【技术实现步骤摘要】
【国外来华专利技术】
本技术涉及自动控制技术，具体而言是一种运用电源同步和时域分配的原理设计的助航灯工作状态自动巡视器，其通过对灯位编码，藉助并联于每盏灯的控制电路，在确定的编码时域内，对助航灯的工作状态判别、确认，将斩波信号载于原有助航灯的高压串联输配线上；在灯光站由电流互感器将信号摘取并经判别、处理，将助航灯的工作状态显示于相应屏幕上，从而实现安全可靠、远距离自动监测。根据国际民航组织的有关标准，助航灯供电方式为交流串联供电，即由调光器电源输出恒定电流(由灯光亮级确定)，将多个灯位的隔离变压器原边串接成回路，由隔离变压器付边输出低电压供助航灯点燃。由此可见，A．助航灯工作状态的自动巡检在低压端进行是安全的。B．由于助航灯是经隔离变压器与主供电缆耦合并长距离传输，因而实现自动巡检技术上有较大的难度。助航灯损坏状况通常是由机场工作人员在停航后巡视检查的，经长距离巡视检查，劳动强度大，特别是在恶劣天气的夜晚，巡检工作更加困难。随着机场类别升级的要求和民航管理条例的贯彻实施(要求助航灯的熄灭灯数不得多于总数的5％及相邻两盏灯不得同时熄灭)。因此，助航灯工作状态的自动巡检设备的研究开发...
【技术保护点】
一种助航灯工作状态自动巡检器，包括助航灯及其恒流调光器输配供电系统，其特征在于与助航灯（Ｔ）并联的整流、滤波电路（Ｂ１、Ｄ１－Ｄ４、ＩＣ１）为控制电路的工作电源电路；由隔离变压器（ＢＭＮ）摘取的电源同步信号（Ｋ１、Ｄ６）经时序分配电路（ＩＣ４－ＩＣ８）至脉冲间隔控制电路（ＩＣ４、Ｄ１４、ＢＧ１）及灯位编码电路（ＩＣ７、ＩＣ８）；门控电路（ＩＣ１１－ＩＣ１６）受控于助航灯开路判别及斩波控制电路（ＩＣ２、ＩＣ３）和灯位编码电路，其输出信号启动斩波电路（ＢＧ４）发出信号载于恒流调光器输电线上传至灯光站接收显示器；接收显示器由电流互感器（Ｂ１０１）感应信号经奇数分频及计数分配电路（...
【技术特征摘要】
【国外来华专利技术】
【专利技术属性】
技术研发人员：周洪璋，周昆，周金，周滨，周桐，
申请(专利权)人：周洪璋，
类型：实用新型
国别省市：11[中国|北京]
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