一种新能源汽车轻量化电池安装固定装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术公开了一种新能源汽车轻量化电池安装固定装置，包括框体，框体的正面和背面对称焊接有四个固定板，且固定板开设有上下贯通的安装孔，框体的内壁上通过第一螺栓固定连接有滤网，且滤网的下方设置有放置槽，放置槽的内壁上滑动连接有放置框，且放置框与框体之间设置有限位组件，滤网的上表面固定连接有多个隔板，且固定仓中放置有电池组，框体的顶部通过销轴转动连接有盖板。本实用新型专利技术的有益效果是：通过设置的隔板，在其中一个电池组漏液时不会影响到其他电池，通过设置的滤网和放置框，当电池组漏液时电解液从滤网通过进入到放置槽中并被收集在放置框中，从而不会对汽车其他配件造成损坏。

【技术实现步骤摘要】
一种新能源汽车轻量化电池安装固定装置
本技术涉及一种电池安装固定装置，具体为一种新能源汽车轻量化电池安装固定装置，属于汽车电池

技术介绍
因为锂离子动力电池有以下优点：工作电压高；比能量大；体积小；质量轻；循环寿命长；自放电率低；无记忆效应；无污染等，当前许多知名的汽车制造商都致力于开发动力锂电池汽车。锂离子动力电池在受到撞击破裂时容易漏出电解液，且电解液具有一定的腐蚀性，电解液漏出后一方面容易影响到其他的电池，造成其他电池的损坏，另一方面容易对汽车其他配件造成损坏，因此我们提出了一种新能源汽车轻量化电池安装固定装置。
技术实现思路
本技术的目的就在于为了解决上述问题而提供一种新能源汽车轻量化电池安装固定装置，电池漏液后，漏出的电解液被收集在一起，一方面不会影响到其他的电池，造成其他电池的损坏，另一方面不会对汽车其他配件造成损坏。本技术通过以下技术方案来实现上述目的，一种新能源汽车轻量化电池安装固定装置，包括框体，所述框体的正面和背面对称焊接有四个固定板，且所述固定板开设有上下贯通的安装孔，所述框体的内壁上通过第一螺栓固定连接有滤网，且所述滤网的下方设置有放置槽，所述放置槽的内壁上滑动连接有放置框，且所述放置框与框体之间设置有限位组件，所述滤网的上表面固定连接有多个隔板，且所述隔板固定连接在框体的内壁上，所述框体通过多个隔板设置有多个固定仓，且固定仓中放置有电池组，所述电池组的顶部固定连接有接线端子和第一手柄，所述框体的顶部通过销轴转动连接有盖板，所述盖板的另一端与框体之间设置有卡扣。优选的，所述盖板的下表面与第一手柄的顶部紧密贴合。优选的，所述放置框的上表面设置有空槽。优选的，所述放置槽的内壁上开设有两个滑槽，所述放置框的两侧开设有与滑槽相贴合的滑条。优选的，所述限位组件包括限位条，所述限位条焊接在放置框的外壁上，且所述限位条的侧壁与框体的侧壁相贴合，所述框体的侧壁上开设有两个固定块，且所述限位条的两端与两个固定块之间通过第二螺栓固定连接。优选的，所述限位条的外壁上固定连接有第二手柄。本技术的有益效果是：通过设置的隔板，从而可以将多个电池组分别单独的放置在框体的内部，在其中一个电池组漏液时不会影响到其他电池，通过设置的滤网和放置框，当电池组漏液时电解液从滤网通过进入到放置槽中并被收集在放置框中，从而不会对汽车其他配件造成损坏。通过设置的盖板和第一手柄，盖板的下表面与第一手柄的顶部紧密贴合，从而通过挤压第一手柄对电池组起到了有效的固定作用，避免在电池组在固定仓中发生晃动，且盖板没有遮挡接线端子，便于各个电池组的接线端子的连接。附图说明图1为本技术结构示意图；图2为本技术部分结构示意图；图3为本技术框体内部结构示意图；图4为本技术放置框的结构示意图；图5为本技术图2中的A部分放大示意图。图中：1、框体，101、固定板，102、滤网，103、放置槽，104、隔板，105、电池组，106、接线端子，107、第一手柄，108、盖板，109、卡扣，2、放置框，201、空槽，202、滑槽，203、滑条，204、限位条，205、固定块，206、第二手柄。具体实施方式下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。请参阅图1-5所示，一种新能源汽车轻量化电池安装固定装置，包括框体1，框体1的正面和背面对称焊接有四个固定板101，且固定板101开设有上下贯通的安装孔，框体1的内壁上通过第一螺栓固定连接有滤网102，且滤网102的下方设置有放置槽103，放置槽103的内壁上滑动连接有放置框2，且放置框2与框体1之间设置有限位组件，滤网102的上表面固定连接有多个隔板104，且隔板104固定连接在框体1的内壁上，框体1通过多个隔板104设置有多个固定仓，且固定仓中放置有电池组105，电池组105的顶部固定连接有接线端子106和第一手柄107，框体1的顶部通过销轴转动连接有盖板108，盖板108的另一端与框体1之间设置有卡扣109，盖板108的下表面与第一手柄107的顶部紧密贴合，通过设置的隔板104，从而可以将多个电池组105分别单独的放置在框体1的内部，在其中一个电池组105漏液时不会影响到其他电池，通过设置的滤网102和放置框2，当电池组105漏液时电解液从滤网102通过进入到放置槽103中并被收集在放置框2中，从而不会对汽车其他配件造成损坏，通过设置的盖板108和第一手柄107，盖板108的下表面与第一手柄107的顶部紧密贴合，从而通过挤压第一手柄107对电池组105起到了有效的固定作用，避免在电池组105在固定仓中发生晃动，且盖板108没有遮挡接线端子106，便于各个电池组105的接线端子106的连接。作为本技术的一种技术优化方案，放置框2的上表面设置有空槽201，通过设置的空槽201在电池组105漏液时从而可以收集更多的电解液。作为本技术的一种技术优化方案，放置槽103的内壁上开设有两个滑槽202，放置框2的两侧开设有与滑槽202相贴合的滑条203，通过设置的滑条203和滑槽202，从而更加便于放置框2在放置槽103中滑动。作为本技术的一种技术优化方案，限位组件包括限位条204，限位条204焊接在放置框2的外壁上，且限位条204的侧壁与框体1的侧壁相贴合，框体1的侧壁上开设有两个固定块205，且限位条204的两端与两个固定块205之间通过第二螺栓固定连接，将放置框2滑动至放置槽103的底壁时，此时限位条204的侧壁与框体1的侧壁相贴合，然后通过第二螺栓将限位条204的两端与两个固定块205进行固定，对放置框2的位置进行固定，避免放置框2在汽车移动的过程中发生位移。作为本技术的一种技术优化方案，限位条204的外壁上固定连接有第二手柄206，通过设置的第二手柄206，从而便于向外拉动放置框2。本技术在使用时，首先将放置框2滑动至放置槽103的底壁，此时限位条204的侧壁与框体1的侧壁相贴合，然后通过第二螺栓将限位条204的两端与两个固定块205进行固定，对放置框2的位置进行固定；然后将多个电池组105分别放置在各个固定仓中，转动盖板108直至盖板108的下表面与第一手柄107的顶部紧密贴合，并通过卡扣109固定盖板108的位置，从而通过挤压第一手柄107对电池组105起到了有效的固定作用，避免在电池组105在固定仓中发生晃动，且盖板108没有遮挡接线端子106，便于各个电池组105的接线端子106的连接；当电池组105发生漏液时，通过设置的隔板104，在其中一个电池组105漏液时不会影响到其他电池，且电解液从滤网102通过进入到本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种新能源汽车轻量化电池安装固定装置，包括框体(1)，其特征在于：所述框体(1)的正面和背面对称焊接有四个固定板(101)，且所述固定板(101)开设有上下贯通的安装孔，所述框体(1)的内壁上通过第一螺栓固定连接有滤网(102)，且所述滤网(102)的下方设置有放置槽(103)，所述放置槽(103)的内壁上滑动连接有放置框(2)，且所述放置框(2)与框体(1)之间设置有限位组件，所述滤网(102)的上表面固定连接有多个隔板(104)，且所述隔板(104)固定连接在框体(1)的内壁上，所述框体(1)通过多个隔板(104)设置有多个固定仓，且固定仓中放置有电池组(105)，所述电池组(105)的顶部固定连接有接线端子(106)和第一手柄(107)，所述框体(1)的顶部通过销轴转动连接有盖板(108)，所述盖板(108)的另一端与框体(1)之间设置有卡扣(109)。/n

【技术特征摘要】
1.一种新能源汽车轻量化电池安装固定装置，包括框体(1)，其特征在于：所述框体(1)的正面和背面对称焊接有四个固定板(101)，且所述固定板(101)开设有上下贯通的安装孔，所述框体(1)的内壁上通过第一螺栓固定连接有滤网(102)，且所述滤网(102)的下方设置有放置槽(103)，所述放置槽(103)的内壁上滑动连接有放置框(2)，且所述放置框(2)与框体(1)之间设置有限位组件，所述滤网(102)的上表面固定连接有多个隔板(104)，且所述隔板(104)固定连接在框体(1)的内壁上，所述框体(1)通过多个隔板(104)设置有多个固定仓，且固定仓中放置有电池组(105)，所述电池组(105)的顶部固定连接有接线端子(106)和第一手柄(107)，所述框体(1)的顶部通过销轴转动连接有盖板(108)，所述盖板(108)的另一端与框体(1)之间设置有卡扣(109)。


2.根据权利要求1所述的一种新能源汽车轻量化电池安装固定装置，其特征在于：所述盖板(108)的下表面与第一手...

【专利技术属性】
技术研发人员：蔡玉芹，
申请(专利权)人：蔡玉芹，
类型：新型
国别省市：广东;44