包括电池仓和盖板，电池仓固定连接固定柱，固定柱开设转动槽，转动槽连接转动柱，盖板开设孔槽，盖板套接在固定柱上，盖板开设连接槽，连接槽与孔槽相连通，转动柱卡接在连接槽的槽内，转动柱开设凹槽，凹槽套接伸缩杆，连接槽开设卡槽，伸缩杆的顶端卡接在卡槽的槽内，凹槽的槽内设有抵紧弹簧，伸缩杆位于卡槽的一端通过锁紧机构与盖板固定。本实用新型专利技术的有益效果是：解决了在操作人员需要对电池组进行检修时，拆卸盖板显得费时费力的问题，防止了在拆卸盖板时，螺栓容易掉入到汽车的内部的情况，避免了盖板上掉落的螺栓损坏电动汽车重要部件的情况。

【技术实现步骤摘要】
一种下一代动力电池防护装置
本技术涉及一种防护装置，具体为一种下一代动力电池防护装置，属于电池防护

技术介绍
随着科技的进步，电动汽车也在快速的发展，电动汽车通过电池供能，电动汽车的电池通常放置在电池仓内进行保护，使得电池稳定安全的为电动汽车提供动力。现今，电动汽车的电池仓内安装电池组，电池仓的盖板通过螺栓与电池仓固定连接，以此来保护电池组的安装，使用螺栓固定盖板的方式虽然具有很强的牢固性，但是，在操作人员需要对电池组进行检修时，拆卸盖板就显得费时费力，同时，由于电池仓安装在汽车的内部，在拆卸盖板时，螺栓容易掉入到汽车的内部，掉入到汽车内部的螺栓不便于寻找，若螺栓掉落在汽车的重要部件位置，在汽车运行时，螺栓有可能损坏电动汽车的重要部件。
技术实现思路
本技术的目的就在于为了解决上述问题而提供一种下一代动力电池防护装置，该装置解决了在操作人员需要对电池组进行检修时，拆卸盖板显得费时费力的问题，防止了在拆卸盖板时，螺栓容易掉入到汽车的内部的情况，避免了盖板上掉落的螺栓损坏电动汽车重要部件的情况。本技术通过以下技术方案来实现上述目的，一种下一代动力电池防护装置，包括电池仓和盖板，所述电池仓的上表面四角处均固定连接有固定柱，所述固定柱的顶端开设有转动槽，所述转动槽的槽内通过销轴转动连接有转动柱，所述盖板的上表面四角处均开设有与固定柱相对应适配的孔槽，所述盖板通过孔槽套接在固定柱上，所述盖板的上表面开设有四组连接槽，四组所述连接槽分别与四组孔槽相连通，所述转动柱转动卡接在连接槽的槽内，所述转动柱的顶端开设有凹槽，所述凹槽的槽内活动套接有伸缩杆，所述连接槽与伸缩杆顶端相对应的槽壁上开设有卡槽，所述伸缩杆的顶端卡接在卡槽的槽内，所述凹槽的槽内设有抵紧弹簧，所述伸缩杆位于卡槽的一端通过锁紧机构与盖板固定。优选的，所述锁紧机构包括固定板、拉柱、通槽和卡接槽，所述固定板与盖板的上表面固定连接，所述固定板的上表面开设有孔洞，所述通槽开设在盖板的上表面，所述通槽与卡槽相连通，所述卡接槽开设在伸缩杆的侧壁上，所述卡接槽与通槽相连通，所述拉柱依次穿过孔洞和通槽并卡接在卡接槽的槽内，所述拉柱的侧壁固定套接有限位环，所述限位环的下表面与盖板的上表面相接触，所述拉柱位于固定板与限位环之间的侧壁上套接有卡紧弹簧。优选的，所述转动柱的侧壁上开设有滑槽，所述伸缩杆的侧壁上固定连接有滑动杆，所述滑动杆穿过滑槽并延伸。优选的，所述连接槽的长度大于转动柱的长度，所述伸缩杆位于凹槽槽内一端的直径大于凹槽开口处直径。优选的，所述抵紧弹簧的侧壁与凹槽的槽壁相接触，所述抵紧弹簧的一端与伸缩杆位于凹槽槽内的一端相接触，所述抵紧弹簧的另一端与凹槽远离卡槽的槽壁相接触。优选的，所述固定板设为“C”形，所述限位环的直径大于通槽的孔径。优选的，所述卡紧弹簧的直径大于孔洞的直径，所述卡紧弹簧的直径小于限位环的直径，所述卡紧弹簧的一端与限位环的上表面相接触，所述卡紧弹簧的另一端与固定板的下表面相接触。本技术的有益效果是：该下一代动力电池防护装置，通过电池仓、盖板、固定柱、转动槽、转动柱、伸缩杆、卡槽、抵紧弹簧和锁紧机构的设置，盖板通过孔槽套接在固定柱，转动柱通过销轴沿着转动槽转动，伸缩杆的顶端卡接在卡槽的槽内，抵紧弹簧将伸缩杆的顶端抵紧在卡槽的槽内，通过锁紧机构的配合，实现了伸缩杆与盖板的固定，四组固定柱与四组锁紧机构的设置，继而实现了电池仓与盖板的固定，解决了在操作人员需要对电池组进行检修时，拆卸盖板显得费时费力的问题，防止了在拆卸盖板时，螺栓容易掉入到汽车的内部的情况，避免了盖板上掉落的螺栓损坏电动汽车重要部件的情况。该下一代动力电池防护装置，通过滑槽和滑动杆的设置，便于使用者通过推动滑动杆带动伸缩杆运动，同时，滑动杆位于滑槽的槽内，使得伸缩杆无法沿着凹槽进行转动，保证了伸缩杆卡接在卡槽的槽内时，伸缩杆侧壁上的卡接槽始终向上与通槽相对应，满足使用者的需求。附图说明图1为本技术的整体结构示意图；图2为本技术图1中A放大图；图3为本技术图1中B放大图；图4为本技术侧视剖视图；图5为本技术图4中C放大图；图6为本技术图5中D放大图。图中：1、电池仓，2、盖板，3、固定柱，4、转动槽，5、转动柱，6、孔槽，7、连接槽，8、凹槽，9、伸缩杆，10、卡槽，12、抵紧弹簧，13、固定板，14、孔洞，15、拉柱，16、通槽，17、卡接槽，18、限位环，19、卡紧弹簧，20、滑槽，21、滑动杆。具体实施方式下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。请参阅图1-6所示，一种下一代动力电池防护装置，包括电池仓1和盖板2，电池仓1的上表面四角处均固定连接有固定柱3，固定柱3的顶端开设有转动槽4，转动槽4的槽内通过销轴转动连接有转动柱5，盖板2的上表面四角处均开设有与固定柱3相对应适配的孔槽6，盖板2通过孔槽6套接在固定柱3上，盖板2的上表面开设有四组连接槽7，四组连接槽7分别与四组孔槽6相连通，转动柱5转动卡接在连接槽7的槽内，转动柱5的顶端开设有凹槽8，凹槽8的槽内活动套接有伸缩杆9，连接槽7与伸缩杆9顶端相对应的槽壁上开设有卡槽10，伸缩杆9的顶端卡接在卡槽10的槽内，凹槽8的槽内设有抵紧弹簧12，伸缩杆9位于卡槽10的一端通过锁紧机构与盖板2固定，通过电池仓1、盖板2、固定柱3、转动槽4、转动柱5、孔槽6、伸缩杆9、卡槽10、抵紧弹簧12和锁紧机构的设置，盖板2通过孔槽6套接在固定柱3，转动柱5通过销轴沿着转动槽4转动，伸缩杆9的顶端卡接在卡槽10的槽内，抵紧弹簧12将伸缩杆9的顶端抵紧在卡槽10的槽内，通过锁紧机构的配合，实现了伸缩杆9与盖板2的固定，四组固定柱3与四组锁紧机构的设置，继而实现了电池仓1与盖板2的固定，解决了在操作人员需要对电池组进行检修时，拆卸盖板2显得费时费力的问题，防止了在拆卸盖板2时，螺栓容易掉入到汽车的内部的情况，避免了盖板2上掉落的螺栓损坏电动汽车重要部件的情况。作为本技术的一种技术优化方案，锁紧机构包括固定板13、拉柱15、通槽16和卡接槽17，固定板13与盖板2的上表面固定连接，固定板13的上表面开设有孔洞14，通槽16开设在盖板2的上表面，通槽16与卡槽10相连通，卡接槽17开设在伸缩杆9的侧壁上，卡接槽17与通槽16相连通，拉柱15依次穿过孔洞14和通槽16并卡接在卡接槽17的槽内，拉柱15的侧壁固定套接有限位环18，限位环18的下表面与盖板2的上表面相接触，拉柱15位于固定板13与限位环18之间的侧壁上套接有卡紧弹簧19。作为本技术的一种技术优化方案，转动柱5的侧壁上开设本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种下一代动力电池防护装置，包括电池仓(1)和盖板(2)，其特征在于：所述电池仓(1)的上表面四角处均固定连接有固定柱(3)，所述固定柱(3)的顶端开设有转动槽(4)，所述转动槽(4)的槽内通过销轴转动连接有转动柱(5)，所述盖板(2)的上表面四角处均开设有与固定柱(3)相对应适配的孔槽(6)，所述盖板(2)通过孔槽(6)套接在固定柱(3)上，所述盖板(2)的上表面开设有四组连接槽(7)，四组所述连接槽(7)分别与四组孔槽(6)相连通，所述转动柱(5)转动卡接在连接槽(7)的槽内，所述转动柱(5)的顶端开设有凹槽(8)，所述凹槽(8)的槽内活动套接有伸缩杆(9)，所述连接槽(7)与伸缩杆(9)顶端相对应的槽壁上开设有卡槽(10)，所述伸缩杆(9)的顶端卡接在卡槽(10)的槽内，所述凹槽(8)的槽内设有抵紧弹簧(12)，所述伸缩杆(9)位于卡槽(10)的一端通过锁紧机构与盖板(2)固定。/n

【技术特征摘要】
1.一种下一代动力电池防护装置，包括电池仓(1)和盖板(2)，其特征在于：所述电池仓(1)的上表面四角处均固定连接有固定柱(3)，所述固定柱(3)的顶端开设有转动槽(4)，所述转动槽(4)的槽内通过销轴转动连接有转动柱(5)，所述盖板(2)的上表面四角处均开设有与固定柱(3)相对应适配的孔槽(6)，所述盖板(2)通过孔槽(6)套接在固定柱(3)上，所述盖板(2)的上表面开设有四组连接槽(7)，四组所述连接槽(7)分别与四组孔槽(6)相连通，所述转动柱(5)转动卡接在连接槽(7)的槽内，所述转动柱(5)的顶端开设有凹槽(8)，所述凹槽(8)的槽内活动套接有伸缩杆(9)，所述连接槽(7)与伸缩杆(9)顶端相对应的槽壁上开设有卡槽(10)，所述伸缩杆(9)的顶端卡接在卡槽(10)的槽内，所述凹槽(8)的槽内设有抵紧弹簧(12)，所述伸缩杆(9)位于卡槽(10)的一端通过锁紧机构与盖板(2)固定。


2.根据权利要求1所述的一种下一代动力电池防护装置，其特征在于：所述锁紧机构包括固定板(13)、拉柱(15)、通槽(16)和卡接槽(17)，所述固定板(13)与盖板(2)的上表面固定连接，所述固定板(13)的上表面开设有孔洞(14)，所述通槽(16)开设在盖板(2)的上表面，所述通槽(16)与卡槽(10)相连通，所述卡接槽(17)开设在伸缩杆(9)的侧壁上，所述卡接槽(17)与通槽(16)相连通，所述拉柱(15)依次穿过孔洞(14)和通槽(16)并卡接在卡接槽(17)的槽内，所述拉柱(15)的侧壁固定套接有限...

【专利技术属性】
技术研发人员：赵兰芳，
申请(专利权)人：赵兰芳，
类型：新型
国别省市：广东;44