一种轨道交通车辆齿轮箱降温装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术涉及轨道交通技术领域，尤其为一种轨道交通车辆齿轮箱降温装置，包括：箱体、导热管、散热头、导管一、导管二、连接环、连接管、固定块、抽风机、进气口、连接转轴一、连接转轴二、扇叶、防尘罩、电机槽、微型电机、支撑杆、防尘网，箱体的内部两侧与箱体的上下两端固定连接有导热管，导热管之间的箱体上下两端内壁固定连接有散热头，散热头的下端或上端箱体之间设有导管一，导管一的一端与散热头的底部固定连接，导管一的另一端通过连接环与导管二固定连接。本实用新型专利技术箱体两端设有的进气口，进气口中设有的连接转轴和扇叶在微型电机的带动下将扇叶带动，从而将外界的空气吸入箱体中，使得箱体内部的空气流通进而实现降温。

【技术实现步骤摘要】
一种轨道交通车辆齿轮箱降温装置
本技术涉及轨道交通
，更具体地说，涉及一种轨道交通车辆齿轮箱降温装置。
技术介绍
轨道交通是指运营车辆需要在特定轨道上行驶的一类交通工具或运输系统，最典型的轨道交通就是由传统火车和标准铁路所组成的铁路系统，随着火车和铁路技术的多元化发展，轨道交通呈现出越来越多的类型，不仅遍布于长距离的陆地运输，也广泛运用于中短距离的城市公共交通中，常见的轨道交通有传统铁路(国家铁路、城际铁路和市域铁路)、地铁、轻轨和有轨电车，新型轨道交通有磁悬浮轨道系统、单轨系统(跨座式轨道系统和悬挂式轨道系统)和旅客自动捷运系统等，在中国国家标准《城市公共交通常用名词术语》中，将城市轨道交通定义为通常以电能为动力，采取轮轨运转方式的快速大运量公共交通的总称；由于轨道交通运输的不断发展，轨道交通车内的齿轮箱在行驶过程中会产生大量的热量，导致齿轮的温度升高，齿轮在运转过程中容易发生形变，如果降温不够及时，很有可能会造成设备的损坏，影响其使用寿命，并且还会降低轨道交通车的行驶速度，更加严重的情况下更可能造成一些安全事故。...

【技术保护点】
1.一种轨道交通车辆齿轮箱降温装置，包括：箱体(1)、导热管(2)、散热头(3)、导管一(4)、导管二(5)、连接环(6)、连接管(7)、固定块(8)、抽风机(9)、进气口(10)、连接转轴一(11)、扇叶(12)、防尘罩(13)、电机槽(14)、微型电机(15)、支撑杆(16)、防尘网(17)、连接转轴二(18)、固定螺栓孔(19)、轴承(20)，其特征在于，所述箱体(1)的内部两侧与箱体(1)的上下两端固定连接有导热管(2)，所述导热管(2)之间的箱体(1)上下两端内壁固定连接有散热头(3)，所述散热头(3)的下端或上端箱体(1)之间设有导管一(4)，所述导管一(4)的一端与散热头(3)的...

【技术特征摘要】
1.一种轨道交通车辆齿轮箱降温装置，包括：箱体(1)、导热管(2)、散热头(3)、导管一(4)、导管二(5)、连接环(6)、连接管(7)、固定块(8)、抽风机(9)、进气口(10)、连接转轴一(11)、扇叶(12)、防尘罩(13)、电机槽(14)、微型电机(15)、支撑杆(16)、防尘网(17)、连接转轴二(18)、固定螺栓孔(19)、轴承(20)，其特征在于，所述箱体(1)的内部两侧与箱体(1)的上下两端固定连接有导热管(2)，所述导热管(2)之间的箱体(1)上下两端内壁固定连接有散热头(3)，所述散热头(3)的下端或上端箱体(1)之间设有导管一(4)，所述导管一(4)的一端与散热头(3)的底部固定连接，所述导管一(4)的另一端通过连接环(6)与导管二(5)固定连接，所述导管二(5)上面设有固定块(8)，所述固定块(8)上固定连接有抽风机(9)，所述抽风机(9)的一端与导管二(5)固定连接，所述导管一(4)之间通过连接管(7)固定连接，所述连接管(7)的两端与导热管(2)固定连接，所述箱体(1)的两侧设有进气口(10)，所述进气口(10)通过防尘网(17)进行连接，所述防尘网(17)的中间凸出有电机槽(14)，所述电机槽(14)中设有微型电机(15)，所述微型电机(15)通过支撑杆(16)进行固定连接，所述...

【专利技术属性】
技术研发人员：曾德丽，
申请(专利权)人：曾德丽，
类型：新型
国别省市：江西;36