一种汽车制动底板中心孔位置度的检验装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术涉及检验装置技术领域，公开了一种汽车制动底板中心孔位置度的检验装置，包括底座、固定在底座上的定位机构、可拆卸连接在底座上的检验支座，检验支座外壁设置有锥面、套接在检验支座上的涨套，涨套内壁与锥面相接，检验支座上螺纹连接有驱动涨套沿锥面锥度涨开的压紧螺母，检验支座中心设置有检验销、供所述检验销嵌入的检验孔，所述底座上设置有供所述检验销嵌入的中心孔。本实用新型专利技术具有以下优点和效果：采用涨套和检验支座自动找制动底板中心孔的实际中心，利用检测销将实际中心与底座的理论中心做对比进行检验，检验精度高，结构简单，操作方便，可快速的对制动底板中心孔位置度进行检测。

【技术实现步骤摘要】
一种汽车制动底板中心孔位置度的检验装置
本技术涉及检验装置
，特别涉及一种汽车制动底板中心孔位置度的检验装置。
技术介绍
制动底板(brakingplate)是制动底板总成中的关键件，是汽车制动器中固定制动蹄总成与制动鼓装配的支撑零件，是整车制动的核心。对制动底板中心孔进行精加工后需要对孔中心的位置度进行检测，客户要求孔中心相对于制动底板外壁位置面的位置度而孔径的公差较大制动底板外壁位置面为毛坯面，比较粗糙，会影响检测中心孔的精度，且客户没有标明最大实体，导致孔中心的位置度无法进行检测。申请公布号为CN109556479A的中国专利技术专利公开了一种用于检测制动器后制动底板的位置度检具，包括检具本体，所述检具本体上设置有两个第一凸筒、若干第二孔位销孔和一个第二凸筒；任一所述第一凸筒上开设有第一孔位销孔，所述第二凸筒开设有第三孔位销孔；所述检具本体中部上设置有定位垫板，所述定位垫板上开设有若干通孔，所述通孔数量等于所述第二孔位销孔，且每个所述通孔同心对应有一个第二孔位销孔且两者同心度为0.1-0.2；还包括用于插入检测后制动底板的第本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种汽车制动底板中心孔位置度的检验装置，其特征在于：包括底座(1)、固定在所述底座(1)上的定位机构(2)、可拆卸连接在所述底座(1)上的检验支座(4)，所述检验支座(4)外壁设置有锥面(41)、套接在所述检验支座(4)上的涨套(5)，所述涨套(5)内壁与所述锥面(41)相接，所述检验支座(4)上螺纹连接有驱动所述涨套(5)沿所述锥面(41)锥度涨开的压紧螺母(42)，所述检验支座(4)中心设置有检验销(44)、供所述检验销(44)嵌入的检验孔(43)，所述底座(1)上设置有供所述检验销(44)嵌入的中心孔(11)。/n

【技术特征摘要】
1.一种汽车制动底板中心孔位置度的检验装置，其特征在于：包括底座(1)、固定在所述底座(1)上的定位机构(2)、可拆卸连接在所述底座(1)上的检验支座(4)，所述检验支座(4)外壁设置有锥面(41)、套接在所述检验支座(4)上的涨套(5)，所述涨套(5)内壁与所述锥面(41)相接，所述检验支座(4)上螺纹连接有驱动所述涨套(5)沿所述锥面(41)锥度涨开的压紧螺母(42)，所述检验支座(4)中心设置有检验销(44)、供所述检验销(44)嵌入的检验孔(43)，所述底座(1)上设置有供所述检验销(44)嵌入的中心孔(11)。


2.根据权利要求1所述的一种汽车制动底板中心孔位置度的检验装置，其特征在于：所述定位机构(2)包括固定在所述底座(1)上的至少三个定位块(21)、至少两个限位块(22)，所述限位块(22)侧壁螺纹连接有限位螺栓(23)。


3.根据权利要求1所述的一种汽车制动底板中心孔位置度的检验装置，其特征在于：所述涨套(5)侧壁设置有开口槽(51)。


4.根据权利...

【专利技术属性】
技术研发人员：张运军，张涛，王战兵，刘海军，童伟，秦健，牛洪波，刘俊生，李航，李奎富，
申请(专利权)人：湖北三环锻造有限公司，
类型：新型
国别省市：湖北;42