一种储气罐及气启动发动机制造技术

本实用新型专利技术公开了一种储气罐及气启动发动机，属于工程机械设备气动系统技术领域。所述储气罐包括：所述第一侧板、第二侧板、第三侧板及第四侧板的底部均与所述底板固定连接，所述第一侧板、第二侧板、第三侧板及第四侧板的顶部均与所述顶板固定连接；所述第一侧板与所述第三侧板相对，所述第二侧板与所述第四侧板相对；所述第一侧板的两侧分别与所述第二侧板及所述第四侧板的一侧固定连接，所述第三侧板的两侧分别与所述第二侧板及所述第四侧板的另一侧固定连接；所述底板、顶板、第一侧板、第二侧板、第三侧板及第四侧板形成方形结构。本实用新型专利技术储气罐及气启动发动机占用空间小，可作为受力部件。

【技术实现步骤摘要】
一种储气罐及气启动发动机
本技术涉及工程机械设备气动系统
，特别涉及一种储气罐及气启动发动机。
技术介绍
目前，在工程机械设备上大多采用其启动方式启动发动机，气源均采用气罐进行储气。但是，在现有技术中的储气罐为外形均采用圆柱形，内部储气后圆形受力好且变形小，但是在特殊工程机械设备上，基于整车设计紧凑型要求，圆柱形储气罐占用空间较大，且存在磕碰漏气风险，不能够作为受力部件使用。
技术实现思路
本技术提供一种储气罐及气启动发动机，解决了或部分解决了现有技术中圆柱形储气罐占用空间较大，且存在磕碰漏气风险，不能够作为受力部件使用的技术问题。为解决上述技术问题，本技术提供了一种储气罐包括：底板、顶板、第一侧板、第二侧板、第三侧板及第四侧板；所述第一侧板、第二侧板、第三侧板及第四侧板的底部均与所述底板固定连接，所述第一侧板、第二侧板、第三侧板及第四侧板的顶部均与所述顶板固定连接；所述第一侧板与所述第三侧板相对，所述第二侧板与所述第四侧板相对；所述第一侧板的两侧分别与所述第二侧板及所述第四侧板的一侧固定连接，所述第三侧板的两侧分别与所述第二侧板及所述第四侧板的另一侧固定连接；所述底板、顶板、第一侧板、第二侧板、第三侧板及第四侧板形成方形结构。进一步地，所述顶板包括：第一板及第二板；所述第一板与所述第一侧板的顶部固定连接；所述第二板与所述第三侧板的顶部固定连接。进一步地，所述顶板的长度与所述第一侧板及所述第三侧板的宽度相匹配；所述顶板的宽度与所述第二侧板及所述第四侧板的宽度相匹配。进一步地，所述底板的长度与所述第一侧板及所述第三侧板的宽度相匹配；所述底板的宽度与所述第二侧板及所述第四侧板的宽度相匹配。进一步地，所述储气罐还包括：若干加强拉杆；若干所述加强拉杆的第一端与所述第一侧板固定连接，若干所述加强拉杆的第二端与所述第三侧板固定连接。进一步地，所述第一侧板上开设有若干第一通孔，所述第三侧板上开设有若干第二通孔，若干所述第一通孔与若干所述第二通孔一一对应，若干所述加强拉杆与若干所述第一通孔一一对应；所述加强拉杆的第一端与相对应的所述第一通孔固定连接，所述加强拉杆的第二端与相对应的所述第二通孔固定连接。进一步地，所述加强拉杆的长度为400-500mm，所述加强拉杆的直径为15-25mm。进一步地，所述底板上固定设置有积水放泄阀。进一步地，所述方形结构上开设有进气口及出气口。本申请还提供一种气启动发动机，包括所述储气罐。本申请实施例中提供的一个或多个技术方案，至少具有如下技术效果或优点：由于第一侧板、第二侧板、第三侧板及第四侧板的底部均与底板固定连接，第一侧板、第二侧板、第三侧板及第四侧板的顶部均与顶板固定连接，第一侧板与第三侧板相对，第二侧板与第四侧板相对，第一侧板的两侧分别与第二侧板及第四侧板的一侧固定连接，第三侧板的两侧分别与第二侧板及第四侧板的另一侧固定连接，底板、顶板、第一侧板、第二侧板、第三侧板及第四侧板形成方形结构，所以，方形结构占用空间小，可作为整车受力部件。附图说明图1为本技术实施例提供的储气罐的外观图；图2为图1中储气罐的剖视图；图3为图1中储气罐的爆炸图。具体实施方式参见图1-3，本技术实施例提供了一种储气罐包括：底板1、顶板2、第一侧板3、第二侧板4、第三侧板5及第四侧板6。第一侧板3、第二侧板4、第三侧板5及第四侧板6的底部均与底板1固定连接，第一侧板3、第二侧板4、第三侧板5及第四侧板6的顶部均与顶板2固定连接。第一侧板3与第三侧板5相对，第二侧板4与第四侧板6相对。第一侧板3的两侧分别与第二侧板4及第四侧板6的一侧固定连接，第三侧板5的两侧分别与第二侧板4及第四侧板6的另一侧固定连接。底板1、顶板2、第一侧板3、第二侧板4、第三侧板5及第四侧板6形成方形结构。本申请具体实施方式由于第一侧板3、第二侧板4、第三侧板5及第四侧板6的底部均与底板1固定连接，第一侧板3、第二侧板4、第三侧板5及第四侧板6的顶部均与顶板2固定连接，第一侧板3与第三侧板5相对，第二侧板4与第四侧板6相对，第一侧板3的两侧分别与第二侧板4及第四侧板6的一侧固定连接，第三侧板5的两侧分别与第二侧板4及第四侧板6的另一侧固定连接，底板1、顶板2、第一侧板3、第二侧板4、第三侧板5及第四侧板6形成方形结构，所以，方形结构占用空间小，可作为整车受力部件。在本实施方式中，第一侧板3、第二侧板4、第三侧板5及第四侧板6的底部均可通过焊接与底板1固定连接，第一侧板3、第二侧板4、第三侧板5及第四侧板6的顶部均可通过焊接与顶板2固定连接，保证连接的牢靠性。在本实施方式中，第一侧板3的两侧可通过焊接分别与第二侧板4及第四侧板6的一侧固定连接，第三侧板5的两侧可通过焊接分别与第二侧板4及第四侧板6的另一侧固定连接，保证连接的牢靠性。具体地，顶板2包括：第一板2-1及第二板2-2。第一板2-1与第一侧板3的顶部固定连接。在本实施方式中，第一板2-1与第一侧板3的顶部一体成型。第二板2-2与第三侧板5的顶部固定连接。在本实施方式中，第二板2-2与第三侧板5的顶部一体成型。其中，第一板2-1与第一侧板3的顶部形成L形，第二板2-2与第三侧板5的顶部形成L形，便于定位。具体地，顶板2的长度与第一侧板3及第三侧板5的宽度相匹配；顶板2的宽度与第二侧板4及第四侧板5的宽度相匹配，保证储气罐为方形结构。底板1的长度与第一侧板3及第三侧板5的宽度相匹配；底板1的宽度与第二侧板4及第四侧板6的宽度相匹配，保证储气罐为方形结构。具体地，储气罐还包括：若干加强拉杆7。若干加强拉杆7的第一端与第一侧板3固定连接，若干加强拉杆7的第二端与第三侧板5固定连接。第一侧板3上开设有若干第一通孔，第三侧板5上开设有若干第二通孔，若干第一通孔与若干第二通孔一一对应，若干加强拉杆7与若干第一通孔一一对应。加强拉杆7的第一端与相对应的第一通孔固定连接。在本实施方式中，加强拉杆7的第一端可通过焊接与相对应的第一通孔固定连接，保证连接的牢靠性。加强拉杆7的第二端与相对应的第二通孔固定连接。在本实施方式中，加强拉杆7的第二端可通过焊接与相对应的第二通孔固定连接，保证连接的牢靠性。加强拉杆7的长度为400-500mm，加强拉杆7的直径为15-25mm，保证加强拉杆7强度。通过加强拉杆7加强储气罐的强度，保证储气罐可作为整车受力部件。具体地，底板1上固定设置有积水放泄阀8，用于排放储气罐内的积水。具体地，方形结构上开设有进气口及出气口，用于对储气罐进行供气及排气。进气口及出气口可以开设在底板1、顶板2、第一侧板3、第二侧板4、第三侧板5及第四侧板6任意位置上。本申请还提供一种气启动发动机，该气启动发动机包括储气罐，该气启动发动机的储气罐的具体结构参照本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种储气罐，其特征在于，包括：底板、顶板、第一侧板、第二侧板、第三侧板及第四侧板；/n所述第一侧板、第二侧板、第三侧板及第四侧板的底部均与所述底板固定连接，所述第一侧板、第二侧板、第三侧板及第四侧板的顶部均与所述顶板固定连接；/n所述第一侧板与所述第三侧板相对，所述第二侧板与所述第四侧板相对；/n所述第一侧板的两侧分别与所述第二侧板及所述第四侧板的一侧固定连接，所述第三侧板的两侧分别与所述第二侧板及所述第四侧板的另一侧固定连接；/n所述底板、顶板、第一侧板、第二侧板、第三侧板及第四侧板形成方形结构。/n

【技术特征摘要】
1.一种储气罐，其特征在于，包括：底板、顶板、第一侧板、第二侧板、第三侧板及第四侧板；
所述第一侧板、第二侧板、第三侧板及第四侧板的底部均与所述底板固定连接，所述第一侧板、第二侧板、第三侧板及第四侧板的顶部均与所述顶板固定连接；
所述第一侧板与所述第三侧板相对，所述第二侧板与所述第四侧板相对；
所述第一侧板的两侧分别与所述第二侧板及所述第四侧板的一侧固定连接，所述第三侧板的两侧分别与所述第二侧板及所述第四侧板的另一侧固定连接；
所述底板、顶板、第一侧板、第二侧板、第三侧板及第四侧板形成方形结构。


2.根据权利要求1所述的储气罐，其特征在于，所述顶板包括：第一板及第二板；
所述第一板与所述第一侧板的顶部固定连接；
所述第二板与所述第三侧板的顶部固定连接。


3.根据权利要求1所述的储气罐，其特征在于：
所述顶板的长度与所述第一侧板及所述第三侧板的宽度相匹配；
所述顶板的宽度与所述第二侧板及所述第四侧板的宽度相匹配。


4.根据权利要求1所述的储气罐，其特征在于：
所述底板的长度与所述第一侧板及所述第三侧板的宽度相匹配；
所述底板的宽...

【专利技术属性】
技术研发人员：王泽康，孙俊达，杨霞，韩亮波，张彤，呙力平，宋世振，
申请(专利权)人：航天重型工程装备有限公司，
类型：新型
国别省市：湖北;42