变速箱的水冷油冷散热系统及汽车技术方案

本实用新型专利技术提供一种变速箱的水冷油冷散热系统，包括散热器、油冷器、变速箱、发动机和水泵，油冷器与变速箱集成为一体，水泵、散热器、油冷器和发动机用管道连接形成第一回路，水泵、散热器和发动机用管道连接形成第二回路，油冷器与变速箱形成第三回路。本实用新型专利技术提供的变速箱的水冷油冷散热系统及汽车，通过减小油冷器的尺寸，并将油冷器集成在变速箱上，使得油循环回路设置在变速箱内部，从而取消油管；另外在变速箱外部增加水循环回路，使得油冷器与发动机共用散热器，从而可以使变速箱的水冷油冷散热系统成本降低的同时能使空间布局更为合理。

【技术实现步骤摘要】
变速箱的水冷油冷散热系统及汽车
本技术涉及变速箱
，更具体的是涉及一种变速箱的水冷油冷散热系统及汽车。
技术介绍
目前的变速箱油冷系统分为以下几种方案：1)、风冷油冷系统，油的循环在变速箱外部，油冷器本身价格贵，同时油管的材料要求比较高，成本较高，前部空间影响较大，对整个模块风阻影响较大，影响整个冷却模块性能；2)、外置水冷油冷系统，在这个系统中，油冷器的成本降低了，但是油路循环仍然在变速箱外部，油管价格仍然偏高，同时增加了外部循环水管，反而会增加成本，但总体系统成本要比方案1低，但是外置水冷油冷系统管路复杂、装配工时长且效率低；3)、内置水冷油冷系统，此方案油冷器成本低，但是油循环在变速箱外部，油管成本仍然偏高，但总体成本要低于方案2。因此，需要提供一种集成度高且成本更低的水冷油冷散热系统。
技术实现思路
本技术的目的在于提供一种变速箱的水冷油冷散热系统及汽车，以解决现有水冷油冷散热系统集成度不高且成本较高的问题。本技术解决其技术问题是采用以下的技术方案来实现的。本技术提供一种变速箱的水冷油冷散热本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种变速箱的水冷油冷散热系统，其特征在于，包括散热器、油冷器、变速箱、发动机和水泵，所述油冷器与所述变速箱集成为一体，所述水泵、所述散热器、所述油冷器和所述发动机用管道连接形成第一回路，所述水泵、所述散热器和所述发动机用管道连接形成第二回路，所述油冷器与所述变速箱形成第三回路。/n

【技术特征摘要】
1.一种变速箱的水冷油冷散热系统，其特征在于，包括散热器、油冷器、变速箱、发动机和水泵，所述油冷器与所述变速箱集成为一体，所述水泵、所述散热器、所述油冷器和所述发动机用管道连接形成第一回路，所述水泵、所述散热器和所述发动机用管道连接形成第二回路，所述油冷器与所述变速箱形成第三回路。


2.如权利要求1所述的变速箱的水冷油冷散热系统，其特征在于，所述油冷器包括与所述散热器相连接的第一接口和与所述发动机相连接的第二接口，所述第一接口和所述第二接口分别用于供冷却液进出。


3.如权利要求1所述的变速箱的水冷油冷散热系统，其特征在于，所述油冷器还包括与所述变速箱相连接第三接口和第四接口，所述第三接口与所述变速箱的进油口对接，所述第四接口与所述变速箱的出油口对接。


4.如权利要求3所述的变速箱的水冷油冷散热系统，其特征在于，所述第三接口与所述变速箱的所述进油...

【专利技术属性】
技术研发人员：刘洪义，孟凡栋，王冬冬，李盖华，潘桃龙，
申请(专利权)人：吉利汽车研究院宁波有限公司，浙江吉利控股集团有限公司，
类型：新型
国别省市：浙江;33